632. seeria uus energiasäästlik ja suure tõhususega veepump
Toote kirjeldus
632. seeriaelektrooniline tsirkulatsioonipumpon täiesti uus madala energiatarbega ja suure tõhususegaveepumpMeie ettevõtte poolt turule toodud. Seda veepumpa iseloomustab väike suurus, kerge kaal, kompaktne konstruktsioon, lai valik rakenduskeskkondi ning platvormipõhine arendus ja disain. Vaatamata sarnasele välimusele suudab see PWM-kiiruse reguleerimise ja CAN-siini täpse juhtimise abil rahuldada erinevate sõidukite erinevaid võimsus-, rõhu- ja vooluvajadusi. Sellel tootel on üle-/alapingekaitse, kuivkäigukaitse, tagurpidi ühenduse kaitse ja seiskumiskaitse.
Selle tööpõhimõte seisneb selles, et tiivik on paigaldatud mootori rootorile ning rootor ja staator on isoleeritud varjestushülsiga. Mootori tekitatud soojus hajub jahutuskeskkonna kaudu. Seetõttu on sellel hea keskkonnataluvus, see talub ümbritseva õhu temperatuure vahemikus -40 ℃ kuni 85 ℃ ja selle eluiga ületab 20 000 tundi.
See sobib kasutamiseks uute energiatarbesõidukite, busside, täiselektriliste raskeveokite, keskmise koormusega ja kergveokite, täiselektriliste kaubikutüüpi logistikasõidukite ja erisõidukite jahutussüsteemides.
Toote omadused
1. Sõltumatu töö: Ei sõltu mootorist; säilitab stabiilse temperatuurikontrolli isegi parkimislaadimise/eelsoojenduse/täiselektrilise režiimi ajal.
2. Täpne kiiruse reguleerimine: lai vooluvahemik, kiire reageerimine, temperatuuri erinevuse reguleerimine ±2 ℃ piires, parandades aku/elektrilise ajami eluiga.
3. Energiatõhus: nõudmisel käivitus/seiskamine; BLDC efektiivsus ulatub üle 68%, vähendades sõiduki üldist energiatarbimist ja parandades kaudselt sõiduulatust.
4. Pikk eluiga ja madal müratase: Harjad ei kulu, IP67 kaitse, kavandatud eluiga 10 000+ tundi, müratase 10–15 dB madalam kui mehaanilistel pumpadel.
5. Intelligentne diagnostika: toetab ülekoormuse/ülekuumenemise/lukustunud rootori kaitset; annab vigadest teada CAN FD kaudu.
Toote parameeter
| Toote nimi | Elektrooniline veepump |
| Mudel | 02.03.632.XXXX |
| Nimipinge | 24 V alalisvool |
| Kaitsetase | IP68 |
| Säilitustemperatuur | -50~125 ℃ |
| töökeskkonna temperatuur | -40~85 ℃ |
| Võimsus | 340W |
| Voolu | 3000L/h 18m juures |
| Maksimaalne pea | ≥22,5 m |
Veepumba paigaldamise ettevaatusabinõud
1. Seeveepumptuleb paigaldada horisontaalselt, eemale kõrge temperatuuriga aladest, madala temperatuuriga või hea õhuringlusega kohta ja võimalikult radiaatori lähedale, et vähendada sisselasketakistust. Paigalduskõrgus peaks olema maapinnast üle 500 mm ja madalam kui radiaatori väljalaskeava.
2. Torustiku takistuse vähendamiseks ja takistusteta voolu tagamiseks minimeerige küünarnukkide kasutamist materjali tsirkulatsioonitorustikus (alla 90° nurgaga küünarnukid on väljundis rangelt keelatud).
3. Selle seeria veepumbad peavad kasutama riiklikele standarditele vastavat antifriisi. Erinevat marki ja koostisega antifriise ei tohi segada, et vältida antifriisi reaktsioone, mis võivad põhjustada sadestisi. Need sadestised võivad pumpa ummistada ja mõjutada süsteemi soojuseraldust. Madala temperatuuriga keskkonnas veenduge, et kasutatav antifriis ei külmuks ega muutuks viskoosseks.
4. Kui veepump töötab, veenduge, et sisse- ja väljalasketorustiku ventiilid on täielikult avatud.
5. Enne esmakordset kasutamist ja pärast hooldust tuleb veepump täielikult läbi puhastada, et pump ja imitoru oleksid antifriisiga täidetud.
6. Veepumpa ei tohi pikka aega ilma ringleva vedelikuta töötada. Pikaajaline töötamine ilma määrimiseta kiirendab sisemiste osade kulumist ja lühendab pumba eluiga.
7. Enne kogu sõidukisüsteemi proovikäivitamist veenduge, et torustik on puhas ja läbipuhutud, eriti eemaldades metallilaastud. Rootori magnetite magnetiline jõud võib metallilaaste rootori külge meelitada, blokeerides rootori ja kaitsehülsi vahelise pilu, põhjustades pumba kinnikiilumist ja kulumiskahjustusi.
8. Kui ühendusklemmidel on vett, puhastage need enne kasutamist hoolikalt.
9. Veenduge, et ühendusklemmid oleksid kindlalt ühendatud, et tagada kindel ühendus.
Taotlus
1. Aku: hoiab aku temperatuuri vahemikus 20–35 ℃, hajutab kiirlaadimise ajal kiiresti soojust ja kasutab madalatel temperatuuridel PTC eelsoojendust;
2. Elektriline ajamisüsteem: Jahutab ajamimootorit ja mootori kontrollerit (IGBT), et vältida võimsuse vähenemist kõrgete temperatuuride tõttu;
3. Kliimaseadmed ja soojusjuhtimine: Soojuspumba süsteemi tsirkulatsioon, küttesüsteemi südamiku ahel;
4. Kütuseelement: virna jahutamine ja veeringlus.
