Kirjeldus:
Theparkimisküteon auto mootorist sõltumatu pardakütteseade, millel on oma kütusetorustik, vooluring, põlemiskütteseade ja juhtseade jne. Sellega saab eelsoojendada ja soojendada madalale temperatuurile pargitud auto mootorit ja kabiini talvel külmas keskkonnas ilma mootorit käivitamata.Kõrvaldage täielikult auto külmkäivituse kulumine.
Klassifikatsioon:
Üldjuhul jaotatakse parkimissoojendid vastavalt keskkonnale veesoojenditeks ja õhusoojenditeks.Kütuse tüübi järgi jaotatakse see bensiini- ja diiselküttekehaks.
1. Eesmärk:
V. Seda saab kasutada erinevate sõidukimootorite käivitamiseks madalal temperatuuril.
B. Pakkuge soojusallikat tuuleklaasi sulatamiseks ja sõiduki salongi soojendamiseks.
2. Funktsioon:
Automootori tsirkuleeriva keskkonna – antifriisi – soojendamine kannab soojuse otse auto radiaatorisse ja sulatusvedelikku ning annab soojusallika mootori madalal temperatuuril käivitamiseks ja auto salongi soojendamiseks.
3. Paigaldamine
See on jadamisi ühendatud mootori tsirkulatsioonisüsteemiga.
1. Eesmärk:
A. Insenerisõidukite ja raskeveokite kabiinide soojendamine.B. Sulatage tuuleklaas.
2. Funktsioon:
See soojendab õhutsirkulatsioonikeskkonda ja kannab soojuse otse sõiduki sisemusse, pakkudes soojusallikat tuuleklaasi sulatamiseks ja sõiduki sisemuse soojendamiseks.
3. Paigaldamine
Sõltumatu paigaldus moodustab tsirkulatsioonisüsteemi õhu sisse ja välja ning autoruumiga.
Parkimisküttesüsteem koosneb peamiselt sisselaskeõhu etteandesüsteemist, kütusevarustussüsteemist, süütesüsteemist, jahutussüsteemist ja juhtimissüsteemist.Selle tööprotsessi saab jagada viieks tööetapiks: sisselasketapp, kütuse sissepritseetapp, segamisetapp, süüte- ja põlemisaste ning soojusülekande etapp.
Postitusaeg: 08.08.2023
