DC600V 24KW kõrgepinge PTC kütteseade PTC jahutusvedeliku soojendus BTMS jaoks
Tehniline parameeter
Parameeter | Kirjeldus | Seisund | Minimaalne väärtus | Nimiväärtus | Maksimaalne väärtus | Üksus |
Pn el. | Võimsus | Nominaalne töötingimus: Un = 600 V Tjahutusvedelik In= 40 °C Q jahutusvedelik = 40 l/min Jahutusvedelik = 50:50 | 21600 | 24000 | 26400 | W |
m | Kaal | Netokaal (ilma jahutusvedelikuta) | 7000 | 7500 | 8000 | g |
Töötab | Töötemperatuur (keskkond) | -40 | 110 | °C | ||
Tsalvestamine | Säilitustemperatuur (keskkond) | -40 | 120 | °C | ||
T jahutusvedelik | Jahutusvedeliku temperatuur | -40 | 85 | °C | ||
UKl15/Kl30 | Toiteallika pinge | 16 | 24 | 32 | V | |
UHV+/HV- | Toiteallika pinge | Piiramatu võim | 400 | 600 | 750 | V |
Toote omadused
Integreeritud veesoojendi peamised funktsioonid on järgmised:
- Juhtimisfunktsioon: küttekeha juhtimisrežiim on võimsuse ja temperatuuri reguleerimine;
- Küttefunktsioon: elektrienergia muundamine soojusenergiaks;
- Liidese funktsioon: küttemooduli ja juhtmooduli energiasisend, signaalimooduli sisend, maandus, vee sisselaskeava ja vee väljalaskeava.
Toote omadus
1. elutsükkel 8 aastat või 200 000 kilomeetrit;
2. Kogu elutsükli kütteaeg võib ulatuda kuni 8000 tunnini;
3. Sisselülitatud olekus võib küttekeha tööaeg ulatuda kuni 10 000 tunnini (Side on tööseisund);
4.Kuni 50 000 võimsustsüklit;
5.Soojendi saab ühendada madala pingega pideva elektriga kogu elutsükli jooksul.(Tavaliselt siis, kui aku pole tühjenenud; kütteseade läheb pärast auto väljalülitamist puhkerežiimi);
6. Tagage soojendile kõrgepinge toide sõiduki kütterežiimi käivitamisel;
Pakendamine ja saatmine
Kirjeldus
Tutvustame meie revolutsionäärielektriline jahutusvedeliku soojendus, tuntud ka kuiHV jahutusvedeliku soojendus, PTC kütteseadeaastal EV võiHVCH.Meie tipptehnoloogia pakub usaldusväärseid ja tõhusaid lahendusi, mis hoiavad teie elektrisõiduki jahutusvedeliku süsteemi ideaalsel temperatuuril, tagades teie sõiduki optimaalse jõudluse ja pikaealisuse.
Meie elektrilised jahutusvedeliku kütteseadmed kasutavad täiustatud PTC (positiivse temperatuurikoefitsiendi) kütteelemente, et genereerida soojust maksimaalse efektiivsusega.See tehnoloogia võimaldab täpset temperatuuri reguleerimist ja kiiret soojenemist, tagades, et teie sõiduki jahutusvedelik saavutab kiiresti ideaalse temperatuuri isegi külma ilmaga.
Meiekõrgepinge jahutusvedeliku küttekehadon loodud elektrisõidukitega sujuvalt integreerumiseks, pakkudes kompaktset ja kerget lahendust jõudlust kahjustamata.Meie kütteseadmed keskenduvad energiatõhususele, minimeerides energiatarbimist, et pikendada aku kasutusiga ja maksimeerida sõiduulatust.
Lisaks suurepärasele jõudlusele on meie elektrilised jahutusvedeliku küttekehad disainitud vastupidavust ja töökindlust silmas pidades.Meie jahutusvedeliku küttekehad on valmistatud kvaliteetsetest materjalidest ja neid on rangelt testitud, et need vastaksid igapäevakasutuse nõuetele ja karmidele keskkonnatingimustele.See tagab, et teie sõiduki jahutusvedeliku süsteem püsib optimaalses seisukorras, andes teile meelerahu ja kindlustunde oma sõiduki jõudluses.
Lisaks on meie elektrilised jahutusvedeliku soojendid loodud kasutaja mugavust silmas pidades.Tänu kasutajasõbralikule liidesele ja lihtsale paigaldusprotsessile saab meie küttekehasid hõlpsasti teie elektrisõidukisse integreerida.Pärast paigaldamist töötab soojendus vaikselt ja tõhusalt, ilma et see häiriks teie sõidukogemust.
Ükskõik, kas olete autotootja, kes otsib oma elektrisõidukile usaldusväärset jahutuslahendust, või üksikisik, kes soovib uuendada oma sõiduki jahutusvedeliku süsteemi, on meie elektrilised jahutusvedelikusoojendid ideaalsed.Oma erakordse jõudluse, energiatõhususe, vastupidavuse ja kasutajasõbraliku disainiga pakuvad meie kütteseadmed enneolematut lahendust optimaalse temperatuuri hoidmiseks teie sõiduki jahutusvedeliku süsteemis.
