PTCtähendab "positiivset temperatuurikoefitsienti" autosoojendis.Tavakütusega auto mootor tekitab käivitamisel palju soojust.Autoinsenerid kasutavad mootorisoojust auto soojendamiseks, konditsioneerimiseks, sulatamiseks, udu eemaldamiseks, istmesoojenduseks ja nii edasi.Uuel energiaautol on aga mootori asenduseks elektrimootor, mis toodab oma töös vähem soojust kui mootor.Bensiini asendamine on aku, akuelemendis olev akupakett on samuti äärmiselt tundlik temperatuuri suhtes, kuid vajab ka teatud temperatuurikeskkonda, et tagada selle ohutu ja tõhus ladustamine ja muundamine.Küte, alates energia muundamisest, bensiini mootorist põlemise kaudu soojuseks, soojuse mehaaniliseks energiaks, mootor on elektrienergia otsene muundamine mehaaniliseks energiaks, konversioonikiirusest lähtudes raiskab mootor rohkem energiat, see osa energiat ei saa kindlasti raisata, külma ilmaga saab kütta läbi kliimaseadme, samas kui mootorist toodetud soojusest ei piisa kogu auto ja aku soojendamiseks.
Kuid inimkeha piirab temperatuur, millega ta suudab kohaneda, kuidas teha?
Lisa "soe õhukonditsioneer"PTC kütteseadeauto juurde.
Sarnaselt enamiku elektriliste kütteseadmetega, nagu riisipliidid, induktsioonpliidid, kliimaseadmed jne,PTC küttekehadkasutatakse ka suure hulga soojuse tekitamiseks, energiastades soojusmaterjale, nagu takistustraadid/keraamika, et tagada sõidukile vajalik soojus.Kui ühest ei piisa, lisatakse teine või suurendatakse uuesti võimsust.Tekkiv soojus Q=I²R*T, vool on stabiilne, mida suurem on takistus, mida suurem on võimsus, seda suurem on ajaühikus tekkiv soojus;vool on stabiilne, takistuse väärtus on stabiilne, mida pikem aeg, seda rohkem energiat kulub.
Postitusaeg: 09.03.2023
