NF GROUP HS-030-602 hübriid-elektrisõidukite veepump Esiletõstetud pilt

NF GROUP HS-030-602 hübriidsõidukite veepump

Lühike kirjeldus:

Hebei Nanfeng Automobile Equipment (Group) Co., Ltd asutati 1993. aastal ja see on kontserniettevõte, millel on 6 tehast ja 1 rahvusvaheline kaubandusettevõte.

Oleme Hiina suurim sõidukite kütte- ja jahutussüsteemide tootja ning Hiina sõjaväesõidukite määratud tarnija.

Meie peamised tooted on kõrgepinge jahutusvedeliku soojendus, elektrooniline veepump, plaatsoojusvaheti, seisukütteseade, seisukonditsioneer jne.

Saada meile e-kiri

Toote üksikasjad

Tootesildid

Kirjeldus

Elektrilised veepumbadkoosneb pumbapeast, tiivikust ja harjadeta mootorist.

NF Grupi struktuurelektrooniline veepumpon tihe ja kaal on kerge.

NFSH-030-602 elektriline veepump kuulub madalpinge elektriliste veepumpade hulka.

Seda kasutatakse peamiselt elektrimootorite, kontrollerite, akude ja muude uue energia (hübriid- ja täiselektrisõidukite) elektriseadmete jahutamiseks ja soojuse hajutamiseks.

NFHS-030-602 eelisedauto elektriline veepumpon näidatud allpool:

1) Harjadeta mootor, pikk eluiga;

2) Kõrge efektiivsuse tase;

3) Lihtne paigaldada.

Saame toota kohandatud elektroonilisi veepumpasid vastavalt teie vajadustele.

Meie elektriliste veepumpade võimsus on 55W kuni 1000W.

Kui soovite elektrooniliste veepumpade kohta rohkem teada saada, võtke meiega julgelt ühendust!

Tehniline parameeter

OE NR.	HS-030-602
Toote nimi	Elektriline veepump
Taotlus	Uue energiaga hübriid- ja täiselektrilised sõidukid
Mootori tüüp	Harjadeta mootor
Nimivõimsus	115W~215W
Kaitsetase	IP68
Ümbritseva õhu temperatuur	-40 ℃～+100 ℃
Keskmise temperatuuri	≤90 ℃
Nimipinge	24V
Müra	≤60dB
Kasutusiga	≥20000 tundi
Veekindluse klass	IP68
Pingevahemik	Alalisvool 18 V ~ alalisvool 32 V

Toote suurus

Funktsiooni kirjeldus

1	Lukustatud rootori kaitse			Kui torustikku satuvad lisandid, pump blokeerub, pumba vool suureneb järsult ja pump peatub pöörlemas.
2	Kuivkäigukaitse			Veepump peatub 15 minutiks madalal kiirusel töötamast ilma ringleva keskkonnata ning seejärel saab selle uuesti käivitada, et vältida veepumba kahjustusi, mis on põhjustatud osade tõsisest kulumisest.
3	Toiteallika vastupidine ühendus			Kui toite polaarsus on vastupidine, on mootor enesekaitses ja veepump ei käivitu; veepump saab normaalselt töötada pärast toite polaarsuse normaliseerumist.
Soovitatav paigaldusmeetod
Paigaldusnurk on soovitatav. Muud nurgad mõjutavad veepumba väljalaskevoolu.
Vead ja lahendused
		Rikke nähtus	põhjus		lahendused
1		Veepump ei tööta	1. Rootor on võõrkehade tõttu kinni kiilunud		Eemaldage võõrkehad, mis põhjustavad rootori kinnikiilumist.
			2. Juhtplaat on kahjustatud		Vaheta veepump välja.
			3. Toitejuhe pole korralikult ühendatud		Kontrollige, kas pistik on korralikult ühendatud.
2		Valju müra	1. Pumbas olevad lisandid		Eemalda lisandid.
			2. Pumbas on gaasi, mida ei saa välja lasta		Asetage vee väljalaskeava ülespoole, et vedelikuallikasse ei satuks õhku.
			3. Pumbas ei ole vedelikku ja pump on kuival pinnal.		Hoidke vedelikku pumbas
Veepumba remont ja hooldus
1		Kontrollige, kas veepumba ja torustiku vaheline ühendus on tihe. Kui see on lahti, pingutage klambrit klambrivõtmega.
2		Kontrollige, kas pumba korpuse ja mootori äärikuplaadi kruvid on kinnitatud. Kui need on lahti, pingutage need ristpeaga kruvikeerajaga.
3		Kontrollige veepumba ja sõiduki kere kinnitust. Kui see on lahti, pingutage seda mutrivõtmega.
4		Kontrollige pistiku klemmide head kontakti
5		Puhastage veepumba välispind regulaarselt tolmust ja mustusest, et tagada korpuse normaalne soojuse hajumine.
Ettevaatusabinõud
1		Veepump tuleb paigaldada horisontaalselt mööda telge. Paigalduskoht peaks olema võimalikult kaugel kõrge temperatuuriga piirkonnast. See tuleks paigaldada madala temperatuuriga või hea õhuvooluga kohta. See peaks olema radiaatoripaagile võimalikult lähedal, et vähendada veepumba vee sisselasketakistust. Paigalduskõrgus peaks olema maapinnast üle 500 mm ja umbes 1/4 veepaagi kõrgusest allpool veepaagi kogukõrgust.
2		Veepump ei tohi pidevalt töötada, kui väljalaskeventiil on suletud, kuna see põhjustab pumba sees oleva vedeliku aurustumist. Veepumba seiskamisel tuleb arvestada, et sisselaskeventiili ei tohi enne pumba seiskamist sulgeda, kuna see põhjustab pumbas vedeliku äkilise katkemise.
3		Pumpa ei tohi pikka aega ilma vedelikuta kasutada. Vedeliku määrimise puudumine põhjustab pumba osade määrdeaine puudust, mis süvendab kulumist ja lühendab pumba kasutusiga.
4		Jahutustorustik tuleb paigutada võimalikult väheste põlvedega (alla 90° nurga all olevad põlved on vee väljalaskeavas rangelt keelatud), et vähendada torustiku takistust ja tagada sujuv torustik.
5		Kui veepumpa kasutatakse esimest korda ja pärast hooldust uuesti, tuleb see täielikult õhutada, et veepump ja imitoru oleksid jahutusvedelikuga täidetud.
6		Rangelt keelatud on kasutada vedelikku, mille lisandid ja magnetjuhtivad osakesed on suuremad kui 0,35 mm, vastasel juhul veepump kinni kiilub, kulub ja kahjustub.
7		Madala temperatuuriga keskkonnas kasutamisel veenduge, et antifriis ei külmuks ega muutuks väga viskoosseks.
8		Kui ühendusklemmil on veeplekk, puhastage see enne kasutamist.
9		Kui seda pikka aega ei kasutata, katke see tolmukattega, et tolm ei satuks vee sisse- ja väljalaskeavasse.
10		Enne sisselülitamist veenduge, et ühendus on õige, vastasel juhul võivad tekkida vead.
11		Jahutuskeskkond peab vastama riiklike standardite nõuetele.

