22–26 kW 450–950 V pakskilega kõrgepingekütteseade — tõhus küte elektriautobussidele

1. Põhimõiste ja põhimõtted
Definitsioon:Paksu kile elemendi (TFE) põhjalKüttetehnoloogias moodustatakse küttekontuur takistuspasta keraamilise/metallist aluspinnale trükkimise ja paagutamise teel. Pärast sisselülitamist muundatakse elektrienergia Joule'i efekti abil soojusenergiaks, kuumutades otse jahutusvedelikku (etüleenglükooli vesilahus) ja seejärel ringledes läbi vedelikukontuuri, et varustada soojusega akut ja salongi.
2, Tööpõhimõte:
Kõrgepinge sisend: 400V/800V kõrgepinge alalisvoolutoiteallikas;
Paksu kile kuumutamine: takistuskiht tekitab elektrifitseerimisel soojust, mille termiline efektiivsus on ≥ 95%;
Vedelikjahutusega soojusvahetus: soojus juhitakse otse jahutusvedelikule ilma vahepealsete kadudeta;
Intelligentne temperatuuri reguleerimine: MCU + mitme anduriga suletud ahelaga juhtimine, võimsus lineaarselt reguleeritav.
3. Peamised eelised (võrreldes traditsiooniliste PTC-kütteseadmetega)
Tõhus ja energiasäästlik: termiline efektiivsus * * ≥ 95%, madala temperatuuri energiatarve vähenenud 10–15% ja aku tööiga pikenenud 5–8%.
Kiire reageerimine: madal termiline inerts, täisvõimsus 10 sekundi jooksul, kiire kuumenemine äärmiselt külmas keskkonnas.
Kõrgepinge kohandamine: 800 V platvormi natiivne tugi, mis vastab kiirlaadimise ajastu soojushalduse vajadustele.
Pikk eluiga ja kõrge töökindlus: mehaanilised kontaktid puuduvad, külma- ja kuumalöögikindel, elueaga üle 15 000 tunni, sobib sõiduautode 15-aastaseks elutsükliks.
Ohutuskaitse: mitmekordne ülekuumenemiskaitse, kõrgepinge isolatsiooni jälgimine, kuivapõlemise vastane disain, vastab sõiduki ASIL-B standardile.
Kompaktne ja kerge: suur võimsustihedus, väike suurus, kerge kaal, sobib väikestesse paigaldusruumidesse sõiduautodes
4. Rakendusstsenaarium (elektribusside põhikasutus)
Aku termiline haldamine(tuum):
Madala temperatuuri eelsoojendus: Tõstab aku kiiresti optimaalse töötemperatuurini * * 25 ℃ * * -20 ℃ keskkonnas, parandades laadimise efektiivsust ja pikendades eluiga.
Kõrge temperatuuriga soojuse hajumine: koos jahutusradiaatoriga hoidke aku temperatuuri konstantsel vahemikus 25 ℃ kuni 35 ℃, et vältida termilist läbimurret.
Salongi küte: kiire küte äärmiselt külmas keskkonnas, sulatamine ja udu eemaldamine reisijate mugavuse suurendamiseks.
Süsteemi isolatsioon: kõrgepinge komponentide, näiteks mootorite, elektrooniliste juhtseadmete ja alalisvoolu/alalisvoolu eelsoojendamine madalal temperatuuril energiatarbimise vähendamiseks ja efektiivsuse parandamiseks.
800 V kiirlaadimise pakett: kontrollige aku soojuse teket kiirlaadimise ajal, et tagada ohutu ja tõhus kiirlaadimine.