Uute energiaga sõidukite soojusjuhtimise uuringute ülevaade

1. Ülevaade piloodikabiini soojusjuhtimisest (autode kliimaseade)

Kliimaseade on auto soojusjuhtimise võti.Nii juht kui ka kaasreisijad soovivad auto mugavuse poole püüdleda.Auto konditsioneeri oluline ülesanne on panna sõitjateruumis saavutama mugavat sõitu, reguleerides temperatuuri, niiskust ja tuule kiirust auto salongis.ja ratsutamiskeskkond.Tavalise autokliimaseadme põhimõte on jahutada või soojendada autos olevat temperatuuri aurustumise soojuse neeldumise ja kondensatsioonisoojuse vabanemise termofüüsikalise põhimõtte kaudu.Kui välistemperatuur on madal, saab salongi juhtida soojendatud õhku, et juhil ja reisijatel ei tekiks külma;kui välistemperatuur on kõrge, saab salongi juhtida madala temperatuuriga õhku, et juht ja reisijad tunneksid end jahedamalt.Seetõttu on auto kliimaseadmel väga oluline roll auto kliimaseadme ja sõitjate mugavuse tagamisel.

1.1 Uus energiasõiduki kliimaseade ja tööpõhimõte
Kuna uute energiasõidukite ja traditsioonilise kütusega sõidukite juhtimisseadmed on erinevad, juhib kütusega sõidukite kliimaseadme kompressorit mootor ja uute energiasõidukite kliimaseadme kompressorit mootor, nii et kliimaseade. uute energiasõidukite kompressorit ei saa mootor juhtida.Külmutusagensi kokkusurumiseks kasutatakse elektrilist kompressorit.Uute energiasõidukite põhiprintsiip on sama, mis traditsioonilise kütusega sõidukitel.See kasutab kondensatsiooni soojuse eraldamiseks ja aurustumist, et absorbeerida soojust, et jahutada sõitjateruumi.Ainus erinevus seisneb selles, et kompressor muudetakse elektrikompressoriks.Praegu kasutatakse rullkompressorit peamiselt külmutusagensi kokkusurumiseks.

1) Pooljuhtküttesüsteem: pooljuhtsoojendit kasutatakse jahutamiseks ja soojendamiseks pooljuhtelementide ja klemmide abil.Selles süsteemis on jahutuse ja kütmise põhikomponent termopaar.Ühendage kaks pooljuhtseadet termopaari moodustamiseks ja pärast alalisvoolu rakendamist tekib liideses soojuse ja temperatuuri erinevus, et soojendada salongi sisemust.Pooljuhtkütte peamine eelis on see, et see suudab salongi kiiresti soojendada.Peamine puudus on see, et pooljuhtküte tarbib palju elektrit.Uute energiasõidukite jaoks, mis peavad läbima läbisõidu, on selle puudus saatuslik.Seetõttu ei suuda see täita uute energiasõidukite nõudeid kliimaseadmete energiasäästu osas.Inimestele on ka vajalikum läbi viia pooljuhtküttemeetodite uuringuid ning kavandada tõhus ja energiasäästlik pooljuhtküttemeetod.

2) Positiivne temperatuurikoefitsient(PTC) õhkküte: PTC põhikomponent on termistor, mida soojendatakse elektriküttetraadiga ja mis on seade, mis muundab elektrienergia otse soojusenergiaks.PTC-õhuküttesüsteemi eesmärk on muuta traditsioonilise kütusega sõiduki sooja õhu südamik PTC-õhusoojendiks, kasutada ventilaatorit, et juhtida soojendatav välisõhk läbi PTC-soojendi ja saata soojendatud õhk sektsiooni sisemusse. sektsiooni soojendamiseks.See tarbib otseselt elektrit, seega on uute energiasõidukite energiatarbimine küttekeha sisselülitamisel suhteliselt suur.

3) PTC veeküte:PTC jahutusvedeliku soojendus, nagu PTC õhkküte, toodab soojust elektri tarbimise kaudu, kuid jahutusvedeliku küttesüsteem soojendab kõigepealt jahutusvedelikku PTC-ga, soojendab jahutusvedeliku teatud temperatuurini ja seejärel pumpab jahutusvedeliku sooja õhu südamikusse, vahetab see soojust. koos ümbritseva õhuga ja ventilaator saadab soojendatud õhu salongi soojendama.Seejärel soojendatakse jahutusvett PTC-ga ja liigutatakse edasi.See küttesüsteem on töökindlam ja ohutum kui PTC õhkjahutus.

4) Soojuspumba kliimaseade: Soojuspumba kliimaseadme põhimõte on sama, mis traditsioonilisel auto kliimaseadmel, kuid soojuspumba kliimaseade suudab muuta salongi kütte ja jahutuse.