Autosoojendi tööpõhimõte

Autosoojendus, tuntud ka kui parkimisküttesüsteem, on auto lisaküttesüsteem.Seda saab kasutada pärast mootori väljalülitamist või sõidu ajal.
Parkimisküttesüsteemi tööpõhimõte seisneb selles, et kütusepaagist eraldatakse väike kogus kütust parkimissoojendi põlemiskambrisse, seejärel põleb kütus põlemiskambris soojuse tootmiseks, soojendades mootori jahutusvedelikku või õhku ja seejärel juhtida soojust sooja õhu radiaatori kaudu kambrisse.Samal ajal on mootor ka eelsoojendatud.Selle protsessi käigus kulub aku võimsus ja teatud kogus kütust.Olenevalt küttekeha suurusest varieerub iga kord kütmiseks kuluv kütusekogus 0,2L kuni 0,3L.
Parkimisküttesüsteem koosneb peamiselt õhu sisselaskesüsteemist, kütusevarustussüsteemist, süütesüsteemist, jahutussüsteemist ja juhtimissüsteemist.Selle tööprotsessi saab jagada viieks tööetapiks: õhu sisselaske etapp, kütuse sissepritse etapp, segamisetapp, süüte põlemise etapp ja soojusvahetuse etapp.

Lüliti käivitamisel töötab kütteseade järgmiselt:
1. Tsentrifugaalpump alustab pumpamise proovikäivitust ja kontrollib, kas veetee on normaalne;
2. Kui veering on normaalne, pöörleb ventilaatori mootor, et puhuda õhku läbi õhu sisselasketoru, ja doseerimisõlipump pumpab õli sisendtoru kaudu põlemiskambrisse;
3. Süüteküünla süüde;
4. Pärast seda, kui tuli süttib põlemiskambri eesotsas, põleb see täielikult sabas ja väljutab heitgaasid läbi väljalasketoru:
5. Leegiandur suudab tuvastada, kas süüde süüdatakse vastavalt heitgaasi temperatuurile.Kui see süüdatakse, suletakse süüteküünal;
6. Soojusvaheti absorbeerib ja eemaldab vee ning suunab uuesti mootori veepaaki:
7. Vee temperatuuriandur tuvastab väljalaskevee temperatuuri.Kui see saavutab seatud temperatuuri, lülitub see välja või vähendab põlemistaset:
8. Õhukontroller saab juhtida põlemist toetava õhu sisselaske mahtu, et tagada põlemise tõhusus;
9. Ventilaatori mootor saab juhtida õhu sisselaskekiirust;
10. Ülekuumenemiskaitseandur tuvastab, et kui temperatuur on vee puudumise või blokeeritud veetee tõttu kõrgem kui 108 ℃, lülitub kütteseade automaatselt välja.
Kuna parkimisküttesüsteemil on hea kütteefekt, seda on mugav kasutada ja see võib ka kaugjuhtimispuldiga töötada.Külmal talvel saab autot eelnevalt soojendada, mis parandab oluliselt auto mugavust.Seetõttu on seda kasutatud standardkonfiguratsioonina mõnedes tippmudelites, nagu imporditud Audi Q7, BMW X5, uus 7. seeria, Range Rover, Touareg TDI diisel, imporditud Audi A4 ja R36.Mõnes mägipiirkonnas maksavad paljud inimesed nende paigaldamise eest ise raha, eriti põhjaosas kasutatavate veoautode ja haagismajade eest.