Tooted
-
Õlivaba positiivse nihkega õhukompressor elektribussidele, veoautodele
Õlivaba õhukompressori põhimõte: iga kompressori väntvõlli pöördega liigub kolb ühe korra edasi-tagasi ja silinder viib järjestikku lõpule sisse-, kokkusurumise ja väljalaske protsessid, lõpetades seega ühe töötsükli.
-
Elektriline kerimissõiduki kliimaseadme kompressor
Elektriline kliimaseadme kompressor: uute energiaallikatega sõidukite jahutuse „tuum“.
-
Kolmesuunaline elektrooniline ventiil BTMS-i jaoks
Elektroonilised veeventiilid kasutavad ventiili pöörlemise juhtimiseks alalisvoolumootorit ja käigukasti, saavutades tagurpidi või voolu reguleerimise funktsioonid.
Ventiili asendit juhivad alalisvoolumootor, käigukast ja asendiandur. Asendiandur väljastab ventiili nurga põhjal vastava pinge.
-
4 kW kommertsveoki õhukompressor 2,2 kW õlivaba kolbkompressor 3 kW õlivaba õhukompressor
Õlivaba kolbkompressor koosneb peamiselt neljast põhikomponendist: mootor, kolvikomplekt, silindrikomplekt ja alused.
-
Õlivaba kolbkompressor elektribussi õhkpidurisüsteemile
Tootekirjeldus Elektribusside õlivaba kolbõhukompressor (edaspidi „õlivaba kolbsõiduki õhukompressor“) on elektriliselt töötav õhuallikas, mis on spetsiaalselt loodud täiselektri-/hübriidbussidele. Survekamber on täielikult õlivaba ja sellel on otseülekandega/integreeritud mootor. See pakub puhast õhku õhkpiduritele, õhkvedrustusele, pneumaatilistele ustele, pantograafidele jne ning on kogu bussi ohutuse ja mugavuse võtmekomponent... -
Elektriautode (EV) labakompressorid elektribussidele ja veoautodele
Elektrisõidukite (EV) labakompressorid on kompaktsed, madala müratasemega positiivse töömahuga kompressorid. Neid kasutatakse peamiselt pardaõhuvarustuseks (pneumaatilised pidurid, vedrustus) ja soojushalduseks (kliimaseadmed/jahutus) ning need on saadaval õlimäärimisega ja õlivaba versioonina, mida käitavad kõrgepinge (400 V/800 V) elektrimootorid integreeritud kontrolleritega.
-
Elektriauto aku jahutussüsteem (BTMS) elektribussile ja veoautole
Aku termilise juhtimise süsteem (BTMS) on kriitiline alamsüsteem, mis on loodud akude temperatuuri optimaalses vahemikus hoidmiseks laadimise, tühjendamise ja jõudeoleku ajal. Selle põhieesmärk on tagada aku ohutus, pikendada tsükli eluiga ja säilitada stabiilne jõudlus.
-
Aku termilise juhtimissüsteemi (BTMS) kasutamine elektribusside ja -veokite jaoks on kvaliteetne.
Aku termilise juhtimise süsteem (BTMS) on kriitiline alamsüsteem, mis on loodud akude temperatuuri optimaalses vahemikus hoidmiseks laadimise, tühjendamise ja jõudeoleku ajal. Selle põhieesmärk on tagada aku ohutus, pikendada tsükli eluiga ja säilitada stabiilne jõudlus.
