NF 7KW 450V kõrgepinge jahutusvedeliku soojendus DC12V elektriline PTC kütteseade
Kirjeldus
Kas otsite tõhusat ja usaldusväärset viisi, kuidas hoida oma elektri- või hübriidsõidukit külmematel kuudel soojas?Auto kõrgepinge jahutusvedeliku soojendus on teie parim valik.Sellel kütteseadmel on tipptasemel PTC (positiivne temperatuurikoefitsient) tehnoloogia, mis tagab teie sõiduki jahutusvedeliku süsteemi optimaalse jõudluse ja temperatuuri kontrolli.
Autotööstuse kõrgsurve jahutusvedeliku soojendid, tuntud ka kuiHVC kõrgepinge jahutusvedeliku soojendid, on mõeldud elektri- ja hübriidsõidukitele.Sellel on PTC-tehnoloogia, ülitõhus kütteelement, mis reguleerib temperatuuri automaatselt vastavalt ümbritsevatele tingimustele.See tagab, et kütteseade annab just õige koguse soojust, et hoida jahutusvedelikku optimaalsel temperatuuril, ilma liigselt energiat hajutamata või ülekuumenemist põhjustamata.
Autode kõrgepinge jahutusvedeliku küttekehade üks peamisi eeliseid on nende kompaktne ja kerge disain.Seda saab hõlpsasti paigaldada igasse elektri- või hübriidsõidukisse, ilma et see võtaks palju ruumi.See teeb sellest mugava ja praktilise lahenduse nii autotootjatele kui ka üksikutele autoomanikele.Lisaks ühildub kütteseade erinevate automudelitega ja seda saab kohandada vastavalt konkreetsetele nõuetele.
Selles kütteseadmes kasutatav PTC-tehnoloogia on tuntud oma suure töökindluse ja pika eluea poolest.Erinevalt traditsioonilistest kütteelementidest ei vaja PTC küttekehad eraldi temperatuuri reguleerimise süsteemi.Need reguleerivad temperatuuri ise, mis vähendab ülekuumenemise ohtu ja aitab pikendada küttekeha eluiga.See mitte ainult ei säästa teie raha pikas perspektiivis, vaid tagab ka selle, et teie sõiduki jahutusvedelik püsib tippvormis.
Autode kõrgepinge jahutusvedeliku soojendidei ole mitte ainult tõhusad, vaid ka keskkonnasõbralikud.Kasutades PTC-tehnoloogiat, tarbib see vähem elektrit kui tavalised küttesüsteemid.See aitab vähendada sõiduki süsiniku jalajälge ning aitab kaasa rohelisema ja säästvama tuleviku loomisele.Lisaks ei ole PTC-soojenditel heitmeid ega suitsu, mis teeb neist puhta ja ohutu küttelahenduse elektri- või hübriidsõidukitele.
Autode kõrgepinge jahutusvedeliku küttekehade teine eelis on nende kiire reageerimisvõime soojendus.See tagab kohese soojuse, et teie sõiduki mootor käivitub sujuvalt isegi väga külmadel temperatuuridel.See on eriti kasulik karmi talvise kliimaga piirkondades, kus tavapärastel kütteseadmetel võib olla raskusi piisava soojuse tagamisega.Selle soojendiga võite olla kindel, et teie sõiduk on alati teel, olenemata ilmastikutingimustest.
Kokkuvõttes on PTC-tehnoloogiaga auto kõrgepinge jahutusvedeliku soojendid usaldusväärne ja tõhus küttelahendus elektri- ja hübriidsõidukitele.Selle kompaktne disain, ühilduvus erinevate automudelitega ja isereguleeruvad funktsioonid muudavad selle mugavaks valikuks nii tootjatele kui ka üksikutele autoomanikele.Seda kütteseadet kasutades saate tagada oma sõiduki jahutusvedeliku süsteemi optimaalse jõudluse ja temperatuuri reguleerimise, vähendades samal ajal oma süsiniku jalajälge.Ärge laske külmal ilmal teie sõiduki jõudlust mõjutada – investeerigeAutomaatne kõrgepinge jahutusvedeliku soojendusTäna!
Elektrilised veepumbad koosnevad pumbapeast, tiivikust ja harjadeta mootorist ning konstruktsioon on tihe, kaal on kerge.
Tehniline parameeter
NO. | projekt | parameetrid | üksus |
1 | võimsus | 7KW –5%,+10% (350VDC, 20 l/min, 25 ℃) | KW |
2 | kõrgepinge | 240-500 | VDC |
3 | madalpinge | 9 ~ 16 | VDC |
4 | elektri-šokk | ≤ 30 | A |
5 | küttemeetod | PTC positiivse temperatuuriteguri termistor | \ |
6 | suhtlusviis | CAN2.0B _ | \ |
7 | elektriline tugevus | 2000 VDC, tühjenemise rikke nähtus puudub | \ |
8 | Isolatsioonitakistus | 1000VDC, ≥ 120MΩ | \ |
9 | IP klass | IP 6K9K ja IP67 | \ |
1 0 | säilitustemperatuur | - 40-125 | ℃ |
1 1 | kasutada temperatuuri | - 40-125 | ℃ |
1 2 | jahutusvedeliku temperatuur | -40-90 | ℃ |
1 3 | jahutusvedelik | 50 (vesi) +50 (etüleenglükool) | % |
1 4 | kaal | ≤ 2,6 | K g |
1 5 | EMC | IS07637/IS011452/IS010605/ CISPR25 | \ |
1 6 | veekamber õhukindlalt | ≤ 2,5 (20 ℃, 300 KPa) | ml/min |
1 7 | kontrollala õhukindel | < 0,3 (20 ℃, -20 KPa) | ml/min |
1 8 | kontrolli meetod | Piirvõimsus + vee sihttemperatuur | \ |
Rakendus
Pakendamine ja saatmine
Meie ettevõte
Hebei Nanfeng Automobile Equipment (Group) Co., Ltd on 5 tehasega kontserniettevõte, mis toodab spetsiaalselt parkimiskütteseadmeid, küttekehade osi, konditsioneeri ja elektrisõidukite osi rohkem kui 30 aastat.Oleme Hiina juhtivad autoosade tootjad.
