Tooted
-
NF 12V veoauto elektriline konditsioneer 24V minibussi konditsioneer
Kui sõiduki toitesüsteem ja mootor töötavad, pange paneeli ON/OFF lüliti, siini vahelduvvooluseadmed töötavad viimaste komplektide mudelitena.Ja aurusti puhur, kompressori sidur töötavad. Kui juhtpaneel töötab jahutusmudelitel, töötavad vahelduvvooluseadmed vastavalt seadistatud temperatuurile ja puhuri ventilaatori helitugevusele.Saame reguleerida puhuri ventilaatorit kolmel mudelil MAX, MID ja MIN. Kui temperatuur on seatud temperatuuriga madalam või võrdne, ootavad vahelduvvooluseadmed.Kui temperatuur on seatud temperatuuriga kõrgem või sellega võrdne, töötavad vahelduvvooluseadmed uuesti jahutusrežiimil. Vahelduvvoolu juhtpaneel võib vastavalt temperatuurile automaatselt sulatada.
-
NF 8KW AC430V PTC Jahutusvedeliku soojendus EV jaoks
PTC jahutusvedeliku soojendusPuhtalt elektrisõidukite puhul on aku kõrgepingeaku ja elektrisoojendiks valitakse üldjuhul kõrgepinge, kuna pinge on kõrge ja sama elektrienergiat saab sagedamini soojuseks muundada.
Sõltuvalt elektrikerise tööviisist võib selle jagada ka õhku soojendavateks (PTC õhusoojendi) otse ja need, mis soojendavad õhku kaudselt vee soojendamise teel.Õhu otsesoojendamine toimub samal põhimõttel nagu elektriföön, samas kui vee soojendamise tüüp on küttekeha vormile lähemal.Seekord esitleme ja demonstreerime elektrilisi soojaveeboilereid.
-
8KW 430V kõrgepinge jahutusvedeliku soojendus EV
PTC jahutusvedeliku soojendit kasutatakse elektrisõidukites.See PTC soojendus võib soojendada nii elektrisõiduki istet kui ka akut.
-
NF 12V/24V top konditsioneer veokile
Ülemine parkimiskliimaseade on omamoodi konditsioneer autos.See viitab seadmetele, mis kasutavad auto aku (12V/24V) alalisvoolu toiteallikat, et panna konditsioneer pidevalt töötama, reguleerida ja juhtida autos parkimisel ümbritseva õhu temperatuuri, niiskust, voolukiirust ja muid parameetreid. , ootavad ja puhkavad ning vastavad täielikult juhi mugavus- ja jahutusvajadustele.
-
NF bensiin 6KW 110V 220V RV vee ja õhu kombineeritud soojendus
Meil on 3 mudelit:
Bensiin ja elekter
Diisel ja elekter
Gaas/LPG ja elekter.
Kui valiteBensiini ja elektri mudel, võite kasutada bensiini või elektrit või segada.
Kui kasutada ainult bensiini, on see 4kw
Kui kasutada ainult elektrit, siis on see 2kw
Hübriidbensiin ja elekter võivad ulatuda 6 kW-ni
-
NF Diesel 220V RV kombineeritud kütteseade, mis sarnaneb Trumaga
NF diisel 220V RV kombihater on spetsiaalne haagissuvila kütteseade, mis ühendab endas sooja vee ja sooja õhu.Diisel-kombikütteseadet ei saa kasutada bussides ega ohtlike kaupade vedajates.
-
NF 5KW 600V 350V PTC jahutusvedeliku soojendus HVCH elektrisõidukitele
PTC jahutusvedeliku küttekeha ülesanne on soojendada õhku läbi puhuri pärast pingestamist, nii et õhk läbib elementi õhu soojendamiseks.PTC küttekeha termistori takistus suureneb või väheneb koos ümbritseva õhu temperatuuri muutumisega, seega on PTC jahutusvedeliku soojendil energiasäästu, püsiva temperatuuri, ohutuse ja pika kasutusea omadused.
-
NF enimmüüdud õhk-seisukütteseade 12V 24V 2KW 5KW diiselmootoriga õhusoojendi
Parkimisküttesüsteemi tööpõhimõte seisneb selles, et kütusepaagist tõmmatakse väike kogus kütust parkimissoojendi põlemiskambrisse ja seejärel põleb kütus põlemiskambris, et tekitada soojust, soojendada mootori jahutusvedelikku või õhku ning seejärel juhtida soojust radiaatori kaudu masinaruumi.Samal ajal soojendatakse ka mootorit.Selle protsessi käigus kulub aku võimsus ja teatud kogus kütust.Olenevalt küttekeha suurusest varieerub ka ühe kütte jaoks kuluv kütusekogus.
