2022. aastal seisab Euroopa silmitsi paljude ootamatute väljakutsetega alates Vene-Ukraina kriisist, gaasi- ja energiaprobleemidest ning lõpetades tööstus- ja finantsprobleemidega.Euroopa elektrisõidukite puhul on dilemma tõsiasi, et uute energiasõidukite toetused hakkavad suuremates riikides langema ja eelarved on piiratud.Kõrgematest energiahindadest tingitud elektrikulude väljakutse ja elektripiirangute probleem.Üldises kontekstis naaseb uute energiasõidukite väljatöötamine Euroopas aastatel 2023–2024 süsinikdioksiidiheite poole püüdlemiselt energiajulgeoleku ning energiavarustuse ja tööstuse tasakaalu küsimuse juurde.Subsiidiumide vähenemine uutele energiasõidukitele Euroopa suurematel turgudel.Kuhu lähevad elektrisõidukite tootjad selle uue väljakutsega silmitsi seistes?Kas nad peatuvad seal?See pole võimalik.
Elektrisõidukid on muutunud peatamatuks trendiks.Tegelikult on uute energiasõidukite arendamine teatud määral ise avaldanud suurt mõju Euroopa autotööstuse keti erinevatele segmentidele ning mõju äritegevuse konkurentsivõimele on kajastunud Euroopa komponentide ettevõtete kasumlikkuses. .Need, kes soovivad jätkata äritegevust, peavad võib-olla töötama tasude ja kuludega.
Tänapäeval soovivad elektrisõidukite tootjad ja EV komponentide ettevõtted kontrollida kulusid ja kulusid kõigis valdkondades, võib-olla importides komponente teistest riikidest komplektsete sõidukite kokkupanemiseks.Hiina elektrisõidukite sektor on esimesena arenenud.Hiinal on juba olemas täielik elektrisõidukite tehnoloogiate ja tootmisprotsesside komplekt.See tähendab, et hindelektrisõidukite osadHiinas on juba stabiilne ja asjakohane.Seetõttu on elektrisõidukite komponentide ostmine Hiinast hea viis elektrisõidukite tootjatele kulusid kontrolli all hoida.Meie, Hebei Nanfeng Group, olemesuurim Hiina tootjaelektrisõidukite osadest.Meiekõrgepinge jahutusvedeliku küttekehad, elektrilised veepumbadjamuud elektrisõidukite osadon ajaproovile vastu pidanud ning on äärmiselt kulutõhusad ja kvaliteetsed tooted!
Postitusaeg: 16. jaanuar 2023
