Haagissuvila reisijatel peab olema põhivarustus, sealhulgas: 1. ruumikasutusvarustus: näiteks hoiukastid, kapid, riiulid jne. 2. köögitehnika: näiteks külmkapp, gaasipliit, ahi, veesoojendaja jne. 3. vannituba varustus: näiteks tualett-, dušiseadmed ...
Aku sarnaneb inimesega selle poolest, et ei talu liigset kuumust ega armasta liiga palju külma ning selle optimaalne töötemperatuur on 10-30°C.Ja autod töötavad väga erinevates keskkondades, -20-50°C on tavaline, mida siis teha?Seejärel varustage b...
Haagissuvilate jaoks on mitut tüüpi kliimaseadmeid: katusele paigaldatav konditsioneer ja põhjaga kliimaseade.Pealt paigaldatav konditsioneer on haagissuvilate kõige levinum kliimaseadme tüüp.Tavaliselt on see paigaldatud sõiduki katuse keskele...
Et elektrisõidukit eriti suure kasuteguriga sõita saaks, tuleb hoida elektrimootori, jõuelektroonika ja aku optimaalset temperatuurivahemikku.Seega on selleks vaja keerukat soojusjuhtimissüsteemi.Soojusjuhtimissüsteem o...
Elektriautod on teadmatult muutunud tuttavaks liikumisvahendiks.Elektrisõidukite kiire levikuga on ametlikult saabunud nii keskkonnasõbralike kui ka mugavate elektrisõidukite ajastu. Kuid elektrisõidukite omadustest...
Kütuseelemendi siini terviklik soojusjuhtimine hõlmab peamiselt järgmist: kütuseelementide soojusjuhtimine, jõuelementide soojusjuhtimine, talvine küte ja suvine jahutus ning siini terviklik soojusjuhtimise disain, mis põhineb kütuseelementide jäätmete kasutamisel.
Uute energiasõidukite soojusjuhtimisega seotud komponendid jagunevad peamiselt ventiilideks (elektrooniline paisuventiil, veeklapp jne), soojusvahetiteks (jahutusplaat, jahuti, õlijahuti jne), pumpadeks (elektrooniline veepump jne). .), elektrikompressorid, ...
1. Madala temperatuuriga käivitamine Diiselmootorit on madala temperatuuriga keskkonnas raskem käivitada külmalt, -20 ℃ juures ei saa tavapäraste vahenditega peaaegu käivituda ja seisusoojendi kokkupanek tagab mootori -40 ℃ madalal temperatuuril. keskkond...