Seisukütteseadme tööpõhimõte on juhtida väike kogus kütust kütusepaagist seisukütteseadme põlemiskambrisse ja seejärel põletatakse kütus põlemiskambris, et tekitada soojust, mis soojendab salongi õhku ja seejärel kandub soojus radiaatori kaudu salongi. Samal ajal eelsoojendatakse ka mootorit. Selle protsessi käigus kulub aku energiat ja teatud kogus kütust. Sõltuvalt kütteseadme võimsusest on kütteseadme kütusekulu umbes 0,2 l tunnis. Autokütteseadmeid tuntakse ka kuiseisukütteseadmed.Tavaliselt aktiveerub see enne mootori külmkäivitust. Seisukütteseadme kasutamise eelised on: Kõrgem salongi temperatuur sõidukisse sisenemisel.
Kas soovite talvel oma matkaauto või matkaautoga mööda maailma reisida? Sellisel juhul peaksite kindlasti paigaldama diiselmootoriga õhk-seisukütte, et te ei peaks sihtkohas külma ilmaga ootama.
Turul on mitut erinevat tüüpi seisukütteseadmeid. Tutvustame teile nüüd ühte neist.Diiselõhuga parkimiskütteseadeDiiselmootoriga õhk-seisukütteseade säästab hoiuruumi ja koormat. Diislikütust on saadaval kogu maailmas ja seda saab otse paagist pumbata. See on märkimisväärne eelis, kuna kütuse hoidmiseks pole vaja lisaruumi. Loomulikult näete kütusenäidikul alati järelejäänud diislikütuse kogust. Kütusekulu on vaid 0,5 liitrit tunnis ja 6 amprit elektrit. Lisaks kaalub lisakütteseade olenevalt mudelist vaid umbes 6 kg.
Funktsioon
Pärast kütuse (meie puhul diislikütuse) paagist võtmist seguneb see õhuga ja süttib põlemiskambris hõõgküünlal. Tekkinud soojus saab soojusvahetis otse haagissuvila sees olevasse õhku eralduda. Energiatarve on ilmselgelt suurim siis, kui lisakütteseade on sisse lülitatud. Kui õhu ja gaasi segu saavutab õige temperatuuri, võib see iseenesest süttida ilma hõõgküünaldeta.
Ise kokkupanek
Enne kui otsustate oma kaubikusse diisel-õhk-seisukütteseadme ise paigaldada, peaksite hoolikalt uurima kasutusjuhendit. Mõnel juhul tuleks need lasta spetsiaalses töökojas ümber paigaldada. Kui aga võtate kogu asja ise üle, võite garantii kaotada. Kui aga olete tööriistadega osav, saate õhk-seisukütteseadme probleemideta ise paigaldada. Tõsteplatvormid võivad siin eeliseks olla, kuid pole tingimata vajalikud. Vastasel juhul võite muidugi alati abi küsida töökojast.
Sobiv koht
Loomulikult tuleb enne paigaldamise alustamist läbi mõelda, kuhu õhk-seisukütteseade paigaldatakse. Kuhu peaks soe õhk puhuma? Ideaalis peaks kogu ruum olema köetud. See pole aga alati nii. Soovi korral saab paigaldada täiendavaid ventilatsiooniavasid, et puhuda sooja õhku kõikidesse nurkadesse. Samuti veenduge, et kütteseadme imemisküljel oleks takistamatu õhu sissevõtt ja et läheduses ei oleks osi, mis kipuvad kuumenema. Samuti on võimalus paigaldada diiselkütteseade sõiduki põranda alla, kui kaubikul endal pole piisavalt ruumi. Kuid kütteseadet tuleks kuidagi kaitsta, näiteks mõne korraliku roostevabast terasest kastiga.
Diiselkütteseade oleks suurepärane lisa teie veoautole või autole, see hoiab teid kogu talve soojas, ilma et teie pangakontot hinna tõttu tühjendataks. Täna soovitame NF-i kahte parimat suurt õhk-seisukütteseadet teie matkaautole, kaubikule ja muud tüüpi sõidukitele.
1. 1KW-5KW reguleeritav diiselkütteseade digitaalse kontrolleriga
Võimsus: 1KW-5KW reguleeritav
Küttekeha võimsus: 5000W
Nimipinge: 12V/24V
Lüliti tüüp: digitaalne lüliti
Kütus: diisel
Kütusepaak: 10L
Kütusekulu (l/h): 0,14–0,64
2. 2 kW/5 kWDiiselmootoriga integreeritud seisukütteseadeLCD-lülitiga
Kütusepaak: 10L
Nimipinge: 12V/24V
Lüliti tüüp: LCD-lüliti
Kütus Bensiin: Diisel
Kütteseadme võimsus: 2KW/5KW
Kütusekulu (l/h): 0,14–0,64 l/h
Postituse aeg: 26. mai 2023