Meie tehase tootmisüksused on varustatud kõrgtehnoloogiliste masinate, rangete kvaliteedi- ja kontrollitestiseadmetega ning professionaalsete tehnikute ja inseneride meeskonnaga, kes kinnitavad meie toodete kvaliteeti ja autentsust.
2006. aastal on meie ettevõte läbinud ISO/TS16949:2002 kvaliteedijuhtimissüsteemi sertifikaadi.Panime kotti ka CE-sertifikaadi ja Emarki sertifikaadi, mis teeb meid vähestest ettevõtetest maailmas, kes nii kõrgetasemelisi sertifikaate omandavad.Olles praegu Hiina suurimad sidusrühmad, omame 40% siseturu osa ja seejärel ekspordime neid üle maailma, eriti Aasiasse, Euroopasse ja Ameerikasse.
Meie klientide standardite ja nõudmiste täitmine on alati olnud meie prioriteet.See julgustab alati meie eksperte pidevalt ajurünnakuid tegema, uuendusi tegema, kavandama ja tootma uusi tooteid, mis sobivad laitmatult Hiina turule ja meie klientidele igast maailma otsast.
KKK
Q1: Mis on auto kõrgepinge jahutusvedeliku soojendus?
V: Auto kõrgepinge jahutusvedeliku soojendus on seade, mida kasutatakse elektri- või hübriidsõidukites jahutusvedeliku soojendamiseks sõiduki jahutussüsteemis.
Q2: Kuidas auto kõrgepinge jahutusvedeliku soojendus töötab?
V: Kõrgepinge jahutusvedeliku soojendid kasutavad jahutusvedeliku soojendamiseks sõiduki akuplokist saadavat elektrit.See koosneb jahutusvedelikku sukeldatud elektrilisest kütteelemendist, mis soojendab seda.
K3: Miks kasutavad elektri- või hübriidsõidukid kõrgepinge jahutusvedeliku soojendeid?
V: Elektri- ja hübriidsõidukid sõltuvad suurel määral akudest.Kasutades kõrgepinge jahutusvedelikusoojendit, saab sõiduk jahutusvedelikku soojendada ilma akust otse energiat võtmata, vähendades seeläbi mõju sõiduki sõiduulatusele.
Q4: Millised on kõrgepinge jahutusvedeliku küttekeha kasutamise eelised?
V: Kõrgepinge jahutusvedelikusoojendi kasutamise eelised hõlmavad paremat jõudlust külma ilmaga, mootori väiksemat kulumist külmkäivituse ajal, paremat kütusesäästlikkust ja mugavamat salongikeskkonda.
K5: Kas traditsioonilisi sisepõlemismootoriga sõidukeid saab varustada kõrgepinge jahutusvedeliku soojenditega?
V: Ei, kõrgepinge jahutusvedeliku soojendus on mõeldud elektri- või hübriidsõidukitele.Selle moderniseerimine tavapärastele sisepõlemismootoriga sõidukitele ei ole teostatav.
K6: Kas auto kõrgepinge jahutusvedeliku soojendi kasutamine on ohutu?
Vastus: Jah, auto kõrgepinge jahutusvedeliku küttekehad on konstrueeritud turvaelementidega, et vältida ohte.Need vastavad rangetele tööstusstandarditele ja läbivad ranged testid, et tagada nende töökindlus ja ohutus.
K7: Kui kaua kulub kõrgepinge jahutusvedeliku soojendil jahutusvedeliku soojendamiseks?
V: Aeg, mis kulub kõrgepinge jahutusvedelikusoojendil jahutusvedeliku eelsoojendamiseks, võib varieeruda sõltuvalt sellistest teguritest nagu välistemperatuur, jahutussüsteemi suurus ja kütteseadme konkreetne mudel.Tavaliselt kulub soovitud temperatuuri saavutamiseks mõni minut.
K8: Kas kõrgepinge jahutusvedeliku kütteseadet saab kasutada jahutusvedeliku jahutamiseks kuuma ilmaga?
V: Ei, kõrgepinge jahutusvedeliku kütteseade on spetsiaalselt ette nähtud jahutusvedeliku soojendamiseks külma ilmaga.Jahutusvedeliku maha jahutamisega palava ilmaga tegelevad tavaliselt sõiduki jahutussüsteem ja kliimaseade.
K9: Kas kõrgepinge jahutusvedeliku kütteseade on keskkonnasõbralik?
V: Jah, kõrgepinge jahutusvedeliku soojendid aitavad kaasa elektri- ja hübriidsõidukite üldisele keskkonnasõbralikkusele.Vähendades vajadust sisepõlemismootori järele kütteks, aitavad need vähendada heitkoguseid ja soodustavad puhtamat transporti.
K10: kas kõrgepinge jahutusvedeliku kütteseadet saab parandada, kui see ebaõnnestub?
V: Rikke korral on soovitatav konsulteerida sertifitseeritud tehniku või tootja volitatud teeninduskeskusega.Nad saavad probleemi diagnoosida ja teha kindlaks, kas kütteseadet saab parandada või tuleb see välja vahetada.