Suure võimsusega 12v 24v diisliga vedel seisukütteseade sõidukitele
Tootekirjeldus
Jet vedelikusoojendi on mootorist sõltumatu digitaalse juhtimisega soojendusseade, selle juhtosal on palju funktsioone: avatud madalal temperatuuril, peatada kõrgel temperatuuril, alarm ja seisata, kui on probleeme, kuvada vee temperatuuri.Vedelküttekehale on seatud ka mitu kaitsemeedet.Bussi kütteseadmetena on sellel palju jõudlust, mis on analoogtoodetega võrreldes väga hea:
1. Põlemise ühtlasemaks muutmiseks pinge ei mõjuta õli tarnimist.
2. back-oil teeb tooteid säästlikult energiat.
3. äsja soojusvahetusseade võib tõsta soojusefektiivsust.
4. Kasutades kõrgepingeõli udu ja kõrgepinge elektroodsüütajat, avamine ja sulgemine ei põhjusta reostust, joavedeliku küttekeha võib kasutada eelkuumutatud vesijahutusmootorit madalal temperatuuril, see võib hoida külmutusagensi vahemikus 65 ℃ kuni 80 ℃ automaatselt.Selle kasutamine mootori eelsoojendamiseks talvel vähendab mootorikahjustusi, vähendab õli väljalaskmist ja pikendab mootori eluiga.
Thediisel veesoojendibussi jaoks on Emarki sertifikaat.
Selle diiselveesoojendi kontroller on sees/väljas kontroller.
Toote parameeter
| Mudel | YJP-Q16.3 | YJP-Q20 | YJP-Q25 | YJP-Q30 | YJP-Q35 |
| Soojusvoog (KW) | 16.3 | 20 | 25 | 30 | 35 |
| Kütusekulu (l/h) | 1.87 | 2.37 | 2.67 | 2.97 | 3.31 |
| Tööpinge (V) | DC12/24V | ||||
| Energiatarve (W) | 170 | ||||
| kaal (kg) | 22 | 24 | |||
| Mõõdud (mm) | 570 × 360 × 265 | 610 × 360 × 265 | |||
| Kasutamine | Mootor töötab madalal temperatuuril ja soojenemisel, bussi sulatamisel | ||||
| Meedia ringkäik | Veepumba jõuring
| ||||
Paigaldamine
Paigaldamine on oluline, kuna see määrab otseselt soojendussüsteemi kasutamise efekti.
Selle paigaldamineveeparkimiskütteseadesellel on viis sammu:
1. Küttekeha mugavaks paigaldamiseks vaadake allolevat dirgrammi, küttekeha tuleks paigaldada eraldi salongi, kus temperatuur ei ole liiga kõrge ega süttiv.Sisselaske- ja väljatõmbeõhu avad peavad olema puhtad, et mitte sisse hingata lumehelbeid ja pritsmeid, õhu väljalaskeava ei tohi olla sõidusuunas.
2. Küttekeha sisselaskeõhku on piisavalt, seega tuleks küljele lõigata katik (kogupindala≥100c㎡).salongist ja heitõhku on keelatud sisse hingata õhu sisselasketorusse, et mõjutadatöö ajal ulatuvad väljatõmbetorud salongi väljapoole.
3. Õlitoru (φ8×1) on valmistatud nelonkolofooniast, ühenduskohad M14×1,5, torud peavad olema ühendatudtihedalt.Õlipaagi vedeliku pinna ja küttekeha vahe on ±500 ㎜,Õlisisese ühenduse ja õlitoru pinna vaheline kaugus on 3 m, küttetorud onüksikud, neid ei saa koos teiste torudega kasutada.
4. Elektriühendus viitab elektriskeemile.
5. Küttekeha kanalisatsioon on mõistliku paigutusega, afusioon on ülaosas, küttekeha asend on võimalikult madal, toru ei saa muuta kõvaks käänakuks, torude survekindlus> 6 kg/c㎡.
Rakendus
Diisliga vedelat parkimiskütteseadet kasutatakse busside, veoautode, ehitussõidukite ja nii edasi.
Meie ettevõte
Hebei Nanfeng Automobile Equipment (Group) Co., Ltd on 6 tehasega kontserni ettevõte, mis toodab spetsiaalselt parkimiskütteseadmeid, parkimiskliimaseadmeid, elektrisõidukite soojendeid ja küttekehade osi rohkem kui 30 aastat.Oleme juhtivad seisukütteseadmete tootjad Hiinas.
Meie tehase tootmisüksused on varustatud kõrgtehnoloogiliste masinate, range kvaliteedikontrolli testimisseadmete ning professionaalsete tehnikute ja inseneride meeskonnaga, kes kinnitavad meie toodete kvaliteeti ja autentsust.
2006. aastal on meie ettevõte läbinud ISO/TS16949:2002 kvaliteedijuhtimissüsteemi sertifikaadi.Samuti saime kotti CE-sertifikaadi ja Emarki sertifikaadi, mis teeb meid vähestest ettevõtetest maailmas, kes nii kõrgetasemelisi sertifikaate omandavad.Olles praegu Hiina suurimad sidusrühmad, omame 40% siseturu osa ja seejärel ekspordime neid üle maailma, eriti Aasiasse, Euroopasse ja Ameerikasse.
Meie klientide standardite ja nõudmiste täitmine on alati olnud meie prioriteet.See julgustab meie eksperte pidevalt ajurünnakuid tegema, uuendusi tegema, kavandama ja tootma uusi tooteid, mis sobivad laitmatult Hiina turule ja meie klientidele igast maailma otsast.
