Tere tulemast Hebei Nanfengi!

NF 9,5KW HV jahutusvedeliku soojendus DC24V PTC jahutusvedeliku soojendus

Lühike kirjeldus:

Oleme Hiina suurim PTC jahutusvedeliku soojendite tootmistehas, millel on väga tugev tehniline meeskond, väga professionaalsed ja kaasaegsed koosteliinid ja tootmisprotsessid.Peamised sihtturud hõlmavad elektrisõidukeid.aku soojusjuhtimine ja HVAC külmutusseadmed.Samal ajal teeme koostööd ka Boschiga ning meie toodete kvaliteeti ja tootmisliini on Bosch kõrgelt tunnustanud.


Toote üksikasjad

Tootesildid

Tehniline parameeter

Üksus

Ckavatsus

Hinnatud jõud

≥9500W (veetemperatuur 0℃±2℃, voolukiirus 12±1L/min)

Võimsuse reguleerimise meetod

CAN/lineaarne

Kaal

≤3,3 kg

Jahutusvedeliku maht

366 ml

Vee- ja tolmukindel klass

IP67/6K9K

Suurus

180*156*117

Isolatsioonitakistus

Normaaltingimustes talub 1000VDC/60S testi, isolatsioonitakistus ≥ 120MΩ

Elektrilised omadused

Normaaltingimustes talub (2U+1000)VAC, 50~60Hz, pinge kestus 60S, välklambi riket puudub;

Tihedus

Kontrolli külje õhutihedust: õhk, @RT, manomeetriline rõhk 14±1kPa, katseaeg 10s, leke mitte üle 0,5cc/min,

Veepaagi külgne õhutihedus: õhk, @RT, manomeetriline rõhk 250±5kPa, katseaeg 10s, leke mitte üle 1cc/min;

Kõrgepinge pool:

Nimipinge:

620VDC

Pinge vahemik:

450–750 VDC (±5,0)

Kõrgepinge nimivool:

15,4A

Loputus:

≤35A

Madala rõhu pool:

Nimipinge:

24VDC

Pinge vahemik:

16-32VDC (±0,2)

Töövool:

≤300mA

Madalpinge käivitusvool:

≤900mA

Temperatuuri vahemik:

Töötemperatuur:

-40-120 ℃

Säilitustemperatuur:

-40-125 ℃

Jahutusvedeliku temperatuur:

-40-90 ℃

Kirjeldus

Kuna tehnoloogia areneb edasi, asendub meie sõltuvus fossiilkütustest järk-järgult jätkusuutlikumate ja tõhusamate alternatiividega.Autotehnika valdkonnas tõstab seda nihet esile elektrisõidukite (EV-de) esilekerkimine elujõulise transpordivõimalusena.Elektrifitseerimise kasvades on optimaalse jõudluse tagamiseks vaja täiustatud süsteeme, eriti külmas kliimas.Üks neist revolutsioonilistest süsteemidest on elektriline jahutusvedeliku soojendus, tuntud ka kui kõrgepinge PTC-soojendus, mis mitte ainult ei paranda sõiduki mugavust, vaid mängib olulist rolli ka aku tõhususes.

Õppima millegi kohtaelektrilised jahutusvedeliku soojendid

Elektrilised jahutusvedeliku soojendid, mida sageli nimetatakse kõrgepingelisteks PTC-soojenditeks (positiivse temperatuurikoefitsiendiga küttekehad), on elektri- ja hübriidsõidukites asendamatud komponendid.Selle põhiülesanne on pakkuda külma ilmaga salongi sooja.Erinevalt tavapärastest kütteseadmetest, mis kasutavad mootori heitsoojust, töötavad elektrilised jahutusvedeliku soojendid iseseisvalt, kasutades sõiduki akust või laadimissüsteemist saadavat elektrit.

Kuidas elektriline jahutusvedeliku soojendus töötab?

Jahutusvedeliku elektriküttekeha kasutab kõrgtehnoloogiat ja kasutab soojuse genereerimiseks PTC-kütteelemente.PTC viitab positiivse temperatuurikoefitsiendiga materjalile, see tähendab, et selle takistus suureneb koos temperatuuriga.See ainulaadne funktsioon võimaldab elektrilisel jahutusvedelikusoojendil oma küttevõimsust ise reguleerida, tagades ühtlase soojuse ilma ülekuumenemiseta.

Aktiveerimisel ammutab elektriline jahutusvedeliku soojendus sõiduki energiaallikast elektrit ja suunab selle PTC-elemendile, mis hakkab soojenema.Temperatuuri tõustes suureneb PTC materjali takistus, piirates seda läbivat voolu.See protsess säilitab tõhusalt ühtlase ja ohutu küttevõimsuse, vältides ülekuumenemise ohtu.

