Uute energiaallikatega sõidukite pneumaatilise süsteemi põhikomponendina onuue energiaga õhukompressoron kiiresti muutumas traditsioonilisest mehaanilisest ajamist tõhusama, õlivaba, intelligentsema ja integreeritud elektrifitseerimisele orienteeritud lähenemisviisi poole. Kombinatsioonõlivabad spiraalkompressoridJa püsimagnetiga sünkroonmootorid on muutunud kesk- ja tippmudelite peamiseks kasutuseks, samas kui tehnoloogilised uuendused ja kulude vähendamine soodustavad nende laialdast kasutamist igat tüüpi uut tüüpi energiasõidukites, tuues tööstusharule lahendusi, millel on väiksem energiatarbimine, suurem töökindlus ja suurepärane sõidukogemus.
Uus energiaõhukompressor (tuntud ka kuielektriline õhukompressor,EAC) on kõrgsurveõhu seade, mis on spetsiaalselt loodud uute energiaallikatega sõidukitele (täiselektrilised, hübriid-, kütuseelemendiga sõidukid). See toodab suruõhku elektrimootori abil, asendades traditsioonilistes kütuseallikatega sõidukites mootori väntvõlli poolt käitatava mehaanilise õhukompressori.
Põhifunktsioonid: sõiduki pneumaatilise süsteemi stabiilse kõrgsurveõhu pakkumine, mida kasutatakse peamiselt järgmiseks:
1. Sõidupidurisüsteem (õhkpidurdus)
2. Lisaõhusüsteemid (uste avamine ja sulgemine, õhkvedrustus, turvapatjade täitumine)
3. Kütuseelementide süsteem (mis varustab reaktsiooniks vajalikku kõrgsurveõhku)
4. Muud pneumaatilised seadmed (pneumaatiline sarv, pneumaatiline iste jne)
Postituse aeg: 26. jaanuar 2026
