Uute energiaallikatega sõidukite soojushalduse komponendid jagunevad peamiselt ventiilideks (elektrooniline paisventiil, veeventiil jne), soojusvahetiteks (jahutusplaat, jahuti, õlijahuti jne), pumpadeks (elektrooniline veepumpjne), elektrilised kompressorid, torustikud ja andurid ning PTC-kütteseadmed.
Aku soojusjuhtimine (HVCH)
Võrreldes traditsiooniliste kütuseautodega on uuel energiaautol lisaks aku soojushaldussüsteem ka aku soojushaldussüsteemi. Jahutusrežiimis kasutatakse soojusvahetusplaati peamiselt akupakis voolava jahutusvedeliku soojusvahetuseks; kütterežiimis kasutatakse PTC-meetodit (PTC jahutusvedeliku kütteseade/...PTC õhukütteseade) kasutatakse peamiselt akupaketi termiliseks haldamiseks. Uued põhikomponendid on aku jahuti ja elektrooniline veepump. Aku jahuti on akupaketi temperatuuri reguleerimise põhikomponent, kasutades üldiselt kompaktset ja väikest plaatsoojusvahetit ning plaatsoojusvaheti voolukanali sees olevat turbulentsi tekitava struktuuri, mis blokeerib voolu ja temperatuuri piirkihti mööda voolu suunda, et suurendada sissepääsuefekti ja lõppkokkuvõttes parandada soojusülekande efektiivsust. Erinevalt mehaanilistest veepumpadest, mida käitab mootor käigukasti kaudu ja mis on proportsionaalsed mootori pöörlemiskiirusega, käitavad elektroonilised veepumbad elektrit ja pumba kiirust ei mõjuta enam otseselt mootori pöörlemiskiirus, mis võib oluliselt vähendada energiatarbimist ja samal ajal rahuldada uute energiasõidukite täpsema temperatuuri reguleerimise nõudlust.
Integreeritud komponendid
Uute energiasõidukite termohaldustehnoloogia areneb järk-järgult kõrge integratsiooni ja intelligentsuse suunas ning termohaldussüsteemide ühendamise süvendamine on parandanud termohalduse efektiivsust, kuid uued ventiiliosad ja torustik muudavad süsteemi keerukamaks. Tesla võttis Model Y mudelites esmakordselt kasutusele kaheksakäigulise ventiili, et asendada traditsioonilise süsteemi üleliigsed torustikud ja ventiiliosad; Xiaopengi integreeritud katla struktuur, katla originaalsed mitmekordsed ahelad ja vastavad ventiiliosad, veepump integreeritud katla kohale, vähendades oluliselt külmutusagensi ahela keerukust.
Kodumaiste ja välismaiste uute energiaallikate regionaalse arengu erinevused pakuvad kodumaistele termohalduse juhtivatele tootjatele võimalust järele jõuda. Nelja juhtiva globaalse termohalduse tootja kliendistruktuuri analüüsides on näha, et üle 60% Jaapani Denso tuludest tuleb Toyotalt, Hondalt ja teistelt Jaapani originaalvaruosade tootjatelt, 30% Korea Hanoni tuludest tuleb Hyundailt ja teistelt Korea autotootjatelt ning Valeo ja MAHLE hõivavad peamiselt Euroopa turgu, näidates üles tugevaid lokaliseerimisomadusi.
Uute energiaallikatega sõidukite soojusjuhtimine on tingitud akude võimsuse suurenemisest, elektrimootorite soojusjuhtimisest ja sõitjateruumi PTC või soojuspumbaga küttesüsteemist ning selle keerukusest, mis muudab ühe sõiduki väärtuse palju suuremaks kui traditsioonilised kütusega sõidukid. Kodumaised soojusjuhtimise liidrid peaksid toetuma kodumaiste uute energiaallikatega sõidukite esimesena turule toetuvatele eelistele, kiirele toele, et saavutada tehniline järelejõudmine ja mahu suurendamine.
Postituse aeg: 29. aprill 2024
