NF 8KW AC430V PTC jahutusvedeliku soojendus EV Featured Image

NF 8KW AC430V PTC Jahutusvedeliku soojendus EV jaoks

Lühike kirjeldus:

PTC jahutusvedeliku soojendusPuhtalt elektrisõidukite puhul on aku kõrgepingeaku ja elektrisoojendiks valitakse üldjuhul kõrgepinge, kuna pinge on kõrge ja sama elektrienergiat saab sagedamini soojuseks muundada.

Sõltuvalt elektrikerise tööviisist võib selle jagada ka õhku soojendavateks (PTC õhusoojendi) otse ja need, mis soojendavad õhku kaudselt vee soojendamise teel.Õhu otsesoojendamine toimub samal põhimõttel nagu elektriföön, samas kui vee soojendamise tüüp on küttekeha vormile lähemal.Seekord esitleme ja demonstreerime elektrilisi soojaveeboilereid.

Saatke meile e-kiri

Toote üksikasjad

Tootesildid

Kirjeldus

Traditsioonilise kütusega sõidukite puhul tugineb kliimaseade tavaliselt mootorist eralduvale soojusele, et soojendada sõiduki sisemust.Kuna NEV-sõidukitel pole mootorikomponenti ega puhtalt elektrilist sõidurežiimi, ei saa tegelikul sõidul küttevajaduse rahuldamiseks loota sellele, et mootor töötab, seega tuleb NEV-sõidukitele lisada täiendavaid soojust genereerivaid seadmeid ja praegune ühine küttemeetodiks on PTC (Positive Temperature Coefficient) küttesüsteem.

Seekord esitleme ja demonstreerime elektrilisi soojaveeboilereid.

Tehniline parameeter

Mudel	WPTC13
Nimivõimsus (kw)	8KW±10%W&12L/min&veetemperatuur: 40(-2~0)℃.Töökoja testis testitakse seda eraldi kolmel käigul, vastavalt DC260V, 12L/min ja veetemperatuur: 40(-2~0)℃, võimsus: 2,6(±10%)KW, iga loputusvoolu grupp <15A , maksimaalne vee sisselasketemperatuur on 55 ℃, kaitsetemperatuur on 85 ℃;
Nimipinge (VAC)	430VAC (kolmefaasiline neljajuhtmeline toiteallikas), sisselülitusvool I≤30A
Tööpinge	323–552 VAC/50 Hz ja 60 Hz,
Küttekeha õhutihedus	Rakendage rõhku 0,6 MPa, katsetage 3 minutit, leke on alla 500 Pa
Ümbritsev temperatuur	-40 ~ 105 ℃
Ümbritsev õhuniiskus	5% ~ 90% suhteline niiskus
Konnektori IP reiting	IP67
Keskmist tüüpi	Vesi: etüleenglükool /50：50

Eelis

Antifriisi soojendamiseks kasutatakse elektrit, küttekeha aga auto sisemuse soojendamiseks.Paigaldatud vesijahutuse tsirkulatsioonisüsteemi

Reguleeritav soe õhk ja temperatuur reguleerivad võimsust lühiajalise soojussalvestusfunktsiooniga Kogu sõiduki tsükkel, mis toetab aku soojusjuhtimist ja keskkonnakaitset

Rakendus

Seda kasutatakse peamiselt uute energiasõidukite (hübriidelektrisõidukid ja puhtalt elektrisõidukid) mootorite, kontrollerite ja muude elektriseadmete jahutamiseks.

KKK

Q1.Millised on teie pakkimistingimused?

V: Üldiselt pakime oma kaubad neutraalsetesse valgetesse kastidesse ja pruunidesse karpidesse.Kui teil on seaduslikult registreeritud patent, saame pärast volikirjade saamist kaubad teie kaubamärgiga kastidesse pakkida.

Q2.Millised on teie maksetingimused?

V: T/T 100% ette.

Q3.Millised on teie tarnetingimused?

V: EXW, FOB, CFR, CIF, DDU.

Q4.Kuidas on lood teie tarneajaga?

V: Üldiselt kulub pärast ettemaksu laekumist 30–60 päeva.Konkreetne tarneaeg sõltub kaubast ja tellimuse kogusest.

K5.Kas saate proovide järgi toota?

V: Jah, me saame toota teie näidiste või tehniliste jooniste järgi.Saame ehitada vorme ja kinnitusi.

K6.Mis on teie näidispoliitika?

V: Kui meil on laos valmis osi, saame näidise tarnida, kuid kliendid peavad tasuma proovi maksumuse ja kulleri kulud.

K7.Kas testite kõiki oma kaupu enne tarnimist?

V: Jah, meil on enne tarnimist 100% test.