Elektriline õhukompressor elektribussidele, veoautodele ja autodele (õlivaba kolbkompressor)

Põhirakenduse stsenaariumid

1. Pidurisüsteem: see on kõige kriitilisem rakendusstsenaarium. Enamik elektrilisi tarbesõidukeid, näiteks elektribussid, raskeveokid ja logistikaveokid, kasutavad õhkpidurisüsteeme. Elektriline õhukompressor tagab pidurisüsteemile stabiilse kõrgsurveõhu. Selle rikke korral mõjutab see tõsiselt pidurdusfunktsiooni, mis ohustab otseselt sõiduohutust.

2. Sõiduki abisüsteemid: need varustavad õhkvedrustust õhkuga, et reguleerida sõiduki kõrgust vastavalt teeoludele ning parandada sõidumugavust ja sõidustabiilsust. Samal ajal annab see jõudu elektribusside ja mõnede tarbesõidukite pneumaatiliste uste avamiseks ja sulgemiseks ning neid saab kasutada ka turvapatjade täitmiseks, et tagada turvakomponentide kiire reageerimine.

3. Aku soojusjuhtimine: Elektrisõidukite soojusjuhtimissüsteemis kasutatakse mõningaid suure võimsusega elektrikompressoreid. Näiteks Mitsubishi Heavy Industries on välja töötanud suure võimsusega elektrikompressori elektrisõidukite kliimaseadme jaoks. See suudab aku kiire laadimise ajal jahutustsükli abil reguleerida aku temperatuuri ning aitab ka sõidukile paigaldatud kliimaseadmel saavutada tõhusat kütmist ja jahutamist, mis aitab kaasa elektrisõidukite sõiduulatuse pikendamisele.

Meie toote eelised on kompaktne konstruktsioon, kerge kaal, stabiilne ja töökindel töö, madal müratase ja mugav paigaldus. See on uue põlvkonna ohutu, keskkonnasõbralik ja energiasäästlik õhukompressor.

Õlivaba kolbkompressor koosneb peamiselt neljast põhikomponendist: mootor, kolvikomplekt, silindrikomplekt ja alused.

Õhk imetakse läbi õhufiltri ja seejärel siseneb see sisselaskevooliku kaudu õhukompressorisse.

Kui kolvi korpus liigub, avaneb sisselaskeventiil, sulgub väljalaskeventiil ja õhk siseneb silindri korpusesse. Õhk surutakse silindri korpuses kokku.