Theparkimisküteon katla sarnane iseseisev põlemisseade, millel puudub otseühendus mootoriga, sellel on sõltumatud õli-, vee-, elektri- ja juhtimissüsteemid, mida saab kasutada sõiduki eelsoojendamiseks ja soojendamiseks läbi soojusvahetuse ilma mootorit käivitamata, üles 95 kraadini.
Pärastveesoojendion sisse lülitatud,veepumptöötab kõigepealt, kui temperatuuriandur tuvastab, et vee temperatuur on seatud temperatuurist madalam, signaal tagastatakse ja masin hakkab kütma, punktkolb ja õhuvarustussõlm hakkavad tööle, punktkolb on laetud, õlipump hakkab tööle, kütus siseneb õlitoru kaudu põlemiskambri ploki pihustusvõrku, puudutab punktkolbi, mis on laetud, kütus süttib ja soojendab põlemiskambri plokki, soojendades nii põlemiskoha ümber olevat veesärgi. kamber.Ploki ümber olevas veesärgis olev antifriis tsirkuleeritakse soovitud eelsoojenduskohta.
Theveeparkimiskütteseadesaab kasutada kütusega autodes, haagissuvilates (iseliikuvad haagissuvilad), kodu- ja uutes energiasõidukites.
See töötab kütuseautos: mootori töö tekitab soojust, mootori kõrge temperatuuri vältimiseks on autol kaks veetsirkulatsioonisüsteemi, st jahutussüsteem, üldtuntud kui suur ja väike tsirkulatsioon, väike tsirkulatsioonilüli küttekeha ja paak, mistõttu puhub välja sooja õhku, kui väikese tsirkulatsiooni temperatuur tõuseb ca 70 kraadini (enamus on sellisel temperatuuril) termostaat lahti, hakkab soojuse hajutamisel tööle suur tsirkulatsioon.
Ja meie kütteseade on ühendatud väikese tsükli veeringiga, kui välistemperatuur on madal, töötab kütteseade kõigepealt soojusvahetuse kaudu mootori ja küttepaagi soojendamiseks, et saavutada tühikäigu soojenemise efekt.
Seda kasutatakse peamiselt RV kütmiseks ja kuuma vee põletamiseks.Põhiküttesüsteemis voolab antifriis läbi kerise otse küttekehasse ja seejärel tagasi soojusvahetisse, et soojendada puhast vett ning soe õhk soojeneb kiiresti.Peamine kuumaveesüsteem, antifriis läbi küttekeha otse soojusvahetisse, nii et puhas vesi soojusvahetis kiiresti soojeneb, soojusvahetuse kaudu pärast vett ja seejärel küttekehasse ning seejärel tagasi antifriisi paaki. .
Kodus läbi küttekeha küttevee soojusmuundamise jahutusradiaatorisse, läbi tsükli ja siis tagasi kerisesse, et saavutada boileri efekt.
See sarnaneb kütusega autodele ja haagistele uutes energiasõidukites, kasutades kütteseadet antifriisi soojendamiseks, et eelsoojendada või isoleerida vastavad nõudluspunktid.
Postitusaeg: 11. aprill 2023
