Viimastel aastatel omab üha rohkem inimesi haagissuvilaid ja mõistab, et neid on mitut tüüpiRV kliimaseadmedKasutusotstarbe järgi saab haagissuvilate kliimaseadmed jagada reisikliimaseadmeteks japarkimiskonditsioneeridReisimiseks mõeldud kliimaseadmeid kasutatakse haagissuvila liikumise ajal ja parkimiskliimaseadmeid pärast kämpingusse saabumist. Parkimiskliimaseadmeid on kahte tüüpi:alumisele küljele paigaldatavad kliimaseadmedjapealt paigaldatud kliimaseadmed.
Katuse kliimaseadmedon haagissuvilates levinumad ja sageli võime näha haagissuvila ülevalt väljaulatuvat osa, milleks on laekonditsioneer. Laekliimaseadme tööpõhimõte on suhteliselt lihtne: külmaaine ringleb haagissuvila ülaosas asuva kompressori kaudu ja külm õhk juhitakse siseseadmesse ventilaatori kaudu. Katusele paigaldatud kliimaseadme eelised: see säästab siseruumi ja üldiselt on interjöör väga hea välimusega. Kuna laekonditsioneer on paigaldatud kere keskele, väljub õhk kiiremini ja ühtlasemalt ning jahutuskiirus on suur. Puudused: kliimaseade asub auto katusel, mis suurendab kogu auto kõrgust. Ja kuna konditsioneer asub katusel, paneb see kogu auto vibreerima ja resoneeruma ning müra on suhteliselt suur. Võrreldes alumiste kliimaseadmetega on ülemised kliimaseadmed kallimad. Lisaks on katusekliimaseadmeid välimuse ja konstruktsiooni poolest lihtsam vahetada ja hooldada kui alumisi, kuid siseseade asub haagissuvila ülaosas, mis tekitab vastava müra.
Altpoolt paigaldatavad kliimaseadmedTavaliselt paigaldatakse need haagissuvilas voodi alla või autoistme diivani jalale, kus voodit ja diivanit saab hilisemaks hoolduseks avada. Üks voodialuste kliimaseadmete eeliseid on see, et need vähendavad töötamise ajal tekkivat müra. Pinnaalune kliimaseade paigaldatakse istme või diivani alla, see võtab väikese ala ja seda saab paigaldada ükskõik kuhu vastavalt teie vajadustele. Paigaldamine on aga keeruline ja kallis.
Postituse aeg: 23. mai 2024
