Tere tulemast Hebei Nanfengi!

NF 12V elektriline veepump EV 80W E-veepump

Lühike kirjeldus:

Elektroonilised tsirkulatsioonipumbad on uuenduslikud seadmed, mis on loodud vedelike liikumise parandamiseks ja veesüsteemide optimeerimiseks. Erinevalt tavapärastest pumpadest on need varustatud täiustatud elektrooniliste juhtimissüsteemidega, mis reguleerivad täpselt jõudlust, suurendavad energiatõhusust ja vähendavad tegevuskulusid. Need pumbad sobivad kütte-, jahutus- ja ventilatsioonisüsteemidele ning tagavad optimaalse jõudluse erinevates keskkondades.


Toote üksikasjad

Tootesildid

Kirjeldus

Tere tulemast säästva transpordi maailma, kus elektribussid on oma keskkonnakasu tõttu üha populaarsemad. Elektribussid mitte ainult ei aita vähendada heitkoguseid, vaid pakuvad reisijatele ka vaiksemat ja sujuvamat sõitu. Jõudluse ja tõhususe parandamiseks on autode elektrilised veepumbad muutunud oluliseks komponendiks. Selles blogipostituses uurime nende pumpade olulisust ja vaatame, kuidas need saavad optimeerida elektribusside jahutussüsteeme, pöörates erilist tähelepanu jahutusvedeliku ja abiveepumpade eelistele.12v elektrilised veepumbadautotööstuses.

Keha:

1. Funktsioonelektriline veepumpautode jaoks:
Sõiduautode elektrilised veepumbad mängivad olulist rolli jahutusvedeliku ringluses kogu mootoris, hoides konstantset temperatuuri ja vältides ülekuumenemist. Spetsiaalselt elektriautodele loodud pumbad on vastupidavad, tõhusad ja energiasäästlikud. Elektrilised veepumbad pakuvad paremat juhtimist traditsiooniliste mehaaniliste veepumpadega võrreldes ja vähendavad mootori koormust, töötades ainult vajadusel, suurendades üldist efektiivsust.

2. Jahutusvedeliku täiendav abiveepump:
Jahutusvedeliku lisaveepump on elektribusside oluline osa, mille ülesanne on tagada võtmekomponentide, näiteks aku ja elektrimootori tõhus jahutus. Pump pakub vajadusel lisajahutust, aidates säilitada optimaalset temperatuuri suure koormuse või kiire laadimise ajal. Nii suurendab see elektribusside jõuülekande komponentide jõudlust ja eluiga, ennetades termiliste kahjustuste tekkimist.

3. 12 V elektriline veepump autotööstusele:
12 V elektriline veepump on spetsiaalselt loodud autotööstusele ja see on uuenduslik lahendus elektribusside jahutussüsteemi optimeerimiseks. Selle madalpinge tagab energiatõhususe ja vähendab aku koormust pikema sõiduulatuse saavutamiseks. Täiustatud juhtimisalgoritmide ja parema vooludünaamika abil tagavad need pumbad täpse voolu reguleerimise, vähendades energiatarbimist ja parandades üldist jõudlust. Lisaks muudavad nende pumpade kompaktne suurus ja kerge kaal nende paigaldamise ja integreerimise elektribussisüsteemidesse lihtsamaks.

4. Eelisedelektrilised veepumbad elektribussidele:
Autotööstusele mõeldud elektrilised veepumbad pakuvad mitmeid eeliseid:

- Tõhusus: Töötades vastavalt vajadusele ja vähendades parasiitseid kadusid, suurendavad need pumbad süsteemi üldist efektiivsust, pikendavad aku tööiga ja optimeerivad elektribussi jõudlust.

- Töökindlus ja vastupidavus: Autode elektrilised veepumbad on loodud vastu pidama elektribusside karmidele tingimustele, tagades usaldusväärse ja pikaajalise töö.

- Müra vähendamine: need pumbad aitavad reisijatel nautida vaiksemat sõitu, suurendades elektribusside mugavust ja atraktiivsust.

- Keskkonnakasu: Energiatarbimise ja heitkoguste vähendamise kaudu aitavad elektrilised veepumbad aktiivselt kaasa elektribusside keskkonnasõbralikkusele, edendades säästvaid transpordivõimalusi.

Järeldus:
Autode elektrilised veepumbadon saanud elektribusside jahutussüsteemi optimeerimise oluliseks osaks. Nende tõhus töö koos jahutusvedeliku lisaveepumpade ja autotööstuses kasutatavate 12 V elektriliste veepumpade eelistega suurendab jõudlust, pikendab aku tööiga ja vähendab heitkoguseid. Kuna elektribusside tehnoloogia areneb jätkuvalt, on investeerimine täiustatud jahutussüsteemidesse kriitilise tähtsusega, et tagada elektrilise ühistranspordi jätkusuutlikkus ja tõhusus tulevastel aastatel.

