1. Toote ülevaade. Bussi kõrgepinge sulatusseade on spetsiaalne esiklaasi udu eemaldamise ja sulatamise seade elektri-/hübriid-/kütuseelementidega bussidele. Südamikus on kasutatud kõrgepinge PTC keraamilisi positiivse temperatuurikoefitsiendiga kütteelemente, mis on ühendatud bussi 400V/600V/800V toiteallikaga...
I. Mis on elektriline sulataja? Elektriline sulataja kasutab soojuse tekitamiseks elektrilisi kütteelemente (tavaliselt PTC termistore või takistusjuhtmeid). Ventilaator...
Kõrgepinge pakskilekilega jahutusvedeliku soojendi (HVCH) on uute energiatarbega sõidukite kõrgepinge soojushalduse põhikomponent. See kasutab 400V/800V platvormil jahutusvedeliku soojendamiseks traditsioonilise PTC asemel pakskilekilekütte tehnoloogiat (TFE), arvestades samal ajal ka aku...
Busside HV elektrooniline jahutusvedeliku pump viitab konkreetselt harjadeta püsimagnetiga, täielikult varjestatud, CAN-i abil juhitavale jahutusvedeliku tsirkulatsioonipumbale, mis sobib uute energiabusside 400V/600V kõrgepingeplatvormile tööpingega 450–750V. Selle südamikku kasutatakse 50...
Kõrgepinge jahutusvedeliku kütteseade (HVCH), tuntud ka kui kõrgepinge PTC veesoojendi, on kõrgepinge, suure võimsusega, vesijahutusega PTC kütteseade, mis on spetsiaalselt loodud uute energiabusside (puhas elektriline/hübriid) jaoks. Selle südamik kasutab antifriisi soojendamiseks kõrgepinge elektrit, mis...
Kuna uued energiatarbesõidukid seisavad silmitsi äärmusliku külma ilmaga, on sulatustehnoloogiast saanud ohutuse ja sõiduulatuse seisukohalt kriitilise tähtsusega tehnoloogia. Saadaval on kolm peamist lahendust: elektriline...
Tänapäevastes sõidukites on elektriline roolivõimendi suures osas asendanud traditsioonilise hüdraulilise roolivõimendi. On kaks silmapaistvat lahendust: EPS (elektriline roolivõimendi) ja EHPS (elektrohüdrauliline roolivõimendi). Kuigi mõlemad on elektriliselt abistatavad, erinevad nad põhimõtteliselt...