NF 20KW elektrisõiduki PTC jahutusvedeliku soojendus elektribussi veokile
Kirjeldus
Elektrisõiduki PTC jahutusvedeliku soojendus on elektriline kütteseade, mis soojendab antifriisi energiaallikana elektriga ja annab soojusallikaks sõiduautodele.Elektrisõiduki PTC jahutusvedeliku soojendit kasutatakse peamiselt sõitjateruumi soojendamiseks, akna sulatamiseks ja udu eemaldamiseks või aku soojusjuhtimissüsteemi aku eelsoojendamiseks, et see vastaks vastavatele eeskirjadele, funktsionaalsetele nõuetele.
See elektrisõiduki PTC jahutusvedeliku soojendus sobib elektri- / hübriid- / kütuseelemendiga sõidukitele ja seda kasutatakse peamiselt peamise soojusallikana sõiduki temperatuuri reguleerimiseks.Elektrisõiduki PTC jahutusvedeliku soojendus on rakendatav nii sõiduki sõidurežiimis kui ka parkimisrežiimis.Kütteprotsessis muudetakse elektrienergia PTC komponentide abil tõhusalt soojusenergiaks.Seetõttu on sellel tootel kiirem kütteefekt kui sisepõlemismootoril.Samal ajal saab seda kasutada ka aku temperatuuri reguleerimiseks (kuumutamiseks töötemperatuurini) ja kütuseelemendi käivituskoormuseks.
See on OEM-i kohandatud toode, nimipinge võib olla 600 V või 350 V või mõni muu vastavalt teie vajadustele ja võimsus võib olla 10 kW, 15 kW või 20 kW, mida saab kohandada erinevatele puhastele elektri- või hübriidbussi mudelitele.Küttevõimsus on tugev, pakkudes piisavalt ja piisavat soojust, pakkudes mugavat sõidukeskkonda juhile ja kaasreisijale ning kasutatav ka soojusallikana aku soojendamisel.
Spetsifikatsioon
| Võimsus (KW) | 10 kW | 15 kW | 20 kW |
| Nimipinge (V) | 600V | 600V | 600V |
| Toitepinge (V) | 450-750V | 450-750V | 450-750V |
| Voolutarbimine (A) | ≈17A | ≈25A | ≈33A |
| Vooluhulk (l/h) | ＞ 1800 | ＞ 1800 | ＞ 1800 |
| Kaal (kg) | 8 kg | 9 kg | 10 kg |
| Paigalduse suurus | 179x273 | 179x273 | 179x273 |
Eelis
Elektrisõidukite kasutajad ei taha jääda ilma sisepõlemismootoriga sõidukites harjumuspärasest küttemugavusest.Seetõttu on sobiv küttesüsteem sama oluline kui aku konditsioneerimine, mis aitab pikendada kasutusiga, lühendada laadimisaega ja suurendada sõiduulatust.
Siin tuleb kasutusele kolmas põlvkond NF Electric Bus Battery Heater, mis pakub keretootjate ja originaalseadmete tootjate eriseeriatele aku konditsioneerimise ja küttemugavuse eeliseid.
CE sertifikaat
Pakendamine ja saatmine
Pakkimine:
1. Üks tükk ühes kandekotis
2. Sobiv kogus ekspordikarpi
3. Muid pakkimistarvikuid pole regulaarselt saadaval
4. Kliendi nõutav pakkimine on saadaval
Kohaletoimetamine:
õhu-, mere- või kiirtranspordiga
Proovi tarneaeg: 5-7 päeva
Tarneaeg: umbes 25-30 päeva pärast tellimuse üksikasjade ja tootmise kinnitamist.
KKK
Q1.Millised on teie pakkimistingimused?
V: Üldiselt pakime oma kaubad neutraalsetesse valgetesse kastidesse ja pruunidesse karpidesse.Kui teil on seaduslikult registreeritud patent, saame pärast volikirjade saamist kaubad teie kaubamärgiga kastidesse pakkida.
Q2.Millised on teie maksetingimused?
V: T/T 100% ette.
Q3.Millised on teie tarnetingimused?
V: EXW, FOB, CFR, CIF, DDU.
Q4.Kuidas on lood teie tarneajaga?
V: Üldiselt kulub pärast ettemaksu laekumist 30–60 päeva.Konkreetne tarneaeg sõltub kaubast ja tellimuse kogusest.
K5.Kas saate proovide järgi toota?
V: Jah, me saame toota teie näidiste või tehniliste jooniste järgi.Saame ehitada vorme ja kinnitusi.
K6.Mis on teie näidispoliitika?
V: Kui meil on laos valmis osi, saame näidise tarnida, kuid kliendid peavad tasuma proovi maksumuse ja kulleri kulud.
K7.Kas testite kõiki oma kaupu enne tarnimist?
V: Jah, meil on enne tarnimist 100% test.
Q8: Kuidas muudate meie äri pikaajaliseks ja heaks suhteks?
A:1.Hoiame head kvaliteeti ja konkurentsivõimelist hinda, et tagada meie klientidele kasu;
2. Austame iga klienti kui oma sõpra ning teeme siiralt äri ja sõbruneme temaga, olenemata sellest, kust ta pärit on.