Tehniline parameeter

OE NR. HS-030-151A
Toote nimi Elektriline veepump
Taotlus Uue energiaga hübriid- ja täiselektrilised sõidukid
Mootori tüüp Harjadeta mootor
Nimivõimsus 30W/50W/80W
Kaitsetase IP68
Ümbritseva õhu temperatuur -40 ℃~+100 ℃
Keskmise temperatuuri ≤90 ℃
Nimipinge 12V
Müra ≤50dB
Kasutusiga ≥15000 tundi
Veekindluse klass IP67
Pingevahemik Alalisvool 9V ~ Alalisvool 16V

Toote suurus

alumine konditsioneer

Funktsiooni kirjeldus

1 Lukustatud rootori kaitse Kui torustikku satuvad lisandid, pump blokeerub, pumba vool suureneb järsult ja pump peatub pöörlemas.
2 Kuivkäigukaitse Veepump peatub 15 minutiks madalal kiirusel töötamast ilma ringleva keskkonnata ning seejärel saab selle uuesti käivitada, et vältida veepumba kahjustusi, mis on põhjustatud osade tõsisest kulumisest.
3 Toiteallika vastupidine ühendus Kui toite polaarsus on vastupidine, on mootor enesekaitses ja veepump ei käivitu; veepump saab normaalselt töötada pärast toite polaarsuse normaliseerumist.
Soovitatav paigaldusmeetod
Paigaldusnurk on soovitatav. Muud nurgad mõjutavad veepumba väljalaskevoolu.pildid
Vead ja lahendused
Rikke nähtus põhjus lahendused
1 Veepump ei tööta 1. Rootor on võõrkehade tõttu kinni kiilunud Eemaldage võõrkehad, mis põhjustavad rootori kinnikiilumist.
2. Juhtplaat on kahjustatud Vaheta veepump välja.
3. Toitejuhe pole korralikult ühendatud Kontrollige, kas pistik on korralikult ühendatud.
2 Valju müra 1. Pumbas olevad lisandid Eemalda lisandid.
2. Pumbas on gaasi, mida ei saa välja lasta Asetage vee väljalaskeava ülespoole, et vedelikuallikasse ei satuks õhku.
3. Pumbas ei ole vedelikku ja pump on kuival pinnal. Hoidke vedelikku pumbas
Veepumba remont ja hooldus
1 Kontrollige, kas veepumba ja torustiku vaheline ühendus on tihe. Kui see on lahti, pingutage klambrit klambrivõtmega.
2 Kontrollige, kas pumba korpuse ja mootori äärikuplaadi kruvid on kinnitatud. Kui need on lahti, pingutage need ristpeaga kruvikeerajaga.
3 Kontrollige veepumba ja sõiduki kere kinnitust. Kui see on lahti, pingutage seda mutrivõtmega.
4 Kontrollige pistiku klemmide head kontakti
5 Puhastage veepumba välispind regulaarselt tolmust ja mustusest, et tagada korpuse normaalne soojuse hajumine.
Ettevaatusabinõud
1 Veepump tuleb paigaldada horisontaalselt mööda telge. Paigalduskoht peaks olema võimalikult kaugel kõrge temperatuuriga piirkonnast. See tuleks paigaldada madala temperatuuriga või hea õhuvooluga kohta. See peaks olema radiaatoripaagile võimalikult lähedal, et vähendada veepumba vee sisselasketakistust. Paigalduskõrgus peaks olema maapinnast üle 500 mm ja umbes 1/4 veepaagi kõrgusest allpool veepaagi kogukõrgust.
2 Veepump ei tohi pidevalt töötada, kui väljalaskeventiil on suletud, kuna see põhjustab pumba sees oleva vedeliku aurustumist. Veepumba seiskamisel tuleb arvestada, et sisselaskeventiili ei tohi enne pumba seiskamist sulgeda, kuna see põhjustab pumbas vedeliku äkilise katkemise.
3 Pumpa ei tohi pikka aega ilma vedelikuta kasutada. Vedeliku määrimise puudumine põhjustab pumba osade määrdeaine puudust, mis süvendab kulumist ja lühendab pumba kasutusiga.
4 Jahutustorustik tuleb paigutada võimalikult väheste põlvedega (alla 90° nurga all olevad põlved on vee väljalaskeavas rangelt keelatud), et vähendada torustiku takistust ja tagada sujuv torustik.
5 Kui veepumpa kasutatakse esimest korda ja pärast hooldust uuesti, tuleb see täielikult õhutada, et veepump ja imitoru oleksid jahutusvedelikuga täidetud.
6 Rangelt keelatud on kasutada vedelikku, mille lisandid ja magnetjuhtivad osakesed on suuremad kui 0,35 mm, vastasel juhul veepump kinni kiilub, kulub ja kahjustub.
7 Madala temperatuuriga keskkonnas kasutamisel veenduge, et antifriis ei külmuks ega muutuks väga viskoosseks.
8 Kui ühendusklemmil on veeplekk, puhastage see enne kasutamist.
9 Kui seda pikka aega ei kasutata, katke see tolmukattega, et tolm ei satuks vee sisse- ja väljalaskeavasse.
10 Enne sisselülitamist veenduge, et ühendus on õige, vastasel juhul võivad tekkida vead.
11 Jahutuskeskkond peab vastama riiklike standardite nõuetele.

