Uute energiasõidukite üks võtmetehnoloogiaid on akud.Akude kvaliteet määrab ühelt poolt elektrisõidukite maksumuse ja teiselt poolt elektrisõidukite sõiduulatuse.Vastuvõtmise ja kiire vastuvõtmise võtmetegur.
Vastavalt toitepatareide kasutusomadustele, nõuetele ja rakendusvaldkondadele on toiteakude uurimis- ja arendustegevuse tüübid kodu- ja välismaal ligikaudu järgmised: pliiakud, nikkel-kaadmiumakud, nikkel-metallhüdriidakud, liitium-ioonakud, kütuseelemendid jne, mille hulgas pälvib enim tähelepanu liitium-ioonakude arendamine.
Toiteaku soojuse tekitamise käitumine
Toiteaku mooduli soojusallikas, soojuse genereerimise kiirus, aku soojusmaht ja muud sellega seotud parameetrid on tihedalt seotud aku olemusega.Aku eralduv soojus sõltub aku keemilisest, mehaanilisest ja elektrilisest olemusest ning omadustest, eriti elektrokeemilise reaktsiooni iseloomust.Aku reaktsioonis tekkivat soojusenergiat saab väljendada aku reaktsioonisoojuse Qr abil;elektrokeemiline polarisatsioon põhjustab aku tegeliku pinge kõrvalekalde selle tasakaalulisest elektromotoorjõust ja aku polarisatsioonist põhjustatud energiakadu väljendatakse Qp-ga.Lisaks sellele, et aku reaktsioon kulgeb vastavalt reaktsioonivõrrandile, esineb ka mõningaid kõrvalreaktsioone.Tüüpilised kõrvalreaktsioonid hõlmavad elektrolüütide lagunemist ja aku isetühjenemist.Selle protsessi käigus tekkiv kõrvalreaktsiooni soojus on Qs.Lisaks, kuna igal akul on paratamatult takistus, tekib voolu möödumisel džauli soojust Qj.Seetõttu on aku kogusoojus järgmiste aspektide soojuse summa: Qt=Qr+Qp+Qs+Qj.
Sõltuvalt konkreetsest laadimis- (tühjenemis-) protsessist on erinevad ka peamised tegurid, mis põhjustavad aku soojust.Näiteks kui aku on tavaliselt laetud, on Qr domineeriv tegur;ja aku laadimise hilisemas etapis hakkavad elektrolüüdi lagunemise tõttu tekkima kõrvalreaktsioonid (kõrvalreaktsiooni soojus on Qs), kui aku on peaaegu täielikult laetud ja üle laetud, Peamiselt toimub elektrolüüdi lagunemine, kus domineerib Qs. .Džauli soojus Qj sõltub voolust ja takistusest.Tavaliselt kasutatav laadimismeetod viiakse läbi konstantse voolu all ja Qj on sel ajal konkreetne väärtus.Käivitamisel ja kiirendamisel on aga vool suhteliselt suur.HEV-i puhul võrdub see vooluga kümnetest amprist kuni sadade ampriteni.Praegu on Joule'i soojus Qj väga suur ja sellest saab peamiseks aku soojuse vabanemise allikaks.
Soojusjuhtimise juhitavuse seisukohalt on soojusjuhtimissüsteemidHVH) võib jagada kahte tüüpi: aktiivne ja passiivne.Soojuskandja vaatenurgast võib soojusjuhtimissüsteemid jagada: õhkjahutusega (PTC õhukütteseade), vedelikjahutusega (PTC jahutusvedeliku soojendus) ja faasimuutusega soojussalvesti.
Soojusülekandeks jahutusvedelikuga (PTC Coolant Heater) on vaja luua soojusülekande side mooduli ja vedela keskkonna, näiteks veesärgi, vahel, et viia läbi kaudne kuumutamine ja jahutamine konvektsiooni ja soojuse kujul. juhtivus.Soojuskandjaks võib olla vesi, etüleenglükool või isegi külmutusagens.Toimub ka otsene soojusülekanne pooluseosa dielektriku vedelikku kastmisel, kuid lühise vältimiseks tuleb võtta kasutusele isolatsioonimeetmed.
Passiivne jahutusvedeliku jahutus kasutab üldiselt vedelik-välisõhu soojusvahetust ja seejärel sisestab akusse kookonid sekundaarseks soojusvahetuseks, samas kui aktiivne jahutus kasutab mootori jahutusvedelik-vedelik-kesksoojusvahetit või PTC elektrikütet/termilist õlikütet primaarse jahutuse saavutamiseks.Küte, esmane jahutus reisijatesalongi õhu/kliimaseadme külmutusagensi-vedeliku keskkonnaga.
Õhku ja vedelikku kasutavate soojusjuhtimissüsteemide puhul on struktuur liiga suur ja keeruline, kuna on vaja ventilaatoreid, veepumpasid, soojusvahetiid, kütteseadmeid, torujuhtmeid ja muid tarvikuid, samuti kulutab see aku energiat ja vähendab aku energiat. .tihedus ja energiatihedus.
Vesijahutusega aku jahutussüsteem kasutab jahutusvedelikku (50% vett/50% etüleenglükooli), et viia aku soojus akujahuti kaudu kliimaseadme külmutusagensi süsteemi ja seejärel kondensaatori kaudu keskkonda.Aku sisselaskevee temperatuuri jahutab aku. Pärast soojusvahetust on lihtne saavutada madalamat temperatuuri ja akut saab reguleerida nii, et see töötaks parimas töötemperatuuri vahemikus;süsteemi põhimõte on näidatud joonisel.Külmutusagensi süsteemi põhikomponentide hulka kuuluvad: kondensaator, elektrikompressor, aurusti, paisuventiil koos sulgklapiga, aku jahuti (paisuventiil koos sulgeklapiga) ja kliimaseadme torud jne;jahutusveekontuur sisaldab: elektrilist veepumpa, akut (sh jahutusplaadid), akujahuteid, veetorusid, paisupaake ja muid tarvikuid.
Postitusaeg: 27. aprill 2023
