Sõidukite küttesüsteemide insenerilahendused
Insenerisõidukid peavad töötama karmides tingimustes ning seisukütteseadmed suudavad hoida sisetemperatuuri ja säästa kütust. Need kaitsevad juhte külma temperatuuri mõju eest ja parandavad tõhusalt insenerisõidukite töö efektiivsust.
Variant 1: Õhk-seisukütteseade
Õhuküttekeha paigaldus on paindlik ja paigaldusasendit saab paindlikult valida vastavalt sõiduki ruumile. Nagu joonisel näidatud, saab selle paigaldada juhiistme taha kasti, juhikabiini tagaseinale või kaitsekarpi.
Külm õhk siseneb kütteseadmesse ja pärast kuumutamist transporditakse kuum õhk õhukanali kaudu kohta, kus on vaja kuumutada.
Variant 2: Vedelkütteseade (veesoojendi)
Vedelkütteseadmed ühendatakse tavaliselt sõiduki jahutussüsteemiga, et saavutada mootori madalal temperatuuril käivitamine, kiire sulatamine ja udu eemaldamine, ruumi kütmine ja muud vajadused. Neid saab paindlikult paigaldada mootoriruumi või muudesse kohtadesse vastavalt sõiduki konstruktsioonile ja kütteseadme spetsifikatsioonidele.
Kütteseade on ühendatud mootori jahutussüsteemiga ja jahutusvedelikku kuumutatakse sõiduki ventilaatori abil, et saavutada sulatamine, udu eemaldamine ja sõiduki kütteefekt.