EelisedEV jahutusvedeliku soojendid

1. Parem sõiduki mugavus: elektriliste jahutusvedeliku soojendite üks olulisi eeliseid on nende võime kabiini kiiresti soojendada, pakkudes sõitjatele kohest mugavust isegi enne, kui tavaline mootor on soojenenud.See välistab masendavad ooteajad, mida sageli seostatakse traditsiooniliste küttesüsteemidega, tagades meeldiva sõidukogemuse alates hetkest, kui sõidukisse astute.

2. Vähendage aku tarbimist: erinevalt traditsioonilistest küttesüsteemidest, mis sõltuvad mootori heitsoojust, töötavad elektrilised jahutusvedeliku soojendid iseseisvalt, tarbides elektrienergiat sõiduki akust või laadimissüsteemist.Kaasaegsed elektrilised jahutusvedelikusoojendid on aga konstrueeritud nii, et need oleksid väga energiatõhusad, minimeerides mõju kogu aku vahemikule.See tõhusus võimaldab elektrisõidukite omanikel püsida soojas, ilma et see kahjustaks sõiduki üldist jõudlust.

3. Keskkonnasõbralik: kuna elektrilised jahutusvedeliku küttekehad toetuvad täielikult elektrienergiale, ei tekita need otseheiteid.See jätkusuutlikkuse eelis on kooskõlas suurema eesmärgiga vähendada meie süsiniku jalajälge ja liikuda rohelistele transpordiliikidele.Valides elektrilise küttesüsteemi nagu elektriline jahutusvedeliku soojendi, aitavad autojuhid aktiivselt kaasa puhtama ja säästvama planeedi loomisele.

4. Parandage aku tõhusust: külm ilm võib oluliselt mõjutada elektrisõidukite akude jõudlust.Äärmuslikud temperatuurid võivad vähendada selle tõhusust ja piirata selle ulatust.Kuid elektriline jahutusvedeliku soojendus võib selle probleemi lahendada, soojendades akut enne kasutamist.Elektrilised jahutusvedeliku soojendid tagavad optimaalse jõudluse, hoides aku temperatuuri optimaalses vahemikus, mille tulemuseks on tõhus energiavoog ja aku pikem tööiga.

Kokkuvõtteks

Elektriline jahutusvedeliku soojendus on oma suure jõudluse ja keskkonnakaitsega suur läbimurre autode küttetehnoloogias.Kuna maanteedel domineerivad üha enam elektri- ja hübriidsõidukid, pakub see uuenduslik süsteem reisijatele võrratut mugavust energiatõhususes järeleandmisi tegemata.Parema aku jõudluse ja väiksema süsinikuheitega elektrilised jahutusvedeliku soojendid näitavad edusamme jätkusuutliku tuleviku suunas.Selle tehnoloogia kasutuselevõtt on oluline samm rohelisema transpordisüsteemi saavutamise ja sõiduki üldise jõudluse parandamise suunas.

Märge

PTC jahutusvedeliku kütteseade tuleks asetada veepumba järele;
PTC jahutusvedeliku küttekeha peaks olema madalam kui veepaagi kõrgus;
PTC jahutusvedeliku kütteseade tuleks asetada radiaatori ette;
PTC jahutusvedeliku küttekeha ja püsiva soojusallika vaheline kaugus temperatuuril 120 °C on ≥80 mm.

Põhimõte: Kui veetees on gaas, siis on vaja tagada, et veetees olev gaas saaks välja lasta, et küttekeha sees ei hõljuks mullid (st on keelatud paigaldada küttekeha sisse- ja väljalaskeava allapoole ).

Rakendus

微信图片_20230113141615
微信图片_20230113141621

Pakendamine ja saatmine

pakett 1
saatmispilt 03

Rakendus

南风大门
näitus

Hebei Nanfeng Automobile Equipment (Group) Co., Ltd on 5 tehasega kontserniettevõte, mis toodab spetsiaalselt parkimiskütteseadmeid, küttekehade osi, konditsioneeri ja elektrisõidukite osi rohkem kui 30 aastat.Oleme Hiina juhtivad autoosade tootjad.

Meie tehase tootmisüksused on varustatud kõrgtehnoloogiliste masinate, rangete kvaliteedi- ja kontrollitestiseadmetega ning professionaalsete tehnikute ja inseneride meeskonnaga, kes kinnitavad meie toodete kvaliteeti ja autentsust.

2006. aastal on meie ettevõte läbinud ISO/TS16949:2002 kvaliteedijuhtimissüsteemi sertifikaadi.Panime kotti ka CE-sertifikaadi ja Emarki sertifikaadi, mis teeb meid vähestest ettevõtetest maailmas, kes nii kõrgetasemelisi sertifikaate omandavad.
Olles praegu Hiina suurimad sidusrühmad, omame 40% siseturu osa ja seejärel ekspordime neid üle maailma, eriti Aasiasse, Euroopasse ja Ameerikasse.

Meie klientide standardite ja nõudmiste täitmine on alati olnud meie prioriteet.See julgustab alati meie eksperte pidevalt ajurünnakuid tegema, uuendusi tegema, kavandama ja tootma uusi tooteid, mis sobivad laitmatult Hiina turule ja meie klientidele igast maailma otsast.

