Praegu on puhaste elektrisõidukite jaoks kahte tüüpi kliima- ja küttesüsteeme:PTC termistori küttekehadja soojuspumbasüsteemid.Erinevat tüüpi küttesüsteemide tööpõhimõtted on väga erinevad.
Puhtalt elektrisõidukites kasutatav PTC on pooljuhttermistor.Tänu lihtsale konstruktsioonile, madalatele kuludele ja kiirele soojenemisele on PTC-küttekehasid laialdaselt kasutatud puhastes elektrisõidukites (eriti odavates mudelites).Muidugi on ka erandeid.NIO ES8, mis on positsioneeritud keskmise ja kõrgeima otsana, kasutab endiselt aPTC õhusoojendisüsteem ja on varustatud kahe PTC küttekehaga.
Soojuspumba ülesanne on soojusenergia ülekandmine madala temperatuuriga soojusallikast kõrge temperatuuriga soojusallikasse.Selle tööpõhimõte on sarnane kliimaseadme jahutussüsteemi omaga, välja arvatud see, et soojusülekande suund on täpselt vastupidine.Kui kliimaseade jahtub, kannab see soojuse siseruumidest õue, soojuspumbaga küttesüsteem aga soojuse auto väljast auto sisemusse.Soojuspumba küttesüsteem on üldiselt integreeritud kliima- ja jahutussüsteemiga ning soojusülekande teed juhitakse läbi ventiili.Lisaks saab kütmisel tõhusalt kasutada aku jahutussüsteemi eelsoojendust.Selles osas sarnaneb see traditsioonilise auto küttesüsteemiga.Seetõttu on võrreldes PTC-soojendiga soojuspumbasüsteemi soojustõhusus kõrgem, energiatarbimine väiksem ja mõju reisimiskaugusele suhteliselt väike.Kuid ka puudused on ilmsed: keeruline struktuur, kõrge hind, aeglane küttekiirus, eriti madala temperatuuri tingimustes, on kütteefekt halb.
Eeltoodust lähtuvalt on mõnel keskmisest kuni kõrgklassi puhta elektrisõiduki puhul salongi temperatuuri tagamiseks soojuspumba hübriidrežiim +PTC jahutusvedeliku soojendusr kasutatakse sageli.Algstaadiumis, kui aku jahutussüsteemi temperatuur on madal, lülitatakse esmalt sisse PTC-kütteseade ja pärast jahutusvedeliku temperatuuri tõusu käivitatakse soojuspumba küttesüsteem.
Pistikühendusega hübriidelektrisõidukite algne eesmärk on neid kasutada ilma õlita.Igapäevane pendelränne põhineb endiselt puhtal elektrirežiimil.Ei saa sõita, saab kasutada PTC-d, soojuspumpa või pluss-impulsskütet.Praegu kasutavad hübriidsõidukid, nagu DM-i, kütteks peamiselt PTC-d.Küttepõhimõte on väga lihtne, mis on lihtsalt "elektriküte".
Postitusaeg: märts-10-2023
