Kuna hübriid-elektrisõidukite ja elektrisõidukite mootorid peavad kõrge kasuteguriga piirkonnas sageli töötama, siis kui mootorit ei saa puhta elektriajamiga soojusallikana kasutada, puudub sõidukil soojusallikas.Eelkõige kabiini temperatuuri reguleerimiseks on mugavuse ja ohutuse tagamiseks vaja täiendavaid soojusallikaid.Elektriajami sõiduulatuse maksimeerimiseks ja kütusesäästlikkuse parandamiseks on vaja soojust toota kiiresti, tõhusalt ja ohutult veoaku väikseima energiatarbimisega.Meie ettevõte on välja töötanud uut tüüpi kõrgepinge küttekeha, mis põhineb uuel termosfääritehnoloogial.
1 Sõiduki soojenduse funktsioon ja otstarve
Kabiini soojendus on oluline funktsioon sõiduki ohutu ja mugava juhtimise tagamiseks.Lisaks kabiini mugavusele ja sõidukisisesele temperatuurile peab kliimaseade (HVAC) tagama ka teatud funktsioonid, sealhulgas regulatiivsete nõuete täitmise.Näiteks Euroopa määruse 672/2010 ja USA föderaalse mootorsõidukite ohutusstandardi FMVSS103 kohaselt tuleb enam kui 80% esiklaasi jääst 20 minuti pärast eemaldada.Sulatamine ja niiskuse eemaldamine on veel kaks seaduste ja määrustega nõutavat funktsiooni.Kabiini hea temperatuuriregulatsioon on mugavuse ja ohutuse alus, mis on samuti oluline tegur, et sõit ei muutuks.
2 Toimivusindeks
Peamised nõuded kütteseadmele sõltuvad sõiduki kasutamisest.Järgmised tegurid on kokku võetud:
(1) kõrgeim efektiivsus;
(2) madalad või mõistlikud kulud;
(3) kiire reaktsiooniaeg ja hea juhitavus;
(4) Pakendi suurus peab olema minimaalne ja kaal kerge;
(5) hea töökindlus;
(6) Hea jätkusuutlikkus ja keskkonnakaitse.
3 Küttekontseptsioon
Üldiselt võib soojuse mõiste jagada primaarseks soojusallikaks ja sekundaarseks soojusallikaks.Peamine soojusallikas on soojusallikas, mis suudab toota üle 2 kW kabiini temperatuuri reguleerimiseks vajalikku soojust.Sekundaarse soojusallika tekitatud soojus on alla 2 kW, mis tavaliselt suunatakse konkreetsetesse osadesse, näiteks istmesoojendustesse.
4 Õhusoojendi ja veeküttesüsteem
Küttesüsteemi võib jagada kahte põhikategooriasse, mis sõltuvad kütte- või elektrisoojendite küttest:
(1) Õhusoojendi soojendab otse õhku, mis võib kiiresti tõsta kabiini temperatuuri;
(2) Veesoojendid, mis kasutavad jahutusvedelikku keskmise soojuskandjana, jaotavad soojust paremini ja integreeruvad HVAC-sse.
Varem hakati kütuseküttega kütteseadmeid kasutama hübriidelektrisõidukites ja elektrisõidukites, mille väiksem võimsustarve võib kasutada elektrienergiat sõiduki juhtimiseks, mitte kütmiseks.Kuna talvel elektrisoojendite kasutamine lühendab elektrilise sõiduulatust umbes 50%, valivad inimesed tavaliselt kütusekütte meetodi.
5 Elektriküttekeha kontseptsioon
Enne väljatöötamist analüüsiti mitmeid olemasolevaid ja potentsiaalseid tehnoloogiaid, nagu traadi kerimistakistus või positiivse temperatuuri koefitsiendiga (PTC) kuumutamine.Hinnati nelja peamist arengueesmärki ja võrreldi mitmeid potentsiaalseid tehnoloogiaid nende eesmärkidega:
(1) Tõhususe seisukohalt peab uus kütteseade olema tõhus ja see peaks suutma tagada vajaliku soojusvõimsuse laias jahutusvedeliku temperatuurivahemikus ja kõigi pingete korral;
(2) Kvaliteedilt ja suuruselt peab uus keris olema võimalikult väike ja kerge;
(3) Kasutatavuse ja maksumuse osas tuleb vältida haruldaste muldmetallide ja Pb kasutamist ning uute toodete maksumus peab olema konkurentsivõimeline;
(4) Ohutuse mõttes tuleb elektrilöögi või põletusõnnetuse oht kõikides tingimustes ära hoida.
Olemasolevas autode elektrisoojendi kontseptsioonis on populaarseim PTC-küttekeha, mis kasutab positiivse temperatuurikoefitsiendiga baariumtitanaadist (BaTiO3) valmistatud takistit.Sel põhjusel selgitatakse mitmeid selle tööpõhimõtte üksikasju ja võrreldakse neid vastavalt väljatöötatud kihilise küttekehagakõrgepinge küttekeha HVH.
PTC-elementidel on väga ilmsed mittelineaarsed omadused.Takistus väheneb madalamal temperatuuril ja tõuseb seejärel järsult, kui temperatuur tõuseb.See omadus põhjustab pinge rakendamisel voolu isepiiramise.
Hebei Nanfeng Automobile Equipment Group Co., Ltd. suudab toota 1,2-32 kWkõrgepinge elektrisoojendid (HVCH, PTC HEATER)uue tehnoloogiaga, et rahuldada erinevate sõidukite vajadusi.
Postitusaeg: jaanuar 06-2023
