Seisusoojendi tööpõhimõte seisneb selles, et kütusepaagist tõmmatakse väike kogus kütust parkimissoojendi põlemiskambrisse ja seejärel põletatakse kütus põlemiskambris, et tekitada soojust, mis soojendab kabiinis õhku, ja seejärel kandub soojus radiaatori kaudu salongi.Samal ajal soojendatakse ka mootorit.Selle protsessi käigus kulub akutoide ja teatud kogus kütust.Vastavalt kerise võimsusele on kerise kütusekulu ca 0,2L tunnis.Autosoojendid on tuntud ka kuiparkimissoojendid.Tavaliselt aktiveeritakse see enne mootori külmkäivitamist.Seisusoojenduse kasutamise eelised on: Kõrgem sisetemperatuur sõidukisse sisenemisel.
Kas soovite talvel oma matkaautoga või matkaautoga maailmas ringi reisida?Siis tasuks kindlasti paigaldada diiselõhk-parkisoojendi, et ei peaks sihtkohas külma ilmaga ootama.
Turul on mitut erinevat tüüpi parkimisõhusoojendeid.Käesolevaga esitleme teile nüüdDiiselõhuga parkimisküte.Diiselõhuga seisukütteseade säästab hoiuruumi ja kasulikku koormust.Diisel on saadaval kõikjal maailmas ja seda saab pumbata otse paagist.See on märkimisväärne eelis, kuna te ei vaja kütuse hoidmiseks lisaruumi.Muidugi on kütusenäidikul alati näha allesjäänud diislikütuse kogust.Tarbimine on vaid 0,5 liitrit tunnis ja 6 amprit elektrit.Lisaks kaalub lisasoojendi olenevalt mudelist vaid umbes 6 kg.
Tunnusjoon
Pärast kütuse (meie puhul diisel) paagist väljavõtmist seguneb see õhuga ja süttib hõõgküünla põlemiskambris.Tekkiv soojus saab soojusvahetis otse matkaauto sees õhku lasta.Energiatarve on ilmselt suurim, kui lisakütteseade on sisse lülitatud.Kui õhu-gaasisegu saavutab õige temperatuuri, võib see isesüttida, ilma et oleks vaja hõõgküünlaid.
Iseseisev kokkupanek
Enne kui otsustate ise oma kaubikusse diisel-õhk-seisusoojendi paigaldada, peaksite hoolikalt tutvuma kasutusjuhendiga.Mõningatel juhtudel tuleks need uuesti paigaldada spetsialiseeritud töökojas.Kui võtate kõigest sellest hoolimata kogu asja enda kätte, võite garantii kaotada.Kui aga tööriistad on käepärast, saate õhk-seisusoojendi ilma probleemideta ise paigaldada.Tõsteplatvormid võivad siin olla eeliseks, kuid need pole tingimata vajalikud.Muidu võib muidugi alati garaažist abi küsida.
Sobiv koht
Loomulikult peate enne paigaldamise alustamist kaaluma, kuhu õhk-seisusoojendi paigaldate.Kuhu tuleks soojendatud õhk puhuda?Ideaalis tuleks kogu tuba kütta.See ei ole aga alati nii.Soovi korral saab paigaldada täiendavad tuulutusavad, mis puhuvad sooja õhu kõikidesse nurkadesse.Samuti veenduge, et küttekeha imipoolel oleks takistusteta õhu sissevõtt ja et läheduses ei oleks osi, mis kipuvad kuumenema.Samuti on võimalus paigaldada sõiduki põranda alla diiselküttekeha, kui kaubikul endal ruumi napib.Aga küttekeha tuleks kuidagi kaitsta, nagu mõne korraliku roostevaba kastiga.
Diiselmootoriga õhusoojendi oleks suurepärane täiendus teie veokile või sõiduautole, see hoiab teid terve talve soojas, ilma et teie pangakontot hinna tõttu tühjendataks.Täna tahame soovitada NF-i 2 parimat suurt õhkkütteseadet teie matkaautodele, kaubikutele ja muud tüüpi sõidukitele.
1. 1KW-5KW reguleeritav diiselmootoriga õhusoojendi digitaalse kontrolleriga
Võimsus: 1KW-5KW reguleeritav
Küttekeha võimsus: 5000W
Nimipinge: 12V/24V
Lüliti tüüp: digitaalne lüliti
Kütus: diisel
Kütusepaak: 10L
Kütusekulu (L/h): 0,14-0,64
2. 2KW/5KWDiisliga integreeritud seisuküteLCD lülitiga
Kütusepaak: 10L
Nimipinge: 12V/24V
Lüliti tüüp: LCD lüliti
Kütus Bensiin: diisel
Küttekeha võimsus: 2KW/5KW
Kütusekulu (L/h): 0,14-0,64L/h
Postitusaeg: 26. mai-2023