KKK

1. Mis on elektrisõiduki jahutusvedeliku soojendus?
Elektrisõiduki jahutusvedeliku soojendus on elektrisõidukile paigaldatud seade, mis soojendab mootori jahutusvedelikku enne sõiduki käivitamist.See aitab vähendada mootori kulumist ja parandab kütusesäästlikkust.

2. Kuidas elektrisõiduki jahutusvedeliku soojendus töötab?
Elektrisõidukite jahutusvedeliku soojendid kasutavad jahutusvedeliku soojendamiseks elektroonilisi komponente.See ühendub sõiduki elektrisüsteemiga ja seda saab kaugjuhtimisega aktiveerida nutitelefoni rakenduse või taimeriga.Soojendusega jahutusvedelik ringleb läbi mootoriploki, aidates nii mootorit kui ka teisi komponente soojendada.

3. Miks on oluline eelsoojendada elektrisõidukite mootori jahutusvedelikku?
Mootori jahutusvedeliku eelsoojendamine elektrisõidukis on ülioluline, kuna see aitab vähendada mootori pinget külmkäivituse ajal.Jahutusvedelikku soojendades saab mootor töötada tõhusamalt, vähendades heitgaase ja parandades üldist jõudlust.Samuti parandab see elektrisõidukite sõiduulatust külma ilmaga.

4. Kas elektrisõiduki jahutusvedeliku soojendit saab paigaldada igale elektrisõidukile?
Jah, enamikul juhtudel saab EV jahutusvedeliku soojendi paigaldada igale elektrisõidukile.Siiski on alati soovitatav konsulteerida sõiduki tootjaga või konsulteerida professionaalse paigaldajaga, et tagada ühilduvus ja õige paigaldus.

5. Kas elektrisõidukite jahutusvedeliku soojendeid saab kasutada igasuguste ilmastikutingimuste korral?
Jah, elektrisõidukite jahutusvedeliku soojendeid saab kasutada igasuguste ilmastikutingimuste korral.See on eriti kasulik külmas kliimas, kus ümbritseva õhu temperatuur võib oluliselt mõjutada sõiduki mootori jõudlust ja tõhusust.Kuid seda saab kasutada ka mootori optimaalsete temperatuuride hoidmiseks soojas kliimas.

6. Kas elektrisõidukite jahutusvedeliku soojendid on energiasäästlikud?
Jah, elektrisõidukite jahutusvedeliku soojendid on üldiselt energiasäästlikud.Nad kasutavad jahutusvedeliku soojendamiseks sõiduki akust saadavat elektrit, mis on tõhusam kui kütuse kasutamine mootori soojendamiseks.Lisaks võimaldavad mõned mudelid eelprogrammeerimist ja ajakava koostamist, tagades, et sõiduk on soe ja sõiduvalmis ilma tarbetut energiat kulutamata.

7. Kui kaua kulub elektrisõiduki jahutusvedeliku soojendil mootori eelsoojendamiseks?
Aeg, mis kulub elektrisõiduki jahutusvedeliku soojendusel mootori soojendamiseks, võib erineda sõltuvalt sellistest teguritest nagu välistemperatuur ja mootori algtemperatuur.Enamik elektrisõidukite jahutusvedeliku soojendeid suudab mootorit eelsoojendada umbes 30 minuti kuni tunniga.

8. Kas elektrisõiduki jahutusvedeliku soojendi kasutamisel tuleb järgida ettevaatusabinõusid?
Kuigi elektrisõidukite jahutusvedeliku soojendusi on üldiselt ohutu kasutada, tuleb järgida tootja juhiseid ja ohutusjuhiseid.See hõlmab asjakohast paigaldamist professionaali poolt, regulaarset hooldust ja muudatuste vältimist, mis võivad mõjutada küttekeha jõudlust või kahjustada sõiduki ohutust.

9. Kas EV jahutusvedeliku soojendus võib aku kasutusaega pikendada?
Jah, EV jahutusvedeliku soojendid aitavad vähendada aku koormust külmkäivituse ajal, soojendades mootori jahutusvedelikku.See aitab pikendada aku eluiga ning maksimeerida selle jõudlust ja tõhusust.

10. Kas elektrisõiduki jahutusvedeliku soojendi kasutamisel on mingeid puudusi või piiranguid?
Elektrisõiduki jahutusvedeliku soojenduse kasutamise üks võimalik puudus on täiendav energiakulu, mis võib sõiduki üldist sõiduulatust veidi vähendada.Lisaks võivad mõnede jaoks kaaluda jahutusvedeliku soojendi ostmise ja paigaldamise esialgseid kulusid.Kuid pikaajaline kasu mootori jõudlusest, kütusesäästlikkusest ja aku tööeast kaalub sageli üles need kaalutlused.


  • Eelmine:
  • Järgmine: