Kõrgepinge jahutusvedeliku soojendus EV jaoks
-
6kw elektrisoojendi DC600V elektrisõidukile
PTC jahutusvedeliku soojendid võivad pakkuda soojust uute energiasõidukite kokpitis ning vastavad ohutu sulatamise ja udu eemaldamise standarditele.Samal ajal pakub see muid mehhanisme (nt akusid), mis vajavad sõidukis temperatuuri reguleerimist.
-
NF 6KW 600V PTC jahutusvedeliku soojendus koos CANiga Elektriautodele
PTC jahutusvedeliku soojendid võivad pakkuda soojust uute energiasõidukite kokpitis ning vastavad ohutu sulatamise ja udu eemaldamise standarditele.Samal ajal pakub see muid mehhanisme (nt akusid), mis vajavad sõidukis temperatuuri reguleerimist.
-
NF 6KW 7KW 8KW 9KW 10KW PTC jahutusvedeliku soojendus koos CANiga
Võrreldes traditsioonilise autode soojusjuhtimissüsteemiga on uue energiasõiduki soojusjuhtimissüsteemi erinevus selles, et juhtimisobjekt ulatub kokpitist aku, mootori elektroonilise juhtimise ja muude väljadeni ning teiseks on see, et selle funktsioon ulatub lihtsast jahutusest. soojuse säilitamise ja soojendamise funktsioonidele.Seetõttu lisab uute energiasõidukite soojusjuhtimissüsteem võrreldes traditsiooniliste sõidukitegaelektroonilised veepumbad, elektrilised kompressorid, elektroonilised paisuventiilid või neljateeventiilid, jahutusplaadid ja küttesüsteemid (soojuspumbad või PTC-süsteemid) jne.
-
NF 10KW/15KW/20KW akuga PTC jahutusvedeliku soojendus EV jaoks
Kuna elektrisõidukitel pole mootorit ja seega ka soojusallikat, on vaja paigaldada PTC-termistor, mis toimiks soojusallikana.Kui PTC on pinge all, võib see kuumeneda väga kiiresti, erinevalt tavakütusega autodest, mis peavad ootama, kuni mootor mõnda aega töötab, ja seejärel aeglaselt soojeneda, mis tähendab, et puhtad trammid, millel on PTC-sooja kliimaseade, soojenevad palju kiiremini.
-
NF AC220V PTC jahutusvedeliku soojendus relee juhtimisega
NF on pühendunud puhaste ja tõhusate ajamisüsteemide lahenduste pakkumisele sisepõlemismootoritele, hübriid- ja elektrisõidukitele ning toonud turule rikkaliku tooteportfelli soojusjuhtimise valdkonnas.Arvestades autoaku küttelahenduse olulisust sisepõlemismootorijärgsel ajastul, on NF turule toonud uuekõrgepinge jahutusvedeliku soojendus (HVCH) vastuseks ülaltoodud valupunktidele.Milliseid tehnilisi tipphetki see peidab, paljastame selle saladuse.
-
NF 20KW elektrisõiduki PTC jahutusvedeliku soojendus elektribussi veokile
20 kW elektrisõidukPTC jahutusvedeliku soojendus kasutatakse peamiselt sõitjateruumi soojendamiseks, akna sulatamiseks ja udu eemaldamiseks või aku soojusjuhtimissüsteemi aku eelsoojendamiseks, et see vastaks vastavatele eeskirjadele, funktsionaalsetele nõuetele.
-
NF 2,5KW AC220V auto elektriline PTC jahutusvedeliku soojendus
2,5 kW WPTC-10 jahutusvedeliku PTC-küttekeha võib pakkuda soojust uute energiaga sõidukite kokpittides ning vastab ohutu sulatamise ja udu eemaldamise kriteeriumidele.Samal ajal annab see soojust teistele sõiduki osadele, mis vajavad temperatuuri reguleerimist.
-
3KW kõrgepinge jahutusvedeliku soojendus elektrisõidukitele
See kõrgepinge jahutusvedeliku soojendus on paigaldatud elektrisõidukite vesijahutuse tsirkulatsioonisüsteemi, et pakkuda soojust mitte ainult uuele energiasõidukile, vaid ka elektrisõiduki akule.
