Tere tulemast Hebei Nanfengi!

Elektrisõidukite jõuallikate soojusjuhtimise ülevaade

Autode toitesüsteemi soojusjuhtimine jaguneb traditsioonilise kütusega sõiduki elektrisüsteemi soojusjuhtimiseks ja uue energiasõiduki elektrisüsteemi soojusjuhtimiseks.Nüüd on traditsioonilise kütusega sõidukite toitesüsteemi soojusjuhtimine väga küps.Traditsioonilise kütusega sõidukit toidab mootor, seega on mootori soojusjuhtimine traditsioonilise auto soojusjuhtimise keskmes.Mootori soojusjuhtimine hõlmab peamiselt mootori jahutussüsteemi.Mootori jahutusring peab vabastama rohkem kui 30% autosüsteemi soojusest, et vältida mootori ülekuumenemist suure koormuse korral.Mootori jahutusvedelikku kasutatakse salongi soojendamiseks.

Traditsioonilise kütusega sõidukite elektrijaam koosneb traditsioonilise kütusega sõidukite mootoritest ja käigukastidest, samas kui uued energiasõidukid koosnevad akudest, mootoritest ja elektroonilistest juhtseadmetest.Nende kahe soojusjuhtimismeetodid on läbi teinud suuri muutusi.Uute energiasõidukite aku Tavaline töötemperatuuri vahemik on 25–40 ℃.Seetõttu nõuab aku soojusjuhtimine nii selle soojas hoidmist kui ka hajutamist.Samal ajal ei tohiks mootori temperatuur olla liiga kõrge.Kui mootori temperatuur on liiga kõrge, mõjutab see mootori kasutusiga.Seetõttu peab mootor kasutusele võtma ka vajalikud soojuse hajutamise meetmed.Järgnevalt tutvustatakse aku soojusjuhtimissüsteemi ning mootori elektroonilise juhtimise ja muude komponentide soojusjuhtimissüsteemi.

Toiteaku soojusjuhtimissüsteem

Toiteaku soojusjuhtimissüsteem jaguneb peamiselt erinevatel jahutusvahenditel põhinevaks õhkjahutuseks, vedelikjahutuseks, faasimuutusmaterjali jahutuseks ja soojustoru jahutuseks.Erinevate jahutusmeetodite põhimõtted ja süsteemistruktuurid on üsna erinevad.

1) Toiteaku õhkjahutus: akupakett ja välisõhk juhivad õhuvoolu kaudu konvektiivset soojusvahetust.Õhkjahutus jaguneb üldiselt loomulikuks jahutuseks ja sundjahutuseks.Loomulik jahutus on see, kui välisõhk jahutab akut, kui auto töötab.Sundõhkjahutus on ventilaatori paigaldamine sundjahutuseks vastu akut.Õhkjahutuse eelised on odav ja lihtne kaubanduslik rakendus.Puuduseks on madal soojuse hajumise efektiivsus, suur ruumihõive ja tõsised müraprobleemid.PTC õhukütteseade)

2) Aku vedelikjahutus: akuploki soojuse võtab ära vedelikuvool.Kuna vedeliku erisoojusmaht on suurem kui õhul, on vedelikjahutuse jahutusefekt parem kui õhkjahutusel ja ka jahutuskiirus on kiirem kui õhkjahutusel ning temperatuurijaotus pärast soojuse hajumist. aku on suhteliselt ühtlane.Seetõttu kasutatakse vedeljahutust laialdaselt ka kaubanduses.(PTC jahutusvedeliku soojendus)

3) Faasimuutusmaterjalide jahutamine: faasimuutusmaterjalide (PhaseChangeMaterial, PCM) hulka kuuluvad parafiin, hüdraatsoolad, rasvhapped jne, mis võivad faasimuutuse korral absorbeerida või vabastada suurel hulgal varjatud soojust, samal ajal kui nende enda temperatuur püsib. muutmata.Seetõttu on PCM-il suur soojusenergia salvestusmaht ilma täiendava energiatarbimiseta ja seda kasutatakse laialdaselt elektroonikatoodete, näiteks mobiiltelefonide, aku jahutamisel.Autoakude kasutamine on aga alles uurimisjärgus.Faasimuutusmaterjalide probleemiks on madal soojusjuhtivus, mis põhjustab akuga kokkupuutuva PCM-i pinna sulamist, samas kui teised osad ei sula, mis vähendab süsteemi soojusülekande jõudlust ega sobi suure võimsusega voolu jaoks. patareid.Kui need probleemid suudetakse lahendada, saab PCM-jahutusest kõige potentsiaalsem arenduslahendus uute energiasõidukite soojusjuhtimiseks.

4) Soojustoru jahutus: soojustoru on seade, mis põhineb faasimuutusel soojusülekandel.Soojustoru on suletud anum või suletud toru, mis on täidetud küllastunud töökeskkonna/vedelikuga (vesi, etüleenglükool või atsetoon jne).Soojustoru üks osa on aurustamisots ja teine ​​ots on kondensatsiooniots.See ei suuda mitte ainult akuploki soojust neelata, vaid ka akut soojendada.See on praegu kõige ideaalsem aku soojusjuhtimissüsteem.Siiski on see veel uurimisel.

5) Külmutusagensi otsejahutus: otsejahutus on viis, kuidas kasutada R134a jahutusagensi ja muude külmaainete põhimõtet soojuse aurustamiseks ja neelamiseks ning kliimaseadme aurusti paigaldamine akukarpi, et akukarp kiiresti jahutada.Otsejahutussüsteemil on kõrge jahutusefektiivsus ja suur jahutusvõimsus.

PTC õhusoojendi02
kõrgepinge jahutusvedeliku soojendus
PTC jahutusvedeliku soojendus07
PTC jahutusvedeliku soojendus01_副本

Postitusaeg: 25. juuni 2023