Praegu on täiselektriautodele kahte tüüpi kliimaseadmeid ja küttesüsteeme:PTC termistori kütteseadmedja soojuspumbasüsteemid. Erinevat tüüpi küttesüsteemide tööpõhimõtted on väga erinevad.
Täiselektrilistes sõidukites kasutatav PTC on pooljuhttermistor. Lihtsa konstruktsiooni, madala hinna ja kiire kuumenemise tõttu on PTC-küttekehasid laialdaselt kasutatud täiselektrilistes sõidukites (eriti odavamates mudelites). Loomulikult on ka erandeid. NIO ES8, mis on positsioneeritud keskmise ja kõrgema hinnaklassi mudelina, kasutab endiselt...PTC õhukütteseadesüsteem ja on varustatud kahe PTC-küttekehaga.
Soojuspumba ülesanne on kanda soojusenergiat madala temperatuuriga soojusallikast kõrge temperatuuriga soojusallikasse. Selle tööpõhimõte sarnaneb kliimaseadme jahutussüsteemi omaga, välja arvatud see, et soojusülekande suund on täpselt vastupidine. Jahutamisel kannab konditsioneer soojuse siseruumidest õue, samas kui soojuspumba küttesüsteem kannab soojuse auto välistingimustest auto sisemusse. Soojuspumba küttesüsteem on üldiselt integreeritud kliimaseadme ja jahutussüsteemiga ning soojusülekande teed juhitakse klapi kaudu. Lisaks saab kütmisel tõhusalt kasutada akutoitel töötava jahutussüsteemi eelsoojendust. Selles osas on see sarnane traditsioonilise auto küttesüsteemiga. Seetõttu on soojuspumbasüsteemi termiline efektiivsus PTC-küttekehaga võrreldes suurem, energiatarve väiksem ja mõju sõiduulatuses suhteliselt väike. Kuid ka puudused on ilmsed: keeruline struktuur, kõrge hind, aeglane küttekiirus, eriti madala temperatuuri korral, on kütteefekt halb.
Eelneva põhjal on mõnedes keskmise ja kõrgema klassi täiselektrilistes sõidukites salongi temperatuuri tagamiseks ette nähtud hübriidrežiim soojuspump +PTC jahutusvedeliku soojendusSageli kasutatakse r-i. Esialgses etapis, kui akutoite jahutussüsteemi temperatuur on madal, lülitatakse esmalt sisse PTC-kütteseade ja pärast jahutusvedeliku temperatuuri tõusu käivitatakse soojuspumba küttesüsteem.
Pistikhübriidsõidukite algne eesmärk oli olla võimelised sõitma ilma õlita. Igapäevane pendeldamine toimub endiselt puhtalt elektrirežiimil. Sõita ei saa, saab kasutada PTC-d, soojuspumpa või lisaks impulsskütet. Praegu kasutavad hübriidsõidukid, näiteks DM-i, kütmiseks peamiselt PTC-d. Kütte põhimõte on väga lihtne ja see on lihtsalt "elektriline küte".
Postituse aeg: 10. märts 2023
