Traditsioonilistel mootoritel on samuti jahutusvee ringlused, kuid uute energiasõidukite jahutusvee ringlused on tegelikult väga erinevad. Selles peatükis vaadeldakse, kuidas jahutusvesi suhtleb uute energiasõidukite erinevate ajamite ja anduritega.
Elektrooniline veepump
Jahutusvedeliku voolamiseks igas jahutusringluses on loomulikult vaja pumpa. Mootor paneb mehaanilise veepumba tööle mootori võlli pöörlemise tõttu. Täiselektrilistes ja hübriidsõidukites kasutatakse jahutusvajaduse ja mootori võlli kiiruse lahutamise tõttu elektroonilisi veepumpasid täpsema temperatuuri reguleerimise nõuete täitmiseks.
Elektroonilise veepumba hüdrauliline osa ei erine mehaanilisest veepumbast kuigi palju. Peamine erinevus seisneb elektroonilise veepumba elektrilises ajamis. Elektroonilise veepumba pöörlemist tagab harjadeta alalisvoolumootor. Mootori võimsus jääb vahemikku 30W kuni 150W, mis katab põhimõtteliselt enamiku täiselektrilistest ja hübriidmudelitest ning soojushalduse arhitektuurist, välja arvatud see, et kütuseelementide virn kasutab 200W ja suurema võimsusega veepumpa. On ka veepumpasid, mis kasutavad harjadega mootoreid, kuid soovitatav on kasutada harjadeta mootoreid, millel on pikem eluiga ja vähem müra.
Lisaks alalisvoolu harjadeta mootoripumba ajamile saab trükkplaadile lisada ka teisi vooluringe.EV elektrooniline veepumpvastavalt funktsionaalsetele nõuetele. Elektrooniline veepump saab kasutada PWM-juhtimist või LIN-siini juhtimist (saadaval on ka CAN-siini juhtimine).
LIN-juhitavaid elektroonilisi veepumpasid soovitatakse täiselektrisõidukite jaoks, kuna täiselektrisõidukite termohalduse arhitektuuris kasutatakse üldiselt rohkem veepumpasid ja veeklappe. Kui iga veepump ja veeklapp kasutab PWM-juhtimist, peab termohalduse kontroller pakkuma pumpadele ja klappidele eraldi sisend- ja sisendporte. LIN-siinist piisab kõigi täiselektrisõidukites kasutatavate veepumpade ja veeklappide paigaldamiseks (LIN-i saab ühendada 16 sõlmega).
Mudeli positsioneerimise kohaselt on see intelligentneSõidukite jahutussüsteemi alalisvoolupumbadSamuti võib kaaluda elektroonilisi veeklappe. Näiteks kesk- ja tippmudelite puhul saab intelligentsete termohaldusajamite abil rikastada järgmisi funktsioone: ülepinge/alapinge hoiatus, trükkplaadi ülekuumenemise hoiatus, veepumba seiskumise jälgimine, veepumba ülekoormuse hoiatus, veepumba tühikäigu tuvastamine jne. Koos sõidukite interneti funktsiooniga saab see jälgida ka reaalajas pilves oleva termohaldussüsteemi komponente, et saavutada spetsiifilisemaid tipptasemel funktsioone, nagu rikete diagnoosimine, rikete ennustamine ja eluea analüüs.
Postituse aeg: 23. veebruar 2023
