Varakevadel mägedes jalgrattaga sõitmine, kuumal suvel karjamaal jalutamine; hilissügisel tihedates metsades matkamine ja külmal talvel lumega kaetud mägedes liuglemine. Mõned matkaautod järgivad ilma, teised aga aastaaegu. Haagissuvilate temperatuurikeskkonna parandamise osas tutvustan täna valdkonna juhtivat toodet: Saksa Truma Grupi kütteseadmeid.
Tänapäeval pakub Truma Grupp mitmesuguseid küttesüsteeme, üks on Truma Combi seeria, mis ühendab kütte- ja veesoojendid; teine on klassikaline Truma S kütteseade; saadaval on ka kompaktne Truma VarioHeat kütteseade, mida saab kasutada eraldi küttesüsteemina ja mida saab kasutada ka abisüsteemina suuremates sõidukites; mitmesugused küttesüsteemid võivad pakkuda väga mugavat kütteefekti. (Iseliikuvad ja järelveetavad haagissuvilad jagunevad mudeliteks, siin tutvustatakse ainult järelveetavatele haagissuvilatele sobivat süsteemi.)
Kahe funktsiooni ühendamine ühes seadmes,Truma Combi kütteseadeon universaalne kütteseade, mis soojendab auto salongi ja soojendab vett integreeritud roostevabast terasest paagis. Sõltuvalt mudelist on kombikütteseadmed saadaval naturaalses värvitoonis.Truma Combi E, elektriline,Truma Combi D4või hübriidrežiim. Kaks täiustatud E-versiooni ühendavad endas kõik Combi ja elektrikeriste eelised. Seade on integreeritud 10-liitrise veesoojendiga, mida saab suvel vee soojendamiseks eraldi juhtida. Truma CP plus iNet ready on eraldiseisev juhtpaneel, mis võimaldab integreerida auto kütte, veesoojendi ja kliimaseadme.
Truma Combi kütteseade on väga kerge ja kompaktne, seda saab peita paigaldada, see on integreeritud kütteseadme ja veesoojendiga (10L). Sellel on 4 väljalaskekanalit ja see pakub kahte tüüpi soojusvõimsust: 4000 W Combi 4 puhul ja kuni 6000 W Combi 6 puhul. Saadaval on ka Combi E versioon, mis toetab elektri- või hübriidrežiimi koos integreeritud elektrilise küttemooduliga. Tuleb märkida, et digitaalse juhtpaneeli tõttu on seadme töötamise ajal vaja 12 V töövoolu.
Truma S kütteseade on eriti klassikaline matkaauto kütteseade, mida saab kasutada iseseisvalt, kui matkaauto ei ole voolu all. Disain on lihtne, kuid küps ja vastupidav. 1990. aastatel tuli soojusvaheti välja vahetada iga kümne aasta tagant. Alates 2005. aasta juunist on kasutusiga pikendatud 30 aastani, mis on põhimõtteliselt hooldusvaba. Tuleb märkida, et kütteseadme soojuseraldusava ei tohi blokeerida ja seadme all ei tohi olla kuumustundlikke materjale. Seadme õhuvõtuava tuleb hoida takistamatult avatud. Kui kütteleek kaob, ärge seda kolme minuti jooksul uuesti süüdake. Enne uuesti süütamist peate ootama, kuni jääkgaas hajub, vastasel juhul on plahvatusoht.
Postituse aeg: 10. veebruar 2023
