Autotööstuses on elektrisõidukite kasutamine viimastel aastatel märkimisväärselt suurenenud, mistõttu on vajadus tõhusamate jahutus- ja küttesüsteemide järele pakilisem kui kunagi varem.PTC jahutusvedeliku soojendid ja kõrgepinge jahutusvedeliku soojendid (HVH) on kaks täiustatud tehnoloogiat, mis on loodud pakkuma kaasaegsetele elektrisõidukitele tõhusaid jahutus- ja küttelahendusi.
PTC tähistab positiivset temperatuurikoefitsienti ja PTC Coolant Heater on tehnoloogia, mis kasutab temperatuuri reguleerimiseks keraamiliste materjalide elektritakistust.Kui temperatuur on madal, on takistus suur ja energiat üle ei kanta, kuid temperatuuri tõustes takistus väheneb, energia kandub üle ja temperatuur tõuseb.Tehnoloogiat kasutatakse eelkõige elektrisõidukite akuhaldussüsteemides, kuid neid saab kasutada ka salongi soojendamiseks ja jahutamiseks.
Üks PTC jahutusvedeliku küttekehade eelistest on nende võime pakkuda kohest soojust, muutes need ideaalseks elektrisõidukite jaoks.Samuti on need energiasäästlikumad kui traditsioonilised küttesüsteemid, kuna kasutavad energiat vaid vajaduse korral.Lisaks on need väga töökindlad ja vajavad minimaalset hooldust, muutes need taskukohaseks küttelahenduseks kaasaegsetele elektrisõidukitele.
Kõrgepinge jahutusvedeliku soojendus (HVH)
Kõrgepinge jahutusvedeliku soojendid (HVH) on veel üks elektrisõidukites kasutatav täiustatud tehnoloogia.Seda tehnoloogiat kasutatakse peamiselt vee/jahutusvedeliku soojendamiseks mootori jahutussüsteemis.HVH-d nimetatakse ka eelsoojendiks, kuna see soojendab vett enne mootorisse sisenemist, vähendades külmkäivituse heitkoguseid.
Erinevalt PTC jahutusvedeliku kütteseadmetest tarbivad HVH-d palju energiat ja vajavad kõrgepinge toiteallikat, tavaliselt vahemikus 200 V kuni 800 V.Siiski on need endiselt energiasäästlikumad kui traditsioonilised küttesüsteemid, kuna soojendavad mootorit kiiremini ja tõhusamalt, vähendades mootori soojenemiseks kuluvat aega ja vähendades seega heitgaase.
Veel üks oluline eelisHVHtehnoloogia on see, et see võimaldab sõidukitel läbida kuni 100 miili isegi külma ilmaga.Selle põhjuseks on asjaolu, et eelsoojendatud jahutusvedelik ringleb kogu süsteemis, vähendades mootori käivitamisel mootori soojendamiseks kuluvat aega.
Kokkuvõtteks
PTC jahutusvedelikusoojendi ja kõrgepinge jahutusvedeliku soojendi (HVH) tehnoloogia edusammud on muutnud kaasaegsete elektrisõidukite kütte- ja jahutussüsteemid.Need tehnoloogiad pakuvad elektrisõidukite tootjatele tõhusamaid lahendusi, mis aitavad vähendada heitkoguseid ja parandada elektrisõidukite üldist jõudlust.Kuigi neil tehnoloogiatel on mõned piirangud, näiteks HVH suur energiatarve, kaaluvad nende pakutavad eelised üles puudused.Kuna elektrisõidukid muutuvad meie teedel üha tavalisemaks, võime oodata nende tehnoloogiate edasist arengut, mille tulemuseks on keskkonnasõbralikumad ja tõhusamad sõidukid.
Postitusaeg: 14. juuni 2023
