5 kW vedelik- (vesi) seisukütteseade Hydronic NFTT-C5 esiletõstetud pilt

5 kW vedelikkütteseade (vesi) seisukütteseade Hydronic NFTT-C5

Lühike kirjeldus:

Meie vedelikkütteseade (veesoojendi või vedelik-seisukütteseade) suudab soojendada lisaks kabiinile ka sõiduki mootorit. Tavaliselt paigaldatakse see mootoriruumi ja ühendatakse jahutusvedeliku tsirkulatsioonisüsteemiga. Soojus neeldub sõiduki enda soojusvahetisse – kuum õhk jaotub ühtlaselt sõiduki õhukanali kaudu. Kütte käivitusaega saab taimeriga seadistada.

Saada meile e-kiri

Toote üksikasjad

Tootesildid

Omadused

Veega seisukütteseade	Tööolek	NFTT-C5-B	NFTT-C5-D	NFTT-C5-D
Struktuuri tüüp		Veega parkimiskütteseade aurustuspõletiga
Küttevõimsus	täiskoormaga Osaline koormus	5,2 kW 2,5 kW
Kütuse tüüp		Bensiin	Diisel	Diisel/PME
Kütusekulu	täiskoormaga Osaline koormus	0,7 l/h 0,34 l/h	0,61 l/h 0,30 l/h
Nimipinge		12v/24v
Tööpinge		10,5–15 V
Nimivõimsustarve (Ilma veepumba ja autopuhurita)	täiskoormaga Osaline koormus	28W 18W
Lubatud ümbritseva õhu temperatuur Kütteseade: --töötab --pood Õlipump: --töötab		-40 ℃~+60 ℃ -40 ℃~+120 ℃ -40 ℃~+20 ℃		-40 ℃~+60 ℃ -40 ℃~+120 ℃ -20 ℃~+20 ℃
Lubatud töörõhk		0,4–2,5 baari
Soojusvaheti mahutavus		0,15 l
Jahutusvee minimaalne kogus veeteel		4,00 liitrit
Kütteseadme minimaalne veevool		250 l/h
CO₂ sisaldus heitgaasis		8–12% (mahuprotsent)
Küttekeha mõõtmed (mm)		(P) 214 * (L) 106 * (K) 168
Küttekeha kaal (kg)		2,9 kg

Meil on kolme tüüpi kontrollereid: sisse/välja kontroller, digitaalne taimeri kontroller ja GSM-telefoni juhtimine. See kuulutus sisaldab digitaalset taimeri kontrollerit.

Vedelkütteseadme eelised:
Kahekordne kasutus: eelsoojendage kabiini ja mootorit – kaitske mootorit, säästke kütust ja käivitage keskkonnasõbralikumalt.
Soojus jaotub sõiduki enda õhukanali kaudu
Väiksem kütusekulu
Vähendage müra ja energiatarbimist
Ohutus- ja diagnostikasüsteem

Miks on teie sõidukisse paigaldatud NF-seisukütteseade?
Mugavam – ei pea enam kunagi kratsima:
Sa ei pea enam mitte ainult muretsema hommikuti jää kraapimise pärast – NF seisukütteseade suudab autos pakkuda ka mugavat ja sooja temperatuuri trenni tehes, pärast tööd või pärast õhtust filmi või kontserti.
Vähendage mootori koormust:
Üks külmkäivitus kahjustab mootorit, mis on samaväärne 70 km läbisõiduga maanteel. NF-seisukütteseade aitab seda vältida.
Seisukütteseade ei küta mitte ainult salongi, vaid ka mootori jahutusringlussüsteemi. Vältige külmkäivituse ajal tõsist kulumist, mis on teie sõiduki hoolduse seisukohast soodsam.
Vähendage kütusekulu:
Eelsoojendatud mootori puhul väheneb mootori kütusekulu märkimisväärselt tänu eelnevalt kirjeldatud külmkäivitus- ja soojendusfaaside väljajätmisele.
Reostuse vähendamine:
Kui mootor käivitatakse kuumkäivitusega, vähenevad kahjulikud heitkogused umbes 60%. See mitte ainult ei leevenda teie muret, vaid annab ka otsese panuse keskkonda. Kahjulike heitkoguste vähendamine on veel üks hea argument seisukütteseadmete kasutamise poolt.
Turvalisem:
NF seisukütteseade tagab teie aknaklaasi õigeaegse sulamise ilma sõidukit käivitamata. Selgem vaade – suurem turvalisus!

Taotlus

Vedelkütusel töötavate parkimiskütteseadmete kasutusala
Pärast vedelkütusega seisukütteseadme ühendamist auto küttesüsteemiga saab seda kasutada järgmiselt:
- Auto/paadi/haagissuvila mootori jahutusvedeliku eelsoojendamine talvel
- Haagissuvilas tuleb tagada soe vesi suplemiseks ja soe tarbevesi
- töötavad koos radiaatoriga autosalongi soojendamiseks
- Sulatage esiklaas
Vedelkütusega seisukütteseadet ei mõjuta töötamise ajal sõiduki mootor ning see on ühendatud sõiduki jahutussüsteemi, kütusesüsteemi ja elektrisüsteemiga.