Pakk ja kohaletoimetamine

Miks valida meid

Hebei Nanfeng Automobile Equipment (Group)Co.,Ltd. asutati 1993. aastal ning see on kontserniettevõte, millel on 6 tehast ja 1 rahvusvaheline kaubandusettevõte. Oleme Hiina suurim sõidukite kütte- ja jahutussüsteemide tootja ning Hiina sõjaväesõidukite volitatud tarnija. Meie peamised tooted on kõrgepinge jahutusvedeliku soojendus, elektrooniline veepump, plaatsoojusvaheti, seisukütteseade, parkimiskliimaseade jne.

Veoautode kliimaseadmete NF GROUP seadmed

Meie tehase tootmisüksused on varustatud kõrgtehnoloogiliste masinatega, rangete kvaliteedikontrolli seadmetega ning professionaalsete tehnikute ja inseneride meeskonnaga, kes kinnitab meie toodete kvaliteeti ja autentsust.

2006. aastal läbis meie ettevõte ISO/TS 16949:2002 kvaliteedijuhtimissüsteemi sertifikaadi. Samuti omandasime CE-sertifikaadi ja E-märgise, mis teeb meist ühe vähestest ettevõtetest maailmas, kes on omandanud sellise kõrgetasemelise sertifikaadi. Praegu oleme Hiina suurim sidusrühm, meie siseturu osakaal on 40% ja seejärel ekspordime neid üle maailma, eriti Aasiasse, Euroopasse ja Ameerikasse.

KKK

K1. Millised on teie pakkimistingimused?
V: Üldiselt pakime oma kauba neutraalsetesse valgetesse kastidesse ja pruunidesse karpidesse. Kui teil on seaduslikult registreeritud patent, saame kauba pärast teie volituskirjade saamist teie kaubamärgiga kastidesse pakkida.

K2. Millised on teie maksetingimused?
A: T/T 100% ette.

K3. Millised on teie tarnetingimused?
A: EXW, FOB, CFR, CIF, DDU.

Q4. Kuidas on lood teie tarneajaga?
V: Üldiselt kulub ettemaksu laekumist 30–60 päeva. Konkreetne tarneaeg sõltub tellimuse esemetest ja kogusest.

K5. Kas saate toota vastavalt näidistele?
V: Jah, me saame toota teie näidiste või tehniliste jooniste järgi. Saame ehitada vorme ja kinnitusvahendeid.

K6. Milline on teie näidispoliitika?
V: Me saame proovi tarnida, kui meil on laos valmisosad, kuid kliendid peavad tasuma proovi ja kulleri kulud.

K7. Kas te testite kõiki oma kaupu enne kohaletoimetamist?
V: Jah, enne kohaletoimetamist on meil 100% test.

K8: Kuidas teete meie äri pikaajaliseks ja heaks suhteks?
A: 1. Hoiame head kvaliteeti ja konkurentsivõimelist hinda, et tagada oma klientidele kasu.
Paljud klientide tagasisided ütlevad, et see toimib hästi.
2. Me austame iga klienti kui oma sõpra ning teeme siiralt äri ja sõbruneme nendega, olenemata nende päritolust.

Eelmine: 100% originaalne eritellimusel valmistatud soojusvaheti sõidukitele

Järgmine: NF GROUP PTC õhukütteseade uutele energiasõidukitele