Traditsioonilistel mootoritel on ka jahutusvee ahelad, kuid uute energiasõidukite jahutusvee ahelad on tegelikult väga erinevad.Selles peatükis vaadeldakse, kuidas jahutusvesi suhtleb uute energiasõidukite erinevate täiturmehhanismide ja anduritega.
Elektrooniline veepump
Jahutusvedeliku voolamiseks igas jahutusringis on loomulikult vaja pumpa.Mootor käitab mehaanilist veepumpa tänu mootori võlli pöörlemisele.Puhtalt elektrisõidukites ja hübriidsõidukites kasutatakse jahutusnõuete ja mootori võlli kiiruse lahtisidumise tõttu elektroonilisi veepumpasid, et täita täpsemaid temperatuuri reguleerimise nõudeid.
Elektroonilise veepumba hüdrauliline osa ei erine palju mehaanilisest veepumbast.Peamine erinevus seisneb elektroonilise veepumba elektriajami osas.Elektroonilise veepumba pöörlemise tagab harjadeta alalisvoolumootor.Mootori võimsus on vahemikus 30 W kuni 150 W, mis võib põhimõtteliselt katta enamiku puhtalt elektri- ja hübriidmudelitest ning soojusjuhtimise arhitektuurist, välja arvatud see, et kütuseelemendi korstnal kasutatakse 200 W ja suuremat veepumpa..Samuti on mõned veepumbad, mis kasutavad harjaga mootoreid, kuid soovitatav on kasutada harjadeta mootoreid, millel on pikem eluiga ja vähem müra.
Lisaks alalisvoolu harjadeta mootoripumba ajamile saab trükkplaadi PCB trükkplaadile lisada muid vooluahelaid.EV elektrooniline veepumpvastavalt funktsionaalsetele nõuetele.Elektrooniline veepump võib kasutada PWM-juhtimist või LIN-siini juhtimist (olemas ka CAN-siini juhtimine).
LIN-juhtimisega elektroonilisi veepumpasid soovitatakse kasutada puhtalt elektrisõidukitel, kuna puhaste elektrisõidukite soojusjuhtimise arhitektuuris kasutatakse üldiselt rohkem veepumpasid ja veeventiile.Kui iga veepump ja veeklapp kasutab PWM-juhtimist, peab soojusjuhtimise kontroller pakkuma pumpade ja ventiilide jaoks eraldi IO-d.LIN-bussist piisab, et paigaldada kõik puhtalt elektrisõidukites kasutatavad veepumbad ja veeklapid (LIN-i saab ühendada 16 sõlmega).
Mudeli paigutuse järgi intelligentneSõiduki alalisvoolu pumbadja kaaluda võib ka elektroonilisi veeklappe.Näiteks kesk- ja kõrgklassi mudelitel võib intelligentsete soojusjuhtimisajamite kasutamine rikastada ka neid funktsioone: pinge üle-/alapinge hoiatus, PCB ülekuumenemise hoiatus, veepumba seiskumise jälgimine, veepumba ülekoormuse hoiatus, veepumba tühikäigu tuvastamine jne. Koos sõidukite Interneti funktsiooniga saab see ka pilves soojusjuhtimissüsteemi komponente reaalajas jälgida, et saavutada spetsiifilisemaid tipptasemel funktsioone, nagu tõrkediagnoos, rikete ennustamine ja eluea analüüs.
Postitusaeg: 23.02.2023