Eelis

* Harjadeta mootor pika kasutuseaga
* Madal energiatarve ja kõrge efektiivsus
* Magnetilise ajami sisse ei leki veelekke
*Lihtne paigaldada
*Kaitseklass IP67

Taotlus

Seda kasutatakse peamiselt uute energiaallikatega sõidukite (hübriid- ja täiselektrisõidukite) mootorite, kontrollerite ja muude elektriseadmete jahutamiseks.

Elektriline veepump HS-030-201A (1)

KKK

Korduma kippuvad küsimused sõiduautode elektriliste veepumpade kohta

1. Mis on bussi elektriline veepump?
Sõiduautode elektriline veepump on seade, mis ringleb mootoris jahutusvedelikku, et säilitada optimaalne töötemperatuur ja vältida ülekuumenemist.

2. Kuidas auto elektriline veepump töötab?
Autode elektrilised veepumbad töötavad elektriga ja on ühendatud sõiduki jahutussüsteemiga. Need kasutavad jahutusvedeliku voolu loomiseks tiivikut, mis seejärel suunatakse läbi mootori ja radiaatori soojuse hajutamiseks.

3. Miks vajavad bussid elektrilisi veepumpasid?
Bussimootorid võivad tekitada palju soojust, eriti pikkade sõitude või tiheda liikluse ajal. Elektriline veepump tagab mootori jaheduse ja tõhusa töö, ennetades kahjustusi ja rikkeid.

4. Kas elektrilist veepumpa saab kasutada mis tahes tüüpi bussis?
Elektriline veepump on konstrueeritud ühilduma erinevate bussimudelitega. Enne paigaldamist tuleb aga veenduda, et veepumba spetsifikatsioonid ja ühilduvus vastavad bussi nõuetele.

5. Kui pikk on auto elektrilise veepumba kasutusiga?
Auto elektrilise veepumba kasutusiga sõltub paljudest teguritest, nagu kasutamine, hooldus ja toote kvaliteet. Keskmiselt kestab hästi hooldatud veepump 50 000–160 000 kilomeetrit.

6. Mis on jahutusvedeliku lisaveepump?
Jahutusvedeliku lisaveepump on abipump, mis lisatakse sõiduki jahutussüsteemile jahutusvedeliku ringluse parandamiseks ja mootori optimaalse temperatuuri säilitamiseks.

7. Millal on jahutusvedeliku jaoks vaja täiendavat veepumpa?
Keeruliste jahutussüsteemidega või jahutusprobleemidega sõidukid vajavad jahutusvedeliku jaoks sageli täiendavaid veepumpasid. Seda kasutatakse tavaliselt suure jõudlusega mootorites või äärmuslikes tingimustes töötavatel sõidukitel.

8. Kuidas jahutusvedeliku lisaveepump töötab?
Mootori jahutussüsteemiga on ühendatud täiendav abiveepump, mis töötab paralleelselt peamise veepumbaga. See aitab suurendada jahutusvedeliku voolu suure koormusega olukordades, näiteks tühikäigul või rasketel pukseerimiskoormustel.

9. Kas jahutusvedeliku lisapumba saab paigaldada igale sõidukile?
Jahutusvedeliku lisaveepump on loodud sobima konkreetsetele sõidukimudelitele, enne paigaldamist tuleks kontrollida ühilduvust. Soovitatav on konsulteerida sõiduki tootja või professionaalse mehaanikuga.

10. Kas jahutusvedeliku lisaveepumbal on hooldusnõudeid?
Jahutusvedeliku lisaveepumbad vajavad tavaliselt minimaalset hooldust. Siiski on soovitatav pumpa ja sellega seotud komponente, näiteks voolikuid ja ühendusi, regulaarselt kontrollida, et tagada pumba nõuetekohane töö ja vältida võimalikke lekkeid.


  • Eelmine:
  • Järgmine: