NF Groupi kõrgepinge jahutusvedeliku soojendi (HVCH) aitab maailma elektritootjatel parandada akude energiatõhusust

Hebei Nanfeng Automobile Equipment (Group) Co., Ltd on juhtiv globaalne tarnija, kes on pühendunud uuenduslike ja jätkusuutlike autotööstuse lahenduste pakkumisele, ning tarnib praegu täiustatud HVCH(Kõrgepinge jahutusvedeliku kütteseade) ülemaailmsele elektriautode tootjale.

HVCHsuudab rahuldada nõudlust kiiretoimeliste termohalduslahenduste järele pärast seda, kui elektriautode termohaldussüsteem on sisepõlemismootorist eraldatud, ning pikendada ka komponentide kasutusiga hübriidsõidukite sõidutingimustes. HVCH parandab aku energiatõhusust, tagades ühtlase temperatuurijaotuse elektri- ja hübriidautode akupakkides ja elementides. Lisaks suudab see saavutada salongis mugava temperatuuri väga lühikese ajaga, parandades sõidukogemust. Tänu väga kõrgele soojustihedusele ja kiirele reageerimisajale pikendab väiksem akutarve auto aku sõiduulatust.

See tehnoloogia mitte ainult ei suuda kontrollida aku töötemperatuuri optimaalses vahemikus, parandada aku jõudlust, pikendada auto aku tööiga, vaid ka soojendada salongi, et pakkuda mugavat sõidukeskkonda. Hebei Nanfeng Automobile Equipment (Group) Co., Ltd täiustatud aku- ja salongiküttesüsteemid on peavoolu autotootjate seas populaarsust kogumas, aidates neil parandada üldist tõhusust ja vastates autotööstuse uusimatele puhta energia trendidele.

Uus elektriautode elektriboiler kasutab uusimat paksukihilise elemendi (TFE) tehnoloogiat, et rahuldada suure jõudlusega süsteemide vajadusi, mis tekitavad kiiresti soojust, saavutades samal ajal minimaalse energiatarbe tänu madalale termilisele takistusele kõrgepinge jahutusvedeliku soojendi kütteelemendi ja jahutusvedeliku kao vahel. Lisaks toetab tehnoloogia otsest temperatuuri tuvastamist. Kõrgepinge jahutusvedeliku soojendid on praegu saadaval ühe- ja kaheplaadiliste soojendusversioonidena, mõlemad integreeritud vastupidavasse alumiiniumkorpusesse, millel on suurepärane elektromagnetiline varjestus. Seadme ülekuumenemise vältimiseks lülitub süsteem rikke korral automaatselt välja.

Autotööstushöäkvvoltagecoolanthsööjaon ametlikult käivitatud 2019. aastal, et teenindada kliente kogu maailmas.