Theuus energiasõiduki akusoojendussuudab hoida akut sobival temperatuuril, et tagada kogu sõiduki süsteemi normaalne töö.Kui temperatuur on liiga madal, need liitiumioonid külmuvad, takistades nende endi liikumist, mistõttu aku toitevõimsus väheneb oluliselt.Seetõttu on talvel või liiga madala temperatuuri korral vaja akut eelnevalt soojendada.
Uute energiapuhtate elektrisõidukite akuküttesüsteem kasutab peamiselt kahte järgmist meetodit: eelsoojendus ja kütusevee soojendamine.Paigaldades uue energiaga elektrisõidukile veesoojendi, soojendatakse akupaketti soojusülekande abil normaalse töötemperatuuri saavutamiseks.Uued energia kõrgepinge elektrikerisedvõib kanda soojust elektrisõiduki akuplokile, et see eelsoojendada ja hoida seda paigaldamisel normaalsel töötemperatuurilPTC küttekehaduute energiaallikatega elektrisõidukite kohta.
Uus energiapuhas elektrisõidukite akupatarei küttesüsteemi lahendus Talvel väheneb uute energiaga elektrisõidukite aku tööiga üldiselt oluliselt, peamiselt seetõttu, et madalatel temperatuuridel suureneb aku elektrolüüdi viskoossus ning aku laadimise ja tühjenemise jõudlus. akupakett väheneb.
Teoreetiliselt: Liitiumakusid on keelatud laadida miinus 20 kraadises keskkonnas (see kahjustab akut).Elektrisõidukid võivad talvel madala temperatuuriga keskkondades lahendada uute energiaga elektrisõidukite aku eluea vähenemise probleemi, paigaldadesparkimisküteuute energiasõidukite aku eelsoojendamiseks, et see oleks normaalsel töötemperatuuril, ja vältida akuploki kahjustamist madalal temperatuuril laadimise tõttu.
PTC küttekeha, mida nimetatakse kaPTC kütteelement, koosnebPTC keraamiline kütteelementja alumiiniumtoru.Seda tüüpi PTC-küttekeha eelisteks on väike soojustakistus ja kõrge soojusvahetuse efektiivsus.See on automaatne konstantne temperatuur ja energiasäästelektriline küttekeha.Silmapaistev omadus seisneb jõudluses.See tähendab, et kui ventilaator ebaõnnestub ja seiskub, langeb PTC-küttekeha võimsus automaatselt järsult, kuna see ei suuda piisavalt soojust hajutada.Sel ajal hoitakse küttekeha pinnatemperatuur umbes Curie temperatuuril (tavaliselt 250 °C).üles ja alla), et vältida "punetuse" nähtust elektriküttetoru küttekehade pinnal, mis ei põhjusta põletusi, tulekahjusid ega muid varjatud ohte.
See koosneb soojust hajutavatest alumiiniumlehtedest, alumiiniumtorudest, juhtivatest lehtedest, isoleerkiledest, PTC-küttelehtedest, nikeldatud vaskelektroodiklemmidest ja kõrgtemperatuursetest plastikust elektroodikestest.Tänu pressitud jahutusradiaatorite kasutamisele parandab see toode oma soojuse hajumise kiirust ja võtab täielikult arvesse PTC kütteelemendi erinevaid termilisi ja elektrilisi nähtusi töö ajal.Sellel on tugev sidumisjõud, suurepärane soojusjuhtivus ja soojuse hajumise jõudlus, kõrge efektiivsus ja töökindlus.Seda tüüpi PTC-küttekeha eelisteks on väike soojustakistus ja kõrge soojusvahetuse efektiivsus.See on automaatne püsitemperatuuri ja energiasäästlik elektrikeris.
PTC küttekeha põhimõte Konstantse temperatuuriga kuumutamine PTC termistoril on püsiva temperatuuriga kütteomadused.Põhimõte seisneb selles, et pärast PTC termistori sisselülitamist kuumeneb see ise ja takistuse väärtus siseneb üleminekutsooni.Konstantse temperatuuriga kuumutamise PTC termistori pinnatemperatuur hoiab konstantset väärtust.Temperatuur on seotud ainult PTC termistori Curie temperatuuri ja rakendatud pingega ning sellel pole põhimõtteliselt midagi pistmist ümbritseva õhu temperatuuriga.
Postitusaeg: 12. september 2023
