Uute energiaallikate BTMS-i uuringute ülevaade

1. Ülevaade kokpiti soojusjuhtimisest (auto kliimaseade)

Kliimaseade on auto soojusjuhtimise võti. Nii juht kui ka reisijad soovivad autos mugavust. Autokliimaseadme oluline ülesanne on muuta sõitjateruum mugavaks, reguleerides temperatuuri, niiskust ja tuule kiirust auto salongis ning sõidukeskkonnas. Tavapärase autokliimaseadme põhimõte on auto sisetemperatuuri jahutamine või soojendamine aurustumise ja kondenseerumise teel soojuse eraldamise termofüüsikalise põhimõtte abil. Kui välistemperatuur on madal, saab salongi juhtida soojendatud õhku, et juht ja reisijad ei tunneks end külmana; kui välistemperatuur on kõrge, saab salongi juhtida madala temperatuuriga õhku, et juht ja reisijad tunneksid end jahedamalt. Seetõttu mängib autokliimaseade väga olulist rolli auto kliimaseadme toimimises ja sõitjate mugavuses.

1.1 Uue energiaga sõiduki kliimaseade ja tööpõhimõte
Kuna uute energiaallikatega sõidukite ja traditsiooniliste kütuseliiklusega sõidukite ajamid on erinevad, käitab kütuseliiklusega sõidukite kliimaseadme kompressorit mootor ja uute energiaallikatega sõidukite kliimaseadme kompressorit mootor, seega ei saa uute energiaallikatega sõidukite kliimaseadme kompressorit mootor käitada. Külmutusagensi kokkusurumiseks kasutatakse elektrilist kompressorit. Uute energiaallikatega sõidukite põhiprintsiip on sama, mis traditsioonilistel kütuseliiklusega sõidukitel. Kondensatsiooni abil eraldatakse soojust ja aurutatakse, et absorbeerida soojust sõitjateruumi jahutamiseks. Ainus erinevus on see, et kompressor on asendatud elektrilise kompressoriga. Praegu kasutatakse külmutusagensi kokkusurumiseks peamiselt spiraalkompressorit.

1) Pooljuhtküttesüsteem: Pooljuhtkütteseadet kasutatakse jahutamiseks ja kütmiseks pooljuhtelementide ja klemmide abil. Selles süsteemis on termopaar jahutuse ja kütmise põhikomponent. Kaks pooljuhtseadet ühendatakse termopaariks ja pärast alalisvoolu rakendamist tekib liidesel soojus ja temperatuuride erinevus, mis soojendab salongi sisemust. Pooljuhtkütte peamine eelis on see, et see suudab salongi kiiresti soojendada. Peamine puudus on see, et pooljuhtküte tarbib palju elektrit. Uute energiasõidukite puhul, mis peavad läbima pika vahemaa, on see puudus saatuslik. Seetõttu ei suuda see täita uute energiasõidukite nõudeid kliimaseadmete energiasäästu osas. Samuti on üha olulisem uurida pooljuhtküttemeetodeid ja töötada välja tõhus ja energiasäästlik pooljuhtküttemeetod.

2) Positiivne temperatuurikoefitsient(PTC) õhukütteseadePTC peamine komponent on termistor, mida kuumutatakse elektrilise küttetraadi abil ja mis on seade, mis muundab elektrienergia otse soojusenergiaks. PTC õhuküttesüsteem muudab traditsioonilise kütuseauto sooja õhu südamiku PTC õhuküttekehaks, juhib ventilaatori abil välisõhku PTC küttekeha kaudu soojendamiseks ja saadab kuumutatud õhu salongi sisemusse salongi soojendamiseks. See tarbib otse elektrit, seega on uute energiaautode energiatarve sisselülitatud küttekeha korral suhteliselt suur.

3) PTC veeküte:PTC jahutusvedeliku soojendiNagu PTC õhkjahutus, tekitab see soojust elektrienergia tarbimise kaudu, kuid jahutusvedeliku küttesüsteem soojendab esmalt PTC abil jahutusvedelikku, soojendab jahutusvedeliku teatud temperatuurini ja seejärel pumpab jahutusvedeliku sisse. Sooja õhu südamikus vahetab see soojust ümbritseva õhuga ning ventilaator saadab kuumutatud õhu salongi soojendamiseks. Seejärel soojendatakse PTC abil jahutusvett ja suunatakse edasi-tagasi. See küttesüsteem on PTC õhkjahutusest usaldusväärsem ja ohutum.

4) Soojuspumba kliimaseade: Soojuspumba kliimaseadme põhimõte on sama, mis traditsioonilisel auto kliimaseadmel, kuid soojuspumba kliimaseade suudab realiseerida salongi kütte ja jahutuse muundamise