7-15KW EV pakskilega kõrgepinge jahutusvedeliku kütteseade

1. Akude madalatemperatuurne eelsoojendus ja temperatuuri reguleerimine (põhirakendus)
Uued energiaakud on töötemperatuuri suhtes äärmiselt tundlikud. Madal temperatuur võib kergesti põhjustada lühemat sõiduulatust, liitiumkattumist laadimise ajal ja laadimise/tühjendamise efektiivsuse vähenemist.Paksu kilega kõrgepingekütteseadmedringleva jahutusvedeliku kuumutamise abil saab aku mooduli temperatuuri kiiresti tõsta ja stabiliseerida selle optimaalses töövahemikus 25–35 ℃, saavutades madala temperatuuriga eelsoojenduse ja püsiva temperatuuri reguleerimise sõiduki töötamise ajal. See parandab tõhusalt kiiret laadimist talvel, vähendab aku halvenemist, väldib ohutusriske ning tagab aku laadimise/tühjendamise jõudluse ja eluea. Seda kasutatakse laialdaselt aku soojushaldussüsteemides täiselektrilistes ja pistikhübriidsõidukites.

2. Sõiduki reisijatesalongi küte
Elektriautodel puudub mootori jääksoojus kütmiseks.Paksu kilega kõrgepinge jahutusvedeliku kütteseadeon üks peamisi kütteallikaid. Sõiduki jahutusvedeliku soojendamise teel puhutakse soe õhk läbi kliimaseadme küttekeha, tagades reisijatesalongi stabiilse kütte.

3. Sobib mitmekomponendiliseks soojushalduseks: äärmiselt külmades tingimustes saab seda kasutada soojuspumpade kliimaseadmete abikütteallikana, kompenseerides soojuspumpade ebapiisavat madalatemperatuurilist küttevõimsust ja lahendades sõidukite aeglase ja ebapiisava kütmise probleeme talvel. See vastab sõiduautode ja uute energiatarvikutega kommertssõidukite salongi mugavuse ja temperatuuri reguleerimise nõuetele.

4. Kohandatav igat tüüpi uute energiaallikatega sõidukitele: See on kohandatav igat tüüpi uute energiaallikatega sõidukite soojushalduse stsenaariumide jaoks, pakkudes madalatemperatuurilist eelsoojendust ja konstantse temperatuuriga isolatsiooni kõrgepinge elektrilistele komponentidele, nagu mootorid, elektroonilised juhtseadised ja sisseehitatud laadijad. See hoiab ära kõrgepinge komponentide efektiivsuse vähenemise ja koormuspiirangud madalatel temperatuuridel, tagades sõiduki kolmeelektrilise süsteemi stabiilse töö kogu temperatuurivahemikus ja parandades sõiduki kohanemisvõimet kõigi töötingimustega.

5. Sobib igat tüüpi uue energiaga sõidukitele: Toode on väga ühilduv, kohandudes täielikult täiselektriliste akuga elektriautode (BEV), pistikhübriid-PHEV-de ja laiendatud sõiduulatusega elektriautodega (EREV). Seda saab laialdaselt kasutada ka elektribussides, elektriveokites ja eriotstarbelistes uue energiaga tarbesõidukites. See ühildub eriti hästi uute mudelitega, mis kasutavad 800 V kõrgepinge kiirlaadimisplatvorme, ning on praeguste tipptasemel uue energiaga sõidukite ja järgmise põlvkonna kõrgepinge platvormimudelite standardne soojushalduse põhikomponent.