Alates 2009. aastast on enamik elektriautosid kasutusele võtnud PTC-kütteseadmed. Viimastel aastatel turule toodud elektriautod (peamiselt sõiduautod) kasutavad üldiseltPTC veesoojendisüsteemid võiPTC õhukütteseadesüsteemid küttefunktsioonide saavutamiseks.
Täiselektriliste sõidukite puhul kasutatakse üldiselt PTC-õhukütet. Selle meetodi puhul on vaja vaid traditsioonilise auto kliimaseadme küttesüdamiku asendamine...PTC õhukütteseadeja koos vajalike juhtimisseadmetega saab seda otse elektriautodele rakendada.
Pistikühendusega hübriidsõidukid kasutavad üldiseltPTC jahutusvedeliku soojendidSelle meetodi puhul ühendatakse traditsiooniline auto kliimaseadme sooja õhu südamik PTC-veesoojendiga järjestikku. PTC-veesoojendi poolt soojendatud vedelik suunatakse kliimaseadme sooja õhu südamikku ja õhk läbib seda. Sooja õhu südamikku kuumutatakse, et tõsta väljalaskeõhu temperatuuri, ja seejärel puhutakse see otse autosse, et realiseerida auto küttefunktsioon.
PTC-küte tarbib aga talvel palju akusid, mis lühendab oluliselt elektriautode sõiduulatust. Seetõttu kasutavad paljud praegused lahendused kliimaseadme ja kütte saavutamiseks soojuspumba süsteeme, millega saab oluliselt parandada termilist efektiivsust.
Postituse aeg: 04.06.2024