Kokkuvõtteks võib öelda, et meie elektrilised jahutusvedelikusoojendid, HV jahutusvedeliku soojendid, elektrisõidukite PTC-soojendid või HVCH on innovatsiooni ja töökindluse kehastus elektrisõidukite tööstuses.Oma täiustatud tehnoloogia, suurepärase jõudluse ja kasutajasõbraliku disainiga määratlevad meie kütteseadmed uuesti elektrisõidukite jahutuslahenduste standardi.Kogege erinevust meie elektriliste jahutusvedeliku soojenditega ja viige oma elektrisõiduki jõudlus järgmisele tasemele.
CE sertifikaat
Rakendus
KKK
1. Kas elektriliste sõidukisoojendustega saab talvel kütta?
Elektrilised autosoojendid on spetsiaalselt loodud salongi talvekuudel soojana hoidmiseks.Nad kasutavad soojuse tootmiseks elektrit, et hoida teid külma ilmaga sõites mugavalt.
2. Mis on elektrisõidukite soojenduse tööpõhimõte?
Elektrisõidukite kütteseadmed kasutavad tavaliselt salongi soojendamiseks takistuskütet või soojuspumpa.Takistusküte muudab elektrienergia soojuseks, soojuspump aga edastab soojust välisõhust, et soojendada sõiduki sisemust.
3. Kas elektrisõidukite küttekehad on energiatõhusad?
Elektrilised autosoojendid säästavad energiat, eriti need, mis on varustatud soojuspumbaga.Soojuspumbad on teadaolevalt tõhusamad, kuna need edastavad soojust ümbritsevast õhust, mitte ei tekita seda otse.Kuid sellised tegurid nagu ümbritseva õhu temperatuur ja muude energiat tarbivate funktsioonide kasutamine võivad mõjutada üldist energiatõhusust.
4. Kas elektrilised sõidukisoojendid tühjendavad kiiresti akut?
Elektriautosoojendi kasutamine tühjendab akust energiat, mis võib põhjustada selle kiirema tühjenemise.Kaasaegsed elektrisõidukid on aga varustatud energiahaldussüsteemidega, mis optimeerivad võimsuse jaotust erinevatele komponentidele, sealhulgas kütteseadmetele, et minimeerida mõju kogu aku tööeale.
5. Kas elektrisõiduki soojendus mõjutab sõiduulatust?
Jah, elektriautode soojendused võivad mõjutada sõiduulatust.Kuna kütteseadmed tarbivad energiat, ammutavad nad energiat akust, vähendades sellega sõiduki üldist sõiduulatust.Aku energia säästmiseks on soovitatav kabiini soojendada, kui sõiduk on ikka laadimisallikaga ühendatud.
6. Kas elektrisõiduki soojendit saab reguleerida?
Jah, enamikul elektriautosoojenditel on reguleeritavad seadistused.See võimaldab juhil kontrollida salongi temperatuuri ja kuumuse intensiivsust.Mõnel sõidukil võib isikupärastatud mugavuse tagamiseks olla ka lisafunktsioone, nagu istmesoojendused ja roolisoojendused.
7. Kas elektrisõiduki soojendus on mürarikas?
Elektrilised autosoojendid, eriti need, mis töötavad soojuspumbaga, on töötamise ajal tavaliselt vaiksed.Need süsteemid kasutavad soojuse ülekandmiseks elektrienergiat, mitte ei tekita seda sisepõlemismootori kaudu, muutes need müravabamaks.
8. Kas elektrilist sõidukisoojendit saab kasutada, kui auto on pargitud?
Mõned elektrisõidukid pakuvad võimalust salongi eelsoojendada, kui sõiduk on pargitud ja laadimisjaamaga ühendatud.See funktsioon võimaldab teil enne reisi alustamist auto sisemust soojendada, pakkudes mugavat keskkonda ilma, et peaksite lootma ainult auto akule.
9. Kas elektrilised sõidukisoojendid on ohutud?
Elektriautode soojendused on projekteeritud ohutust silmas pidades.Neid on rangelt testitud ja need vastavad võimalike ohtude vältimiseks rangetele ohutusstandarditele.Lisaks on enamik kütteseadmeid varustatud automaatsete väljalülitussüsteemide ja temperatuuriregulaatoritega, et tagada ohutu ja usaldusväärne töö.
10. Kas elektrisõidukite soojenduse hoolduskulu on kõrge?
Elektrisõidukite kütteseadmete hoolduskulud on üldiselt madalamad kui traditsioonilistel põletusküttesüsteemidel.Elektrisoojenditel on vähem liikuvaid osi ja need vajavad harvemat hooldust.Siiski on alati soovitatav järgida tootja hooldusjuhiseid, et tagada küttekeha optimaalne jõudlus ja pikaealisus.