Kompressor seadmeskonditsioneersurub gaasilise freooni kokku kõrge temperatuuri ja rõhu all olevaks gaasiliseks freooniks ning saadab selle seejärel kondensaatorisse (välisüksusesse).konditsioneerhajutada soojust ja muutuda toatemperatuuril ja kõrgel rõhul vedelaks freooniks, nii et välisosa puhub välja kuuma õhku.
Vedel freoon siseneb aurustisse (siseseadmesse)konditsioneerläbi kapillaartoru. Ruum suureneb järsult ja rõhk langeb. Vedel freoon aurustub ja muutub gaasiliseks madalatemperatuuriliseks freooniks, neelates seeläbi suure hulga soojust. Aurusti muutub külmaks ja siseseadme ventilaator puhub siseõhku läbi aurusti, mistõttu siseseade puhub välja külma õhku; õhus olev veeaur kondenseerub külma aurustiga kohtudes veepiiskadeks ja voolab mööda veetoru välja, mistõttu konditsioneer eraldab vett. Seejärel naaseb gaasiline freoon kompressorisse, et jätkata kokkusurumist ja ringlust.
Kütmisel on olemas komponent, mida nimetatakse neljakäiguliseks ventiiliks, mis muudab freooni voolusuuna kondensaatoris ja aurustis jahutamisega võrreldes vastupidiseks, nii et kütmisel puhub välisõhk külma õhku ja siseseade kuuma õhku.
Tegelikult on see põhimõte, et veeldamise ajal (gaasilisest olekust vedelikuks muutumisel) vabaneb soojus ja aurustumise ajal (vedelikust gaasiks muutumisel) neeldub soojus.
Hebei Nanfeng Automobile Equipment (Group) Co., Ltd asutati 1993. aastal ja on 6 tehase ja 1 rahvusvahelise kaubandusettevõttega kontserniettevõte. Oleme Hiina suurim sõidukite kütte- ja jahutussüsteemide tootja ning Hiina sõjaväesõidukite määratud tarnija. Meie peamised tooted on kõrgepinge jahutusvedeliku soojendus, elektrooniline veepump, plaatsoojusvaheti, seisukütteseade, seisukonditsioneer jne.
Meie tehase tootmisüksused on varustatud kõrgtehnoloogiliste masinatega, rangete kvaliteedikontrolli seadmetega ning professionaalsete tehnikute ja inseneride meeskonnaga, kes kinnitab meie toodete kvaliteeti ja autentsust.
Olete oodatud külastama meie veebisaiti:https://www.hvh-heater.com.
Postituse aeg: 06.09.2024
