Elektriline õhukompressor pidurdamiseks (ainult tarbesõidukitele, standardvarustuses)

Elektriline õhukompressor pidurdamiseks (ainult tarbesõidukitele, standardvarustuses)
See on eksklusiivne põhikomponent elektribussidele, elektrilistele raske- ja kergveokitele ning suurtele logistikaveokitele. See asendab traditsioonilistes kütusega töötavates tarbesõidukites mootori poolt käitatavat õhukompressorit ja varustab tarbesõiduki õhkpidurisüsteemi kõrgsurvega suruõhuga. See on elektriliste tarbesõidukite sõiduohutuse peamine tagatis (enamik sõiduautosid kasutab hüdraulilisi pidureid ja ei vaja seda komponenti).
põhifunktsioonid
Piduriõhu allika tagamine: suruge õhk kõrge rõhuni (tavaliselt 8–10 baari), hoidke seda rongisiseses õhupaagis ja tagage stabiilne kõrgsurveõhuallikas tarbesõidukite õhurõhu pidurdamiseks ja seisupidurduseks. Piduripedaali vajutamisel surub kõrgsurveõhk pidurisilindrit, et saavutada sõiduki pidurdamine;
Abistav pneumaatiline funktsioon: kõrgsurveõhuallika pakkumine elektriliste tarbesõidukite pneumaatilistele ustele (bussidele), pneumaatilisele vedrustusele ja pneumaatilistele mahalaadimisseadmetele (logistika raskeveokid), rahuldades tarbesõidukite mitmete pneumaatiliste komponentide töövajadusi;
Rõhu stabiilsuse reguleerimine: varustatud rõhuregulaatoriga, õhumahuti silindri rõhu reaalajas jälgimisega, õhuvarustuse automaatse käivitamisega, kui rõhk on ebapiisav, ja väljalülitamisega, kui rõhk vastab standardile, saavutades energiasäästu ja õhurõhu stabiilsuse kahekordse kaitse.
põhirakendus
Sobivad mudelid: Vajadusel saab valida kõik elektrilised tarbesõidukid (linnabussid, pikamaa elektrilised raskeveokid, linnavarustusega elektrilised kergveokid, elektrilised sanitaarsõidukid jne), standardsed puhtalt elektrilised tarbesõidukid, pistikhübriidsed tarbesõidukid;
Kasutusstsenaariumid: Tarbesõidukid töötavad igasugustes töötingimustes, sealhulgas sõitmisel, pidurdamisel, parkimisel, peale- ja mahalaadimisel. See on ainus jõuallikas pneumaatilistele pidurisüsteemidele ja sobib keerulisteks sõidutingimusteks, nagu linna- ja maapiirkondade teed, logistikapargid ja sillutamata teed. See nõuab suurt töökindlust, vastupidavust konarustele ja pidevat töövõimet;
Tehniline kohandus: See on ühendatud tarbesõidukite kõrgsurvesüsteemiga ja seda käitavad enamasti kõrgsurve-elektrisõidukid. See on varustatud kuivatiga (niiskuse eemaldamiseks suruõhust ja piduritorustike jäätumise/roostetamise vältimiseks), õhumahutiga ja rõhuanduriga, et moodustada täielik pneumaatiline pidurisüsteem.