Kuna ülemaailmne rõhk on keskkonnakaitsel ja säästval arengul, on uued energiasõidukid (näiteks elektriautod ja hübriidsõidukid) kiiresti muutumas autotööstuse peavooluks. Uute energiasõidukite soojushaldussüsteemi ühe põhikomponendina onUute energiaallikatega sõidukite veepumpmängib olulist rolli sõidukite tõhusa ja ohutu käitamise tagamisel. See artikkel uurib põhjalikult uute energiasõidukite veepumba tööpõhimõtet, omadusi, rakendust ja tulevasi arengusuundi.
Rollielektrooniline veepumpuute energiaallikate sõidukite
Uute energiatarbijatega sõidukite veepumpa kasutatakse peamiselt sõiduki soojushaldussüsteemis, mis vastutab jahutusvedeliku ringluse eest, et tagada oluliste komponentide, näiteks akude, mootorite ja elektrooniliste juhtimissüsteemide sobiv temperatuur. Selle põhifunktsioonid hõlmavad järgmist:
1. Aku jahutamine: hoiab ära aku ülekuumenemise, pikendab aku tööiga ja parandab ohutust.
2. Mootori jahutus: tagage mootori töötamine efektiivses temperatuurivahemikus ja parandage võimsust.
3. Elektroonilise juhtimissüsteemi jahutus: kaitske elektroonilist juhtseadet, et vältida ülekuumenemisest tingitud funktsionaalseid rikkeid.
4. Kliimaseadme tugi: Mõnes mudelis osaleb veepump ka kliimaseadme soojusvahetuses.
Tööpõhimõteuue energiaga sõiduki jahutuspump
Uued energiaga sõidukite veepumbad kasutavad tavaliselt elektroonilist ajamirežiimi, kus mootor paneb tiiviku otse pöörlema ja surub jahutusvedeliku torustikus ringlema. Võrreldes traditsiooniliste mehaaniliste veepumpadega,elektroonilised tsirkulatsioonipumbadon suurema juhtimise täpsuse ja energiatõhususega. Selle tööprotsess on järgmine:
Signaali vastuvõtt: Veepump saab juhiseid sõiduki juhtseadmelt (ECU) ja reguleerib kiirust vastavalt vajadusele.
Vedeliku ringlus: tiiviku pöörlemine tekitab tsentrifugaaljõu, mis surub jahutusvedeliku radiaatorist jahutamist vajavate komponentideni.
Soojusvahetus: Jahutusvedelik neelab soojust ja naaseb radiaatorisse ning hajutab soojuse ventilaatorite või välisõhu kaudu.
Edasi-tagasi liikumine: jahutusvedelik ringleb pidevalt, et tagada iga komponendi stabiilne temperatuur.
Postituse aeg: 25. juuni 2025
