5kw Vedel (vesi) Parkimisküttekeha Hydronic NFTT-C5
Funktsioonid
| Parkimisveesoojendi | Tööoleku olek | NFTT-C5-B | NFTT-C5-D | NFTT-C5-D |
| Struktuuri tüüp | Parkimisveesoojendi aurustuspõletiga | |||
| Küttevõimsus | täislaadung Osakoormus | 5,2kw 2,5kw | ||
| Kütuse tüüp | Bensiin | Diisel | Diisel/PME | |
| Kütusekulu | täislaadung Osakoormus | 0,7l/h 0,34l/h | 0,61l/h 0,30l/h | |
| Nimipinge | 12v/24v | |||
| Tööpinge | 10,5 ~ 15 V | |||
| Nimivoolutarve (Ilma veepumba, autopuhurita) | täislaadung Osakoormus | 28W 18W | ||
| Lubatud ümbritseva õhu temperatuur Kütteseade: --töötab --pood Õlipump: --töötab | -40 ℃ ~ + 60 ℃ -40 ℃ ~ + 120 ℃ -40 ℃ ~ + 20 ℃ | -40 ℃ ~ + 60 ℃ -40 ℃ ~ + 120 ℃ -20 ℃ ~ + 20 ℃ | ||
| Lubatud töörõhk | 0,4-2,5 baari | |||
| Soojusvaheti võimsus | 0,15L | |||
| Minimaalne jahutusvee kogus veetees | 4.00L | |||
| Küttekeha minimaalne veevool | 250l/h | |||
| CO₂ sisaldus heitgaasis | 8–12% (mahu protsent) | |||
| Küttekeha mõõtmed (mm) | (P)214*(L)106*(K)168 | |||
| Küttekeha kaal (kg) | 2,9 kg | |||
Meil on 3 tüüpi kontrollereid: sisse/välja kontroller, digitaalne taimeri kontroller ja GSM-telefoni juhtimine.See kirje on koos Timer digitaalse kontrolleriga.
Vedelküttekeha eelised:
Kahekordne kasutamine: eelsoojendage kabiini ja mootorit – kaitske mootorit, säästke kütust ja käivitage keskkonnasõbralikum.
Soojust jaotab sõiduki enda õhutoru
Madalam kütusekulu
Vähendage müra ja väikest energiatarbimist
Ohutus- ja diagnostikasüsteem
Miks on teie sõidukisse paigaldatud NF-seisusoojendus?
Mugavam – ei pea enam kunagi kriimustama:
Mitte ainult ei pea te enam muretsema hommikuse jääkraapimise pärast – NF-i parkimissoojendus suudab pakkuda autos mugavat ja sooja temperatuuri ka siis, kui treenite, pärast tööd, pärast õhtuse filmi või kontserdi vaatamist.
Mootori koormuse vähendamine:
Mootori üks külmkäivitamine kahjustab mootorit, mis võrdub 70 km maanteel sõitmisega.NF-seisusoojendus võib seda ära hoida.
Seisusoojendus ei soojenda mitte ainult kokpiti sisemust, vaid soojendab ka mootori jahutustsirkulatsioonisüsteemi.Vältige tõsist kulumist külmkäivituse ajal, mis soodustab teie sõiduki hooldamist.
Kütusekulu vähendamine:
Eelsoojendatud mootori puhul väheneb oluliselt mootori kütusekulu, kuna eelnevalt kirjeldatud külmkäivitus- ja soojendusfaasid on välja jäetud.
Reostuse vähendamine:
Kuummootori käivitamisel vähenevad kahjulikud heitmed umbes 60%.See mitte ainult ei leevenda teie muresid, vaid annab ka otsese panuse keskkonda.Kahjulike heitkoguste vähendamine on veel üks hea argument parkimissoojendite kasutamise kasuks.
Turvalisem:
NF-seisusoojendus tagab, et teie aknaklaas sulab õigel ajal ilma sõidukit käivitamata.Selgem nägemus – kindlam!
Rakendus
Vedelate seisusoojendite kasutusala
Pärast vedela seisusoojendi ühendamist auto küttesüsteemiga saab seda kasutada:
- Eelsoojendage talvel auto/paadi/haagissuvila mootori jahutusvedelikku
- Haagissuvilas tagage soe vesi suplemiseks ja soe tarbevesi
- töötavad koos radiaatoriga autoruumi soojendamiseks
- Sulatage esiklaas
Vedelat seisusoojendit ei mõjuta sõiduki mootor, kui see töötab, ning see on ühendatud sõiduki jahutussüsteemi, kütusesüsteemi ja elektrisüsteemiga.
Pakkimine ja kohaletoimetamine
