NF GROUP õhk-/õlijahutusega määritav (labadega) õhukompressor 2,2 kW 3,0 kW 4,0 kW õhukompressor

Õliga üleujutatud labade tehnoloogia: usaldusväärne õhukompressor tänapäevastele tarbesõidukitele

Tarbesõidukite maailmas on õliga üleujutatud labadega õhukompressor endiselt nurgakiviks pardal suruõhu tootmisel. Kuigi uued tehnoloogiad, naguElektriauto kompressorsalongi kliimaseadme jaoks on tekkimas uusi lahendusi, kuid vastupidav labakompressor on endiselt ülioluline sõiduki põhifunktsioonide jaoks, töötades sageli koos selliste süsteemidega naguEHPS(elektrohüdrauliline roolivõimendi) ja sama platvormi abil, millel töötavad täiustatud komponendid naguElektriauto kütteseadejaelektrooniline veepump.

Põhiline tööpõhimõte

Seda kompressorit iseloomustab lihtne, kuid tõhus mehhanism. Silindrilise korpuse sisse on ekstsentriliselt paigaldatud rootor. Pöörlemise ajal surub tsentrifugaaljõud rootori piludes olevaid labasid korpuse seina vastu väljapoole, moodustades suletud kambrid. Nende kambrite maht pöörlemise ajal väheneb, surudes õhku kokku, kuni see väljundist väljub. Selle vastupidavuse võti on õli pidev sissepritse survekambrisse.

Kriitilised sõidukirakendused

Toodetud suruõhk on oluline järgmiseks:

• Ohutus: Peamiselt annab see jõudu raskeveokite ja busside pneumaatilistele pidurisüsteemidele.
• Mugavus ja funktsionaalsus: See juhib õhkvedrustust, õhkpadjaga istmeid ja uksemehhanisme. Teatud konfiguratsioonides saab see toetada ka parkimiskliimaseadme õhuvarustust, pakkudes mugavust mootori väljalülitatud oleku ajal.

Tehnilised eelised nõudliku töö jaoks

See tehnoloogia valiti selle tõestatud tugevuste tõttu, mis täiendavad keerukaid elektrilisi soojushaldussüsteeme (nt elektriautode kütteseadmed ja elektroonilised veepumbad) kasutavate sõidukite kõrge töökindluse nõudeid.

1. Suurepärane jahutus ja töökindlus: Sissepritsetud õli neelab koheselt survesoojuse, hoides ära ülekuumenemise ja tagades töökindluse pideva suure koormuse korral, sarnaselt sellele, kuidas elektrooniline veepump täpselt mootori või aku temperatuuri haldab.
2. Suurepärane tihendus ja efektiivsus: õli moodustab labade ja korpuse vahele tihendi, minimeerides õhulekke. See võimaldab pidurites kiiret rõhu tõusu ja vähendab energiat raiskavaid tsükleid.
3. Loomupärane määrimine ja pikk eluiga: Õli määrib kõiki liikuvaid osi (laagrid, rootor, labad), vähendades oluliselt kulumist ja tagades pika kasutusea, mis vastab sõiduki tööeale.
4. Tõhus soojuse eraldumine: Kuum õli eraldatakse õhust ja jahutatakse enne retsirkulatsiooni kompaktse õhkjahutusega radiaatori abil, säilitades optimaalse töötemperatuuri.

Kokkuvõte

Õliga üleujutatud labakompressor on küps, vastupidav ja tõhus lahendus. See lahendab ideaalselt pneumaatiliste süsteemide kuumuse, tihendamise ja määrimisega seotud põhiprobleemid. Selle töökindlus teeb sellest eelistatud valiku tarbesõidukite ohutuskriitiliste ja abisüsteemide jaoks, moodustades koos kaasaegsete elektriliste komponentidega sõiduki arhitektuuri olulise osa.