NF PTC küttekeha tootja EV Partsis

Toote nimetus: PTC veesoojendi

Nimivõimsus: 10 kW

Nimipinge: 600 V

Juhtimismeetod: CAN/PWM

Toote üksikasjad

Anelektriline jahutusvedeliku soojendi elektriautoleon elektriautode oluline komponent, mida kasutatakse peamiseltaku termiline haldamineja salongi küte. Järgnevalt on toodud üksikasjalik tutvustus:

PTC kütte põhimõte: Mõned elektriautode jahutusvedeliku elektrisoojendid kasutavad PTC (positiivse temperatuurikoefitsiendiga) kütteelemente. Kui kliimaseadme kütterežiim on sisse lülitatud, saab PTC küttespiraal jahutusvedeliku soojendamiseks kõrgepinge elektrienergia.elektriline veepumpkäivitub ja kuumutatud jahutusvedelik voolab sooja õhu sisselasketorusse ning vahetab soojust läbi sooja õhu südamiku. Kliimaseadme kontroller juhib puhurit õhu puhumiseks, nii et õhk vahetab soojust sooja õhu südamikuga ja seejärel puhutakse salongi soojendamiseks välja kuum õhk.
Takistusjuhtme kuumutamise põhimõte: On olemas ka sukeldustüüpi jahutusvedeliku takistuskütteseade, mis kasutab isoleeriva jahutusõli või jahutusvedeliku otseseks kuumutamiseks takistusjuhtmeid, näiteks raua-kroomi-alumiiniumisulamist takistusjuhtmeid. Soojusvahetuse suurendamiseks võivad takistusjuhtmed olla spiraalse kujuga või sisemise-välimise topeltsilmuse kujuga. Jahutusvedelik voolab läbi takistusjuhtmete sisemuse ja takistusjuhtmete tekitatud soojus kandub otse jahutusvedelikule, saavutades kiire kuumutamise.

Toote nimi	PTC jahutusvedeliku soojendi
Nimivõimsus	10 kW
Nimipinge	600 V
pingevahemik	400–750 V
Kontrollimeetod	CAN/PWM
Kaal	2,7 kg
Juhtpinge	12/24v

Kõrge efektiivsus:Sukeldustüüpi jahutusvedeliku takistusküttekeha efektiivsus võib ulatuda umbes 98% ja selle elektrotermilise muundamise efektiivsus on kõrgem kui traditsioonilistel PTC-küttekehadel. Näiteks kui jahutusvedeliku voolukiirus on 10 l/min, võib takistustraadiga küttekeha efektiivsus ulatuda 96,5%-ni ja voolukiiruse suurenedes suureneb efektiivsus veelgi.
Kiire kuumutuskiirus:Võrreldes traditsiooniliste PTC-küttekehadega on sukeldatavatel jahutusvedeliku takistusküttekehadel kiirem kuumenemiskiirus. Sama sisendvõimsuse ja jahutusvedeliku voolukiiruse 10 l/min korral suudab takistustraadiga küttekeha sihttemperatuurini soojeneda vaid 60 sekundiga, samas kui traditsioonilisel PTC-küttekehal kulub selleks 75 sekundit.
Täpne temperatuuri reguleerimine:Sisseehitatud juhtseadme abil saab soojusvõimsust lõpmatult reguleerida. Näiteks mõned elektrilised jahutusvedeliku soojendid saavad soojusvõimsust reguleerida vee väljalasketemperatuuri reguleerimise või maksimaalse soojusvõimsuse või energiatarbimise piiramise teel ning selle reguleerimissamm võib ulatuda 1%-ni.
Kompaktne struktuur:Elektriline jahutusvedeliku kütteseade on tavaliselt kompaktne ja kerge, mis on mugav integreerida sõiduki olemasolevasse jahutussüsteemi.