Miks on soojusjuhtimine elektrisõidukites oluline?

Et elektrisõidukit eriti suure kasuteguriga sõita saaks, tuleb hoida elektrimootori, jõuelektroonika ja aku optimaalset temperatuurivahemikku.Seega on selleks vaja keerukat soojusjuhtimissüsteemi.
Tavaauto soojusjuhtimissüsteem jaguneb kaheks põhiosaks, millest üks on mootori ja teine ​​salongi soojusjuhtimine.Uued energiasõidukid, tuntud ka kui elektrisõidukid, asendavad mootori kolmest elektrimootorist koosneva põhisüsteemiga, seega pole mootori soojusjuhtimist vaja.Kuna mootorit asendavad kolm põhisüsteemi: mootor, elektrijuhtimine ja aku, on uute energiasõidukite, eriti elektrisõidukite soojusjuhtimissüsteemis kolm peamist osa: esimene osa on mootori ja elektrijuhtimise soojusjuhtimine, mis on peamiselt jahutusfunktsioon;teine ​​osa on aku soojusjuhtimine;kolmas osa on kliimaseadmete soojusjuhtimine.Kolmel põhikomponendil, nagu mootor, elektriline juhtimine ja aku, on temperatuuri reguleerimiseks väga kõrged nõuded.Võrreldes sisepõlemismootoriga on elektriajamil palju eeliseid.Näiteks suudab see anda maksimaalse pöördemomendi nullkiiruselt ja töötada lühikese aja jooksul kuni kolm korda nominaalsest pöördemomendist.See võimaldab väga suurt kiirendust ja muudab käigukasti vananenuks.Lisaks taastab mootor pidurdamisel ajami energia, mis parandab veelgi üldist tõhusust.Lisaks on neil vähe kuluvaid osi ja seetõttu madalad hoolduskulud.Elektrimootoritel on sisepõlemismootoritega võrreldes üks puudus.Jääksoojuse puudumise tõttu sõltuvad elektrisõidukid soojusjuhtimisest elektriküttesüsteemide kaudu.Näiteks talviste reiside mugavamaks muutmiseks.Kütusepaak on sisepõlemismootorile ja kõrgepingeaku elektrisõidukile, mille mahutavus määrab sõiduki sõiduulatuse.Kuna kütteprotsessi energia tuleb sellest akust, mõjutab soojendus sõiduki sõiduulatust.See nõuab elektrisõiduki tõhusat soojusjuhtimist